INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA PROVINCIA DE SAN by Pontificia Universidad Católica del Ecuador sede Santo Domingo PUCE SD

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE SANTO DOMINGO Coordinación de Ciencias Administrativas, Contables y Turísticas

INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA PROVINCIA DE SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS

TRABAJO DE TITULACIÓN Previo a la obtención del título de Licenciado en Turismo

Línea de investigación: Gestión sostenible y aprovechamiento de los recursos naturales

Autoría: Guzmán Vergara Steeven Marcial

Dirección: Villarroel Noboa Jenny Mabel, Mg.

Santo Domingo – Ecuador Marzo, 2022

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR SEDE SANTO DOMINGO Coordinación de Ciencias Administrativas, Contables y Turísticas HOJA DE APROBACIÓN INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS

Línea de investigación: Gestión sostenible y aprovechamiento de los recursos naturales

Autoría: Guzmán Vergara Steeven Marcial

Revisado por:

Villarroel Noboa Jenny Mabel, Mg. DIRECTORA DEL TRABAJO DE TITULACIÓN

Reza Segovia Ana Verónica, Mg. CALIFICADORA

Sánchez Mendoza Julieta Johanna, Mg. CALIFICADORA

Maldonado Pazmiño Hernán Oswaldo, Mg. COORDINADOR Santo Domingo – Ecuador Marzo, 2022

DECLARACIÓN DE AUTENTICIDAD Y RESPONSABILIDAD Yo, Steeven Marcial Guzmán Vergara, portador de la cédula de ciudadanía 2300602113, declaro que los resultados obtenidos en la investigación que presento como informe final, previo a la obtención del Grado de Licenciado en Turismo son absolutamente originales, auténticos y personales. En tal virtud, declaro que el contenido, las conclusiones y los efectos legales y académicos que se desprenden del trabajo propuesto de investigación y luego de la redacción de este documento son y serán de mi sola y exclusiva responsabilidad legal y académica. Igualmente, declaro que todo resultado académico que se desprenda de esta investigación y que se difunda tendrá como filiación la Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Santo Domingo, reconociendo en las autorías a la directora del Trabajo de Titulación y demás profesores que amerita.

Guzmán Vergara Steeven Marcial C.C. 2300602113

INFORME DE TRABAJO DE TITULACIÓN ESCRITO DE GRADO

Cano de la Cruz Yullio, Mg. Dirección de Investigación y Postgrados Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Santo Domingo De mi consideración,

Por medio del presente informe en calidad de directora del Trabajo de Titulación del Grado de Licenciatura en Turismo titulado: INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS, realizado por el estudiante: Guzmán Vergara Steeven Marcial con cédula de ciudadanía 2300602113, previo a la obtención del título de Licenciado en Turismo, informo que el presente Trabajo de Titulación escrito se encuentra finalizado conforme a la guía y al formato de la Sede vigente.

Santo Domingo, 24/03/2022. Atentamente,

Villarroel Noboa Jenny Mabel Profesor Titular Auxiliar I

RESUMEN El presente trabajo de titulación tuvo como objetivo principal analizar la cantidad necesaria de espacios verdes en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados para la formulación de infraestructura verde, debido a que el sector turístico no tiene un desarrollo evidente, siendo necesario plantear nuevos proyectos para una sostenibilidad. La investigación se realizó bajo un enfoque cualitativo, ya que se pretende describir las realidades de los parques evaluados y que se han tomado en cuenta bajo los conceptos teóricos de infraestructura verde, ayudado bajo la técnica de observación, donde se prestó atención a detalles de las particularidades esenciales de los espacios verdes, además de utilizar instrumentos como las fichas para su evaluación, tomando como muestra la cobertura vegetal existente en los parques principales de la ciudad, analizados mediante la descripción y criterio propio del investigador. Los resultados que se obtuvieron dejaron en evidencia que el Gobierno Autónomo Descentralizado de Santo Domingo de los Colorados no cuenta con un inventario de espacios verdes y que la cantidad del mismo no es el adecuado bajo lo recomendado por la OMS, ya que Santo Domingo de los Colorados cuenta con un índice de 4,4 m2 por habitante frente al estándar expuesto de 9 m2.

Palabras clave: Infraestructura verde, índice verde urbano, turismo.

ABSTRACT The main objective of this titling work was to analyze the necessary amount of green spaces in the city of Santo Domingo de los Colorados for the formulation of green infrastructure, due to the fact that the tourism sector does not have an evident development, being necessary to propose new projects to a sustainability. The research was carried out under a qualitative approach, since it is intended to describe the realities of the evaluated parks and that have been taken into account under the theoretical concepts of green infrastructure, helped under the observation technique, where attention was paid to details of the essential particularities of green spaces, in addition to using instruments such as cards for their evaluation, taking as a sample the existing vegetation cover in the main parks of the city, analyzed through the description and criteria of the researcher. The results obtained made it clear that the Decentralized Autonomous Government of Santo Domingo de los Colorados does not have an inventory of green spaces and that its quantity is not adequate under what is recommended by the WHO, since Santo Domingo de los Colorados has an index of 4.4 m2 per inhabitant compared to the exposed standard of 9 m2. Keywords: Green infrastructure, urban green index, tourism.

ÍNDICE DE CONTENIDOS 1.

INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 10

1.1.

Antecedentes ................................................................................................................ 10

1.2.

Planteamiento y delimitación del problema .................................................................. 12

1.3.

Preguntas de investigación........................................................................................... 13

1.4.

justificación.................................................................................................................... 13

1.5.

Objetivos de investigación ............................................................................................ 14

1.5.1.

Objetivo general ........................................................................................................ 14

1.5.2.

Objetivos específicos ................................................................................................ 14

REVISIÓN DE LA LITERATURA .................................................................................... 15

2.1.

Infraestructura verde ..................................................................................................... 15

2.2.

¿En qué consiste una infraestructura verde? .............................................................. 17

2.2.1.

Elementos que definen a la infraestructura verde .................................................... 18

2.2.2.

Ejes temáticos para el desarrollo sustentable .......................................................... 20

2.3.

Porqué incorporar infraestructura verde....................................................................... 21

2.3.1.

Servicios y beneficios de infraestructura verde ........................................................ 22

2.3.1.

Beneficios medioambientales ................................................................................... 22

2.3.2.

Beneficios sociales .................................................................................................... 22

2.3.3.

Beneficios económicos ............................................................................................. 23

2.4.

Cómo construir una infraestructura verde .................................................................... 23

2.5.

Prácticas inspiradoras de infraestructura verde ........................................................... 24

2.6.

Índice verde urbano ...................................................................................................... 25

METODOLOGÍA .............................................................................................................. 27

3.1.

Enfoque y tipo de investigación .................................................................................... 27

3.2.

Unidades de análisis ..................................................................................................... 27

3.3.

Técnicas e instrumentos de investigación.................................................................... 27

3.4.

Técnicas de análisis de datos....................................................................................... 28

8 4.

RESULTADOS ................................................................................................................ 29

4.1.

Áreas verdes de Santo Domingo de los Colorados ..................................................... 29

4.1.1.

Estado de conservación ............................................................................................ 32

4.2.

Actividades turísticas .................................................................................................... 34

4.3.

Índice verde urbano ...................................................................................................... 35

DISCUSIÓN ..................................................................................................................... 38

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................. 40

REFERENCIAS ............................................................................................................... 42

ANEXOS .......................................................................................................................... 45

1. INTRODUCCIÓN En el último siglo la mayoría de los habitantes se sitúan en zonas urbanizadas, dejando de lado a quién da esa oportunidad de vivir, la naturaleza, trayendo consigo la necesidad de retomar esa relación de entorno con el medio urbano como parte fundamental para la calidad de vida, y es ahí donde nace la infraestructura verde (en adelante se utilizará las siglas IV) como recurso para retomar ese papel primordial (Municipio de Loja, UTPL & GIZ, 2020). Es, sin embargo, imposible poder pensar en la existencia de una ciudad sin ninguna planificación de agua potable, alcantarillado o sin una red vial, y de la misma manera ocurre en aquellas áreas que no poseen una programación o bases en sectores como la educación, salud y turismo (Vásquez, 2016). Lo que llevaría a pensar que, si no se han preocupado por los servicios básicos que una ciudad demanda, mucho menos en establecer un modelo de infraestructura verde urbana. 1.1. Antecedentes Uno de los principales problemas que ocurre en la mayoría de los países latinoamericanos es el crecimiento desordenado de las ciudades, que trae consigo repercusiones ambientales, reducción de los espacios verdes, baja calidad de vida y afectaciones a las actividades turísticas (Aguilera, Rodríguez, & Gómez, 2017). En un boletín relacionado al urbanismo desordenado emitido por CICEANA (2016) asegura que “el crecimiento sin planeación de los asentamientos humanos acarrea diversas consecuencias y una de ellas, no menos importante que los problemas ambientales, es el de la marginación social” En un estudio realizado en México, según el informe del Senado de la República unas de las zonas urbanas de la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, ha generado un colapso en ámbitos ambientales y sociales, que conlleva a una baja calidad de vida, mayor migración y aumento de inseguridad en las zonas mencionadas, entendiendo que los desarrollos urbanos vayan de la mano de una infraestructura verde que la respalde, y así creará mejores oportunidades a las generaciones venideras, y ayudará a la conservación del

10 medio ambiente (Ciceana, 2016). La implementación de infraestructura verde en zonas urbanas ayuda a reducir las denominados islas de calor, que aumentan considerablemente gracias a la ausencia de cobertura vegetal entre tres a cinco grados centígrados. Empleando técnicas de investigación cuantitativas experimentales, para de esta manera obtener los porcentajes de calor que actúa sobre una ciudad con carencia de espacios verdes. Años atrás en un artículo periodístico de El Telégrafo (2012) se dejó en evidencia el déficit de áreas verdes en las ciudades del Ecuador, en este indica que el Instituto Ecuatoriano de Estadísticas y Censos (INEC) presentó el estudio “El índice verde urbano” en el cual llegaron a determinar que en Ecuador no existe una distribución precisa de espacios verdes basado a su población. En el mismo artículo se hace referencia a que la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda que “cada territorio debe contar con al menos 9 metros cuadrados de espacios verdes por habitante” y donde Ecuador no cumple con esta normativa al presentar un índice de 4.69 metros cuadrados por habitante. Un Estudios realizados por Echeverría y otros (2015) citado por García René (2017) dejó en evidencia la implementación de la infraestructura verde en el Ecuador, en el año 2008 la Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento de Quito (EPMAPS), tomando un modelo de infraestructura verde y crea el primer fondo de agua mundial, el cual dio como resultado la conservación de las fuentes de agua, humedales y demás, y ha sido tomado como referencia por varios países sudamericanos, mostrando una respuesta eficaz sobre la implementación de infraestructura verde para la conservación de los recursos naturales y su biodiversidad. Un proyecto que formará parte de los ideales planteados para una infraestructura verde en la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas, es el megaparque Jelén Tenka, el cual aún está en proceso de planificación, tendrá como objetivos primordiales fortalecer el turismo local, regional y nacional, además de contribuir al desarrollo sostenible de la ciudad (Velasco, 2020). De igual forma, en Ecuador en las ciudades de Quito, Ambato y Loja existen proyectos ligados a la infraestructura verde. En esta última localidad, luego de demostrar una realidad drástica, al no manejar de manera adecuada la expansión urbana y los recursos naturales pusieron sobre la mesa el proyecto “2020 Plan de sistema verde urbano de Loja”, el cual

11 propone una ciudad con espacios verdes, permitiendo la accesibilidad y desarrollo del turismo (Municipio de Loja, UTPL & GIZ, 2020). 1.2. Planteamiento y delimitación del problema

Las investigaciones anteriores revelan que los estudios que se han realizado han dejado expuestos el enfoque y ejecución de la infraestructura verde en cada uno de ellos. Involuntariamente América latina muestra uno de los índices más altos de la urbanización, es decir que casi 8 de cada 10 latinoamericanos viven en zonas urbanizadas, sin preocuparse por una buena administración de los recursos naturales. En los últimos años este proceso de urbanizar zonas periféricas se ha incrementado, dando como resultado una clara migración del campo hacia la ciudad. Países como Perú, Chile, Argentina, entre otros han presentado problemáticas como contaminación del medio ambiente y cambio climático, y han visto en la infraestructura verde una solución para afrontar y favorecer al bienestar humano (Zucchetti, Hartmann, Alcántara, & Paz, 2020). La finalidad que tiene el presente trabajo es analizar la cantidad de espacios verdes que posee la ciudad, para que en próximas investigaciones se pueda formular proyectos vinculados a infraestructura verde, siendo la ciudad de Santo Domingo de los Colorados el área de estudio, presentando un crecimiento sin planificación, se podrá prever un déficit de desarrollo en distintas áreas e incluso en el sector turístico. Además, la presente investigaciónse vinculará a los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS) (Naciones Unidas), específicamente al objetivo 11 denominado ciudades y comunidades sostenibles, con la meta 11.4 redoblar los esfuerzos para proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural del mundo y la meta 11.6 ligada a reducir el impacto ambiental negativo per cápita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad de aire y la gestión de los desechos municipales y de otro tipo. 1.3. Preguntas de investigación Los elementos mencionados permiten formular el siguiente problema de investigación: ¿Cumple la ciudad de Santo Domingo de los Colorados con la cantidad necesaria de cobertura vegetal para una correcta formulación de infraestructura verde? Este

12 problema se sistematiza a través de cuatro preguntas específicas: 1) ¿Con qué espacios verdes cuenta la ciudad de Santo Domingo de los Colorados?; 2) ¿Cuál será el estado físico de los espacios verdes en Santo Domingo de los Colorados?; 3) ¿Cuáles son las actividades turísticas que se realizan con frecuencia en los diferentes parques de la ciudad?; y 4) ¿Estos espacios verdes serán suficientes para la población actual de la ciudad? 1.4. Justificación Santo Domingo de los Colorados es sin lugar a dudas una de las ciudades creada por migrantes de todo el país, su origen y crecimiento desproporcional ha girado en torno al desarrollo del comercio entre las regiones costa y sierra, reflejando que el comercio se relaciona con el objetivo 2 del eje económico del Plan de Creación de Oportunidades 20212025 donde se impulsa un sistema económico con reglas claras que fomenten el comercio exterior, turismo, atracción de inversión y modernización del sistema financiero nacional (Secretaria Nacional de Planificación, 2021), ayudando al crecimiento y desarrollo del comercio y mejoramiento de la calidad socio-económica de los ciudadanos. Hoy en día, aparte de ser considerada una de las cinco ciudades en crecimiento del país, se ha evidenciado una problemática un tanto compleja, por sus condiciones, muy lejos de satisfacer las necesidades a sus pobladores, desde sus áreas ya mencionadas, salud, educación, comercio y las actividades turísticas (Asociación Cristiana de Jóvenes, 1992). Por otro lado, lo que se buscará con infraestructura verde será re direccionar ese crecimiento desajustado, darle importancia a las áreas o sectores que se encuentran en un nivel bajo, que permitirá su desarrollo, y por ende el cambio de la calidad de vida de los habitantes, que a su vez se asocia con el eje de transición ecológica, objetivo 11, consiste en conservar, restaurar, proteger, y hacer uso sostenible de los recursos naturales secretaria nacional de Planificación (2021). 1.5. Objetivos de investigación 1.5.1. Objetivo general Analizar si la ciudad de Santo Domingo de los Colorados cumple con la cantidad necesaria de espacios verdes para la correcta formulación de infraestructura verde.

13 1.5.2. Objetivos específicos •

Determinar las áreas verdes de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados y el estado de conservación de las mismas.

•

Determinar las actividades turísticas que se desarrollan dentro de los espacios verdes de Santo Domingo de los Colorados.

•

Determinar el índice verde urbano actual de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

2. REVISIÓN DE LA LITERATURA 2.1. Infraestructura verde Dentro de la evolución en las conceptualizaciones de las áreas y espacios verdes de las ciudades, y su inaplazable necesidad de retomar esa relación de hombre – naturaleza, desde allí nace el concepto de infraestructura verde, definida por la Comisión Europea (Bruselas, 2013) citada por el Municipio de Loja, UTPL & GIZ (2020, pág. 7) como “una red estratégicamente planificada de espacios naturales, seminaturales, y otros elementos ambientales diseñados y gestionados para ofrecer una amplia gama de servicios ecosistémicos”. De igual forma la infraestructura verde es considerada una red interconectada entre los espacios verdes urbanos, zona periurbana, donde además se conserva y aprovecha los beneficios de la misma para la población (Osvaldo, Lillo, & Gárate, 2018). Pero, ¿qué es una infraestructura verde?, Mazón Tomás (2018, pág. 441) afirma que “es el sistema territorial básico definido y caracterizado por la planificación urbanística, para preservar los recursos turísticos”. Por su parte, Vásquez Alexis (2016) menciona que puede ser definida como "una red interconectada de espacios verdes que conservan las funciones y valores de los ecosistemas naturales y provee beneficios asociados a la población humana". Para la organización Greeninfranet estos conceptos de infraestructura verde cumplirán con los desafíos que existen actualmente como lo son: una mala planificación, despreocupación por las áreas verdes de la ciudad, desinterés en el sector turístico, entre otras. Reconociendo algunas limitaciones de implementar proyectos de IV, dicha organización apunta que estos modelos contribuirán a varios criterios como: la adaptación del cambio climática, promover una economía sostenible desde la administración, el uso correcto de las zonas y recursos naturales de la ciudad (European Union; INTERREG IVC, 2012). Por otra parte una de primeras referencias de lo que hoy en día se conoce de infraestructura verde se da sobre el marco de las estrategias de la Biodiversidad (2020) citado

15 por Municipio de Loja, UTPL & GIZ (2020) señalando para “que las sociedades aprovechen los múltiples beneficios que le brinda la naturaleza, es necesario proteger y potenciar los procesos naturales” es decir, darle importancia y prioridad a la infraestructura verde para la conservación de la biodiversidad, como: humedales, espacios abiertos, dentro del área urbana puede evitar problemas colaterales a futuros, concordando con el beneficio de dicha investigación (Quiroz, 2019). Por su parte, Benedic &McMahon (2006); Hansen & Pauleit (2014) citado por Municipio de Loja, UTPL & GIZ (2020) afirma que “la infraestructura verde corresponde a la interacción de espacios verdes diversos que conllevan variedad de funciones y beneficios bajo principios que hacen referencia a sistema, diversidad, multifuncionalidad y conectividad” (pág. 7). Baxendale & Buzai (2019) aluden que el término de infraestructura verde va en relación de las zonas verdes o áreas de estudio, siendo así una práctica multidisciplinar que logrará la correcta administración de los recursos que posee una zona. En este contexto una planificación y ordenamiento de las áreas verdes será de vital importancia para el desarrollo del turismo, mejoraría la calidad de vida de la población que se dedica a este sector y a las comunidades aborígenes cerca de la ciudad. Teniendo en mente que el turismo y la naturaleza, tienen relación entre sí, ya sea en las zona periurbana o urbana, donde se busca esa armonía incitando al crecimiento de la ciudad y el turismo (Mandolesi, 2016). Además, es una de las actividades mundiales que aporta al desarrollo humano y social, en los últimos tiempos se ha visto afectada por la pérdida de cobertura vegetal, y ligada a infraestructura verde se buscará lograr una sostenibilidad, equidad y equilibro entre aspectos sociales, ambientales y económicos, porque desde el punto de vista turístico sino se tiene un cuidado de la riqueza natural que se posee este sector perderá terreno y su desarrollo será insuficiente. La infraestructura verde nace oficialmente con Frederick Law Olmsted & Emrald Necklace, Bostón, en el año 1878 implementando un sistema para parques urbanos conectados mediante corredores naturales en los Estados Unidos, lo que originalmente comenzó como un proyecto para la reducción de las inundaciones y el control de la

16 contaminación, se convirtió en uno de los más grandes y primeros proyectos de infraestructura verde. En la actualidad todo esto será una red multifuncional de los espacios verdes ofreciendo beneficio de: drenaje sostenible, control para inundaciones, turismo, ocio, bienestar y biodiversidad (CONAMA, 2016). Donde además, estos sistemas de infraestructura verde fueron llevados a cabo a partir del año 1990, siendo aplicada en varias ciudades de Europa como lo fueron: Berlín y Hamburgo, y en Latinoamérica en Medellín, Colombia (Municipio de Loja, UTPL & GIZ, 2020). En este sentido, la importancia de la infraestructura verde en el último siglo radica en el desarrollo de las comunidades, ciudades y países, haciendo hincapié en la preservación del medio ambiente, y los patrimonios naturales y culturales. En términos generales, una de las ventajas de la infraestructura verde, es el cuidado paisajístico, ayudar a contrarrestar el cambio climático, y cuidado de los espacios naturales. Pensarlo desde esta perspectiva será un buen indicador, que generará prosperidad urbana a futuro, como principal desarrollo sostenible y de vital estrategia sobre el patrimonio ambiental (Váldes & Foulkes, 2016). 2.2. ¿En qué consiste una infraestructura verde? La infraestructura verde está compuesta por una alta gama de diferentes elementos medioambientales que se relacionan entre sí, los cuales se pueden manipular desde distintas escalas o niveles que van desde: tejados verdes, terrazas, parque, hasta espacios verdes o ecosistemas funcionales que fluirán completamente libre, y cada uno de estos elementos ayudará a contribuir no solo a los espacios verdes en una ciudad o región, sino de también en las zonas urbanizadas con escasas áreas verdes, las zonas periféricas y áreas protegidas (Unión Europea, 2014). Además, la Unión Europea (2014) afirma que “no todos los espacios verdes o elementos medio ambientales serán aptos para construir una infraestructura verde. Además, tiene que formar parte integrante de una red verde interconectada y ofrecer algo más que un simple espacio verde”, es decir, deberá existir un sistema preestablecido dentro de la zona urbana como lo son: alcantarillado, agua potable, parques que sean tomados en cuenta para

17 infraestructura verde. Váldes & Foulkes (2016) alude que “las áreas o espacios verdes públicas o privadas desempeñan un papel importante en el apoyo a la biodiversidad, ya que proporcionará el contacto primario con el ambiente natural”, manifestando, que, aunque no haya un sistema preestablecido, la zona o área verde seguirá siendo parte fundamental para poder implementar proyectos que se acoplarán de mejor manera. Sin embargo, el punto de vista de la Unión Europea puede estar presente en distintos factores de acuerdo a la realidad urbanizada que ha atravesado, a diferencia de las distintas ciudades en toda Latinoamérica. En términos generales la infraestructura verde consiste en proyectos que ayudarán de cierta manera a la mitigación del medio ambiente, bienestar humano, conservación y protección de la biodiversidad que una zona atesore, ya sea tanto naturales como culturales (European Union; INTERREG IVC, 2012). 2.2.1. Elementos que definen a la infraestructura verde Según la Estrategia Estatal de Infraestructura Verde, Conectividad y Restauración Ecológica (EEIVCRE) los elementos los cuales influirán y de cierta manera forman parte de la infraestructura verde, pueden ser muy variados, desde elementos que apoyen a espacios protegidos para su conservación, a los mismos espacios o áreas verdes dentro de las ciudades y hasta los campos de cultivos en las zonas periféricas (Iglesias, 2018). 2.2.1.1 Red Vinculación de la conexión espacial que permitirá el movimiento de personas, fauna, viento y agua, un ejemplo de red, mediante el espacio de corredores peatonales o vías ciclistas, así donde calles completas incluyan áreas verdes y será considerado como un intermediario entre el paisaje y las zonas ecosistémicas (Iglesias, 2018). Siendo en este sistema todos los elementos que se relacionarán de una u otra manera siendo partes de la red de infraestructura verde, tratándose de una herramienta muy importante a la hora de proponer los diferentes modelos, y siendo proveedores de servicios ecosistémicos (Quiroz, 2019).

18 2.2.1.2 Multifuncional Además de dictaminará espacios de recreación en espacios o áreas verdes destinadas para tales actividades, permitirá la integración de las funciones estructurales de la ciudad, es decir, mediante la ejecución y aplicación de un modelo de infraestructura verde ayudará a contribuir y mitigar el cambio climático o adaptarse, siendo su elemento multifuncional los diversos beneficios ambientales, turísticos, sociales y económicos que esta brindará (Iglesias, 2018). 2.2.1.3 Diversa Es la identificación de los espacios que lo conforman, pueden ser naturales como: ríos, humedales o bosques, y espacios antropizados, es decir, es la conversión de los lugares o espacios abiertos en su carácter natural, pero que ha tenido la intervención de las actividades humanas, una de las áreas que puede denominarse como zona antropizada, son las praderas, aun pareciendo natural estas zonas ya han sido marcadas por las secuelas de las actividades humanas, como es la deforestación (Quiroz, 2019, pág. 4). 2.2.1.4 Multi escalas Las escalas de intervención urbana de la ciudad son de vital importancia cuando de infraestructura verde se hable y más aún si se trabaja para un proyecto de implementación y ejecución de la misma. Las escalas más pertinentes para proyectos y modelos de infraestructura verde serán los barrios y las ciudades, dicho en otras palabras, las zonas urbanas y zonas marginales de las ciudades, pero al considerar a la infraestructura como una red concebida, la dinámica territorial de las escalas se vuelve más amplia, según Iglesias (2018). Una muestra de Multi escalas en infraestructura verde, quedó comprobado en un proyecto denominado Plan del Sistema verde Urbano de Loja (Municipio de Loja, UTPL & GIZ, 2020) donde afirma “la ciudad de Loja, en correspondencia con la fase de diagnóstico, se ha considerado una propuesta macro con enfoque ecosistémico, determinando tres escalas dentro del sistema verde”.

19 2.2.1.1.1.

Escala territorial regional

Pertenece al sistema verde natural, el cual se caracteriza por el medio ambiente natural predominante, siendo la escala regional el contenedor de un ecosistema en el cual se deberá mantener las diversas relaciones (Red) de tipo territorial, ambiental, ecológico, económico y social, para una adecuada ejecución de infraestructura verde en estas zonas. 2.2.1.1.2.

Escala periurbana

Corresponderá al sistema verde interfaz, el cual está caracterizado por un medio ambiente transicional en un espacio periurbano territorial, es decir, hace referencia entre las zonas periféricas y urbanas de una localidad, donde se sitúen zonas naturales, además de ser escaza en urbanización y con el fin de salvaguardar su biodiversidad. 2.2.1.1.3.

Escala urbana

Esta escala corresponderá al sistema o infraestructura verde urbana, el cual denota un área urbanizada de una localidad o región, se caracteriza primordialmente por tener el medio ambiente altamente artificial y alterado casi en su totalidad, contando con minúsculas áreas verdes, donde su constante denominador son estructuras de edificaciones y espacios públicos los cuales han sido construidos en base a las necesidades habitacionales de un grupo focal en la ciudad. Por último, esta escala es de gran ayuda para identificar las diversas zonas “grises”, “azules” o “verdes” que en una ciudad pueda llegar a tener, para el desarrollo eficaz de una infraestructura verde (Municipio de Loja, UTPL & GIZ, 2020). 2.2.2. Ejes temáticos para el desarrollo sustentable De acuerdo con el estudio de “infraestructura verde y corredores ecológicos de los pedregales: ecología urbana del sur de la ciudad de México” (Suárez, at.al. 2011), como citó Quiroz (2019) considera “los ejes temáticos en los cuales se pueden implementar acciones en los que se detecten problemáticas importantes en los espacios urbanos son: el agua, la movilidad, espacios públicos y la biodiversidad”. El cual tiene conectividad y relación entre sí para una correcta implementación y ejecución de la infraestructura verde, ligado a componentes constituidos por políticas públicas urbanas, ambientales y de cambio climático (Iglesias, 2018).

Tabla 1 Ejes temáticos para implementar acciones en los espacios urbanos. Eje temático

Conceptualización

Agua

Las acciones se enfocan en contribuir a la disminución del colapso de los sistemas de drenajes de la ciudad.

Movilidad

Promover la movilidad de una forma sustentable y saludable, en sistemas peatonales, ciclísticos y mediante las calles que permitan la formación de corredores de infraestructura verde.

Espacio público

Serán los puntos de encuentro sociales, paisajes urbanos naturales, permitiendo armonía entre sistema urbano y natural.

Biodiversidad

Con la restauración de los ecosistemas ayudados de la infraestructura verde, permitirá la inclusión de especies vegetales y animales.

Nota. Ejes principales donde la Infraestructura Verde se hace presente. Fuente 1 Guía de la infraestructura verde municipal. Con base a cada uno de los ejes temáticos expuestos, en la infraestructura verde se observa los resultados bajo una ejecución correcta del estudio, recordando y recalcando esa estrecha relación entre turismo y naturaleza, donde es el principal elemento y juega un muy importante papel para el desarrollo de sector turístico. 2.3. Porqué incorporar infraestructura verde

El nuevo enfoque que se da a la incorporación de proyectos de infraestructura verde en las ciudades, tiene como objetivo primordial un entendimiento muy eficaz en las distintas funciones sociales, ecológicas y económicas que brinda la naturaleza. Al invertir en IV, no solo se invierte en la estética de un lugar o territorio, sino que trae consigo una serie de beneficios al ecosistema, proporcionan una gran sin número de bienes y servicios a la sociedad y desempeña un papel importante a la mitigación de la lucha contra el cambio climático. En términos generales gestionar el capital natural en las ciudades mientras existe un desequilibrio en la expansión urbana, añadir infraestructura verde implica ser una herramienta cada vez más importante y necesaria para poder alcanzar una ciudad sostenible o verde. Por otra parte, muchas naciones a nivel mundial tienen entre sus esquemas y proyectos territoriales a la IV como prioridad de inversión, siendo fundamental para su crecimiento y desarrollo local o nacional (Instituto Municipal de Planeación de León, IMPLAN, 2020).

21 2.3.1. Servicios y beneficios de infraestructura verde La naturaleza ha abastecido al ser humano múltiples beneficios como: el oxígeno, una mejor calidad de aire, evitar inundaciones, alimentos, entre otras, pero hoy en día dependeremos de un buen cuidado de los ecosistemas para seguir obteniendo estos beneficios. Además, el cuidado y readecuación de espacios verdes proporcionan hoy bienes y servicios al hombre en diferentes sectores como: la salud, educación e incluso el turismo, dándole prosperidad económica, seguridad, salud y mejor calidad de vida. Entendiendo estos criterios como un desarrollo obtenido mediante una puesta en marcha de infraestructura verde en las zonas o casos de estudios (Centro de Estudios Ambientales, 2015). En las últimas décadas para el cuidado de los ecosistemas, aplicaciones de infraestructura verde e inquietud por el bienestar humano se han realizado diferentes estudios, y ha quedado en evidencia la estrecha relación de la naturaleza y el hombre, donde este se ha despreocupado de su entorno, pero sin embargo desea recobrarlo (Unión Europea, 2014) 2.3.1.

Beneficios medioambientales

La mejora de la calidad ecológica y paisajística de las zonas implementará un modelo de infraestructura verde, frenando fisuras de prácticas en contra de la naturaleza. Por otra parte, la puesta en marcha de proyecto como el Anillo verde de Vitoria-Gasteiz del Centro de Estudios Ambientales (2015) ha demostrado una clara y efectividad de puntos clave dentro de la zona urbana, desde su aspecto físico, la calidad ambiental y su entorno en fauna y flora es muy notable (Osvaldo, Lillo, & Gárate, 2018). 2.3.2. Beneficios sociales Desde el punto de vista social, el desarrollo o aplicación de un modelo de infraestructura verde, ayudará a contribuir la oferta de sitios turísticos y de las zonas urbanas que intervienen. El acondicionamiento de estos espacios readecuados con un modelo de IV ofrecerá varias oportunidades de ocios para un amplio sector de la población local o regional, se logrará mantener estor modelos de sistemas verdes siempre y cuando se realicen

22 múltiples actividades ligadas a infraestructura verde, apoyo de la ciudadanía y sensibilización ambiental (Osvaldo, Lillo, & Gárate, 2018). 2.3.3. Beneficios económicos Un modelo de infraestructura verde podrá suponer un alto nivel de atractivo turístico, un ejemplo de ello es el Anillo verde de Vitoria-Gasteiz, el cual ayudará poderosamente al refortalecimiento de la imagen de una ciudad que aprovecha los medios naturales para conservarlo y obtener beneficios de este. Pero los beneficios económicos del proyecto pueden estar relacionado de manera directa, al momento de crear rutas turísticas que tomen como punto principal los modelos IV, y por último la oportunidad de nuevos empleos ya sea guía turístico de la zona, mantenimiento y conservación de los zonas verdes, educación y comunicación ambiental (Osvaldo, Lillo, & Gárate, 2018). 2.4. Cómo construir una infraestructura verde

Acorde a la Unión Europea (2014) poner en práctica la infraestructura verde en las ciudades pobladas o que están en vías de desarrollo, es mediante el ordenamiento territorial que tiene a su cargo cada distrito o departamento, realizando un levantamiento de información muy a detalle para determinar el daño urbano causado hacia el medio ambiente. Y desde allí comenzar a trabajar a largo plazo para transformarse en ciudades sostenibles. Dentro de lo que cabe el ordenamiento territorial, se realizan mapeos de información para localizar los mejores lugares para proyectos de IV, con su único fin de entrelazar elementos conectores tales como: vías de primer orden, parques en buen estado, fuentes de agua, alcantarillado, agua potable, entre otros. Sin embargo, en el estudio e implementación de infraestructura verde en ciudades mexicanas realizado por Quiroz (2019) ha dejado en evidencia una hoja de ruta, tomando en cuenta los siguientes aspectos: 1. Estandarización del lenguaje. 2. Mapeo de información.

23 3. Mapa de actores 4. Elaboración de un diagnóstico. 5. Documentos de posicionamiento y difusión. 6. Identificación de atribuciones. 7. Conformación de un equipo de trabajo. 8. Establecimiento de objetivos. 9. Estudios de factibilidad. 10. Elaboración de banco de proyectos. 11. Diseño de indicadores. 12. Propuesta de modificaciones a marcos normativos y programáticos. 13. Gestión y ejecución del presupuesto o financiamiento. 14. Actualización del marco normativo programático. 15. Acompañamiento técnico. 16. Desarrollo de capacidades. 17. Estrategias de comunicación y educación ambiental. 18. Análisis de indicadores. 19. Incorporación de tecnologías de monitoreo. 20. Certificación técnica. 21. Creación de grupos de seguimientos y evaluación. 22. Difusión de resultados. Cada uno de estos criterios es de acuerdo a la realidad que atravesaban las ciudades mexicanas, de igual manera pueden ser utilizados como una guía, pero siempre y cuando se identifiquen los modelos de implementación y las necesidades que el lugar demande. 2.5. Prácticas inspiradoras de infraestructura verde Las diferentes realidades que atraviesan los distintos países de Latinoamérica, al no tener un equilibrio moderado en función de las zonas urbanas (ciudades) y la naturaleza, ha llevado a reformularse la manera en cómo se ha venido cuidando el medio que rodea a las

24 personas, donde el entorno y los habitantes estaban siendo perjudicados ya sea de manera directa o indirecta. Sin embargo, al poner en práctica la infraestructura verde como una solución para poder reducir el cambio climático, mejorar la calidad de vida de los habitantes, y ciertas áreas como la salud, educación ambiental, las actividades turísticas y de ocio. Siendo esta última el sector o área que tiene más relación y por el cual se debe establecer un equilibrio. Países como Perú, Chile y Argentina, han implementado diferentes modelos de infraestructura verde, de acuerdo a las necesidades que pasan. Un claro ejemplo de prácticas inspiradas para infraestructura verde es lo realizado en Perú, específicamente en una de las maravillas del mundo moderno, Machu Picchu, plantando 1 millón de árboles, promoviendo la resiliencia del santuario histórico. Como contexto general este atractivo turístico de nivel potencial, ubicado en el departamento del Cusco, parte sur del país inca, sufría múltiples deslizamientos de tierra a lo largo del camino hacia al acceso del Santuario Inca, además existía una reducción de espacio verde, y al haber poca cobertura vegetal se producía dicho fenómeno, los movimientos eran más frecuentes, trayendo problemas a las arterias viales, baja condición social, y disminución de entrada de turistas al Santuario (Zucchetti, Hartmann, Alcántara, & Paz, 2020). 2.6. Índice verde urbano El índice verde urbano de una ciudad o región es analizado de acuerdo a la cantidad de espacio o áreas verdes que posea un territorio, predominando la vegetación y sus elementos naturales, el cual estará bajo el cargo de los Gobiernos Autónomos Descentralizados de la zona, obtenido mediante la totalidad de espacio verde, dividido entre el número de habitantes de la ciudad, provincia o región. Por otro lado, la Organización Mundial de la Salud recomienda y aconseja que lo habitual y seguro hoy en día para evitar un desequilibrio entre lo urbano y natural es entre 15 – 9 metros cuadrados por habitante. La existencia de las zonas verdes no solo contribuye al entorno ambiental, además de favorecer a una serie de factores, cómo la calidad de aire, la

25 parte estética de una ciudad, evitar desastres naturales, entre otros. Al mismo tiempo facilita al esparcimiento público, práctica de deportes, turismo, ocio y demás. De acuerdo al Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC) afirma que en el país el índice verde urbano recabado es de 13,01 metro cuadrado por habitante, dato obtenido en el año 2012, visto de manera general, el cual está dividido entre las 24 provincias que el país posee, estando dentro del rango establecido por la OMS, dando buena señal que el entorno en Ecuador es el adecuado. Sin embargo, el cantón de Santo Domingo de los Colorados posee una tasa de índice verde urbana menos del metro cuadrado por habitante, dando señal que debido a la urbanización se ha dejado y se seguirá dejando de lado el equilibrio entre lo urbano y la naturaleza.

3. METODOLOGÍA 3.1. Enfoque y tipo de investigación La investigación se desarrolla con un enfoque cualitativo, basándose en la recolección de datos a través de técnicas no estandarizadas, es decir, no efectuando una base numérica, además se centra en la técnica de observación, prestando atención a los detalles que pasan desapercibidos a simple vista y donde se realizará revisiones de tipo bibliográfica que aportaron al trabajo (Sampiere, Fernández, & Baptista, 2010). Adaptándose de mejor manera a las características y necesidades que el trabajo demande. El diseño emergente dentro de teoría fundamentada, será la base para las cualidades que la investigación demande. Esta se vale de la recolección de datos y teoría que vaya surgiendo a través de la aplicación del instrumento de investigación, donde el investigador debe proveer los detalles necesarios para la realización y entendimiento del trabajo (Fernández, Baptista, & Sampieri, 2014). 3.2. Unidades de análisis La población en relación del tema de investigación corresponde a la cobertura vegetal que existe en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados, para la cual se aplicó como unidad de análisis un muestreo homogéneo, debido a que tienen características o rasgos similares (Fernández, Baptista, & Sampieri, 2014), en otras palabras, los parques representativos de la ciudad que mantienen similitud entre sí, y se acopla de manera idónea al trabajo de investigación. 3.3. Técnicas e instrumentos de investigación. Para cada uno de los objetivos específicos planteados anteriormente la técnica aplicada fue la observación cualitativa, debido a que el investigador observa con detenimiento y detalle los sucesos que ocurren en su entorno, identificando problemas que a simple vista

27 pasarían desapercibidos (Fernández, Baptista, & Sampieri, 2014), además, de la utilización de una ficha como instrumento de recolección, misma que fue validada por parte del cuerpo docente de la PUCE-SD (ver Anexo 1 y 2). 3.4. Técnicas de análisis de datos Una vez que se obtienen los resultados mediante la aplicación del instrumento de investigación, se procede a plasmarlos mediante una narrativa general y de criterio, el cual ayuda a especificar las propiedades y características del lugar que se ha estado estudiando (Sampiere, Fernández, & Baptista, 2010). De tal manera, esto permitió determinar si el lugar de estudio se adapta para modelos de infraestructura verde a futuro.

4. RESULTADOS 4.1. Áreas verdes de Santo Domingo de los Colorados Para la obtención del primer objetivo específico, que se refiere a determinar los espacios verdes existentes en la ciudad se realizó un oficio con número de trámite 64338, dirigido a la Alcaldía solicitando al departamento de Saneamiento Ambiental el inventario de parques, jardines y demás espacios verdes con los que cuenten la ciudad. El documento también pasó por la Dirección de Avalúos y Catastros y por Planificación, sin lograr una respuesta concreta. Sin embargo, el ingeniero Franklin Venegas, de la dirección de Saneamiento Ambiental, facilitó un listado de los parques, jardines, parterres, distribuidores, redondeles, entre otras, en los cuales realizan mantenimiento (ver Anexo 3). Además, un informe con el tipo de flora que se usa en los espacios verdes (ver Anexo 4). A continuación, se presenta un resumen de dichas áreas, lastimosamente no se cuenta con las superficies de las mismas. Tabla 2. Tabla resumen. RESUMEN DE INVENTARIO OBTENDIO Nombres

Parques de cabecera parroquial

Parques urbanos

Parterres

Distribuidores

Redondeles

By pass

TOTAL

Nota. Áreas verdes que posee la ciudad de Santo Domingo de los Colorados. Fuente 2 Dirección de Saneamiento Ambiental. Para la aplicación de la ficha de observación se la realizó en los parques de la ciudad de estudio, y de entre ellos los más concurridos por la ciudadanía.

Tabla 3. Parques de Santo Domingo de los Colorados. PARQUES

MANTENIMIENTO Municipio

Parque Cadmo Zambrano (Av. Río Zamora y calle Río Cochambi) Parque ecológico de la urbanización los Pambiles. Parque del Cooperativismo (Coop. Nueva Santo Domingo calle Ernesto Cárdenas) Parque La Lorena (lotización de empleados y trabajadores municipales) Parque ecológico San Francisco (Av. Abraham Calazacón)

Parque Zaracay.

Municipio

Parque intergeneracional Bombolí.

Municipio

Parque lineal Manuel Ramos.

Municipio

Parque de la Juventud y la Familia.

Municipio

Parque María del Carmen.

Municipio Municipio

Parque 29 de Diciembre (Av. Antonio Neumane y Av. Ambato sector La Carolina) Parque Las Palmas (Av. Abraham Calazacón junto a la catedral El Buen

Parque de La Madre.

Municipio

Parque recreacional – Universidad Católica

Municipio

Parque infantil Los Rosales 1era Etapa.

Municipio

Parque San Rafael Terminal terrestre.

Municipio

Parque ecológico Bombolí.

Municipio

Parque Mariscal Sucre.

Municipio

No 1 2 3 4

Municipio Municipio Municipio Municipio

Municipio

Nota. Parques de la ciudad identificados. Fuente 3 Dirección de Saneamiento Ambiental.

Por otro lado, por parte de la dirección de Planificación se logró obtener el mapa de la ciudad, donde se puede ubicar cada una de las áreas verdes (parques) más representativas y que tienen mayor relevancia dentro de la ciudad.

Fuente 1 Dirección de Planificación del GAD SD

3 4.1.1. Estado de conservación Con respecto al estado de conservación de los espacios verdes de la ciudad, se ha procedido a recabar información mediante la aplicación de fichas de observación, para de esta manera realizar un análisis descriptivo y de criterio con base a la realidad de cada parque. Fue aplicada en los parques más conocidos de la ciudad entre ellos: parque de la Juventud y la Familia, parque de Las lavanderías, parque lineal Manuel Ramos, parque central Zaracay, parque de la Alborada, parque General Mariscal Sucre, parque intergeneracional Bombolí, parque de la Catedral en Los Rosales, parque de la Madre, parque San Francisco y jardín etnobotánico Mariano Chanchay. A continuación, se detalla de manera resumida los resultados obtenidos en los parques antes mencionados para dicha investigación. Tabla 4. Resumen de Fichas de Observación de espacios verdes. FICHA RESUMEN DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL

Respuesta

Frecuencia

OBSERVACIÓN

Si No

5 6

45% 55%

Total

100%

En su mayoría hay banquetas sin respaldares que podrían dificultar comodidad en personas minusválidas.

82%

18%

Total

100%

Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad motriz.

Si No

11 0

100% 0

Total

100%

Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía.

Si No Total

5 6 11

45% 55% 100%

18%

82%

Total

100%

El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios.

Existe la libre movilización para los usuarios.

La mayoría de los obstáculos son gradas, pero algunos parques cuentan con rampas. En su mayoría la extensión es limitada.

SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar

En conjunto estos parques son espacios abiertos sin

33 (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.)

ninguna seguridad mencionada.

Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde.

Si No Total

5 6 11

45% 55% 100%

La guardianía existente es por parte de la municipalidad.

El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario.

Si No Total Si

6 5 11 10

55% 45% 100% 91%

Se encuentran en mal estado, en su mayoría juegos infantiles.

No Total Si No

1 11 11 0

9% 100% 100% 0%

Total

100%

Presencia de árboles en el área verde. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado.

Buen indicador ambiental para la investigación de campo realizada.

OBSERVACIÓN GENERAL CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA Si

45%

Se aprecia deterioro del mobiliario

No Total Si

6 11 8

55% 100% 73%

Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde.

No Total Si

3 11 10

27% 100% 91%

Los senderos se encuentran en buen estado.

No Total Si

1 11 4

9% 100% 36%

No Total Si No Total Si

7 11 1 10 11 7

64% 100% 9% 91% 100% 64%

No Total

4 11

36% 100%

Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. Cuenta con contenedores para basura.

OBSERVACIÓN GENERAL

Se necesita mantenimiento constante. Cada que la maleza crece recibe mantenimiento.

Implementar señaléticas de conservación de la naturaleza.

Colocar más botes para los desechos que se genera a diario.

1. Las baterías sanitarias en su totalidad no son accesibles para personas con alguna discapacidad motriz. 2. Se podría implementar historia de ciudad, zonas de camping e información turística.

Nota. Resumen general de la aplicación de ficha de observación en los parques de la ciudad. Fuente 2 Elaboración propia (ver Anexo 5). Una vez aplicado el instrumento se evidencia que cada uno de los parques evaluados se encuentran en una media de calificación sobre el estado de conservación, siendo buen

34 indicador para propuesta de infraestructura verde, además, aunque no se evaluó en los criterios de las fichas, se encontraron elementos conectores tales como: vías en primer orden y de acceso rápido, agua potable indispensable para la ciudadanía, alcantarillado, fuentes de agua en algunos parques como el parque Zaracay. Sin embargo, aún se debe seguir trabajando para el mejoramiento de estos, comenzando por los mobiliarios que se encuentran en mal estado siendo reemplazados o readecuándolos. 4.2. Actividades turísticas Se identificó muy pocas actividades turísticas que se realizan en los parques evaluados, siendo un común denominador la caminata. Por otro lado, no se podría agregar actividades ya que la extensión de los parques es limitada. El jardín etnobotánico Mariano Chanchay, evidencia actividades como avistamientos de aves, flora, camping y demás, sin embargo, aprovechando su extensión se pueden desarrollar más actividades turísticas terrestres. A continuación, se detalla lo evidenciado:

Tabla 5 Actividades Turísticas SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES Caminatas

10 100%

Senderismo

Avistamiento de flora

Camping

Actividades turísticas acuáticas

Avistamiento de aves Avistamiento de fauna Sin resultados

Actividades turísticas aéreas

Sin resultados

CATEGORÍAS

Actividades turísticas terrestres

OBSERVACIÓN

Nota. Actividades turísticas predominantes en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados. Fuente 3 Elaboración propia (ver Anexo 4 y 5).

35 4.3. Índice verde urbano Para obtener el índice verde urbano es necesario conocer la superficie total de las áreas verdes y la población del sitio investigado. Sin embargo, la institución a quien le compete la administración de estos espacios en la ciudad no cuenta con un inventario con las respectivas dimensiones, áreas y coordenadas. Al no existir este documento se utilizó las herramientas tecnológicas Relive, Fields Area Measure Free y Google Maps, para obtener las dimensiones del perímetro y área. Debido a la situación sanitaria actual y la extensión de la ciudad se trató de localizar la mayor cantidad de cobertura vegetal, haciendo énfasis en los parques, dejando de lado parterres, redondeles, distribuidores, espacios ornamentales, jardines verticales, entre otros. Evidenciando de cierta forma que aparte de una expansión urbana en desequilibrio, las pocas áreas y espacios verdes que posee la ciudad, no son suficientes como para satisfacer las necesidades de la ciudadanía en general, por ello, se requiere implementar proyectos de infraestructura verde. Tabla 6. Dimensiones de los espacios verdes. No

LUGAR

DIRECCIÓN

SECTO R

PERÍMETRO m

ÁREA TOTAL mtrs2

Parque de La Lorena

lotización de Empleados y trabajadores municipales

Norte

160,000 m

25.948,19

Parque de la Juventud y la Familia

Av. Quito

Norte

743,50 m

34.692,21

Parque 29 de Diciembre

Av. Antonio Neumane y Av. Ambato sector la Carolina

Norte

256,59 m

3.535,33

Parque urbanización el Círculo*

Av. Quito

Norte

136,16 m

1.359,22

Bosque Provincial Kasama*

Tras el Instituto Superior Tecnológico Calazacón

Norte

185,000 m

191.057,28

Av. Abraham Calazacón

Sur

567,68 m

18.364,18

Av. Abraham Calazacón

Sur

500,59 m

15.769,68

Sur

241,04 m

2.646,69

Sur

458,96 m

10.808,56

Sur

139,15 m

1.261,86

Parque ecológico San Francisco Parque intergeneracional Bombolí

Parque María del Carmen

Parque Las Palmas

Parque San Rafael Terminal terrestre

Urbanización María del Carmen Av. Abraham Calazacón junto a la catedral El Buen Pastor Terminal Terrestre SD

Parque Lineal Las Palmeras

Parque Cadmo Zambrano

Parque Las Lavanderías*

Av. Abraham Calazacón y Tsáfiqui Av. Río Zamora y calle Río Cochambi Calle Galápagos

Parque ecológico de la urbanización los Pambiles.

Sur

678,49 m

21.603,80

Este

216,79 m

2.810,17

Este

180,06 m

2.034,25

Urbanización los Pambiles

Este

467,68 m

15.264,18

Parque La Alborada*

Barrio la Alborada

Este

597,29 m

5.878,34

Parque Zaracay

Este

275,59 m

4.535,33

Parque lineal Manuel Ramos

Centro de la ciudad Av. Abraham Calazacón, a lado del cuerpo de Bomberos

Este

106,000 m

22.948,19

Jardín etnobotánico Mariano Chanchay*

Av. Río Toachi

Este

210,000 m

173.901,99

Parque Juan Eulogio

Este

21011 m

2.763,93

Este

102,88 M

578,56

Av. Abraham Calazacón

Este

777,02 m

28.708,29

Barrio San Francisco, Coop. Juan Eulogio Urbanización General Sucre

Parque General Mariscal Sucre Tierras del ISSFA cerca Shopping bloque 1*

Tierras del ISSFA bloque 2*

Av. Abraham Calazacón

Este

178,000 m

174.100,02

Tierras del ISSFA bloque 3*

Av. Abraham Calazacón

Este

214,000m

230.112,76

Jardín Botánico La Carolina*

Este

446,000 m

300.844,23

Parque de La Madre

Coop Juan Eulogio Av. Quevedo, antes de llegar a la Chorrera Av. Chone, Calle San Cristóbal Av. Venezuela Av. Principal del Magisterio Av. Ciudadela Universitaria

Oeste

312,95 m

6.010,83

Oeste

279,63 m

3.930,45

Oeste

405,000 m

832.542,62

Oeste

286,84 m

3.903,70

Oeste

103,000 m

63.223,76

26 27 28 29

Parque recreacional – Universidad Católica Parque ecológico Bombolí Parque Infantil del Magisterio* Área verde ciudadela Universitaria*

2.201.138,60

Total

Nota. * Áreas verdes que no constan en la nómina de mantenimiento del Municipio. Fuente 4 Elaboración propia. Fórmula El total de superficie se obtuvo mediante la medición del perímetro de los 29 espacios verdes que posee la ciudad (los cuales 18 corresponde a los parques más conocimos y concurridos de la ciudad y los 11 restantes a áreas que tienen cobertura vegetal donde se podrían habilitar espacios para turismo) entre el total de habitantes de la ciudad se determinó según estimaciones anuales publicadas por la plataforma del Municipio de Santo Domingo (2017).

37 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑒 𝑒𝑛 𝑚2 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 ℎ𝑎𝑏𝑖𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑖𝑢𝑑𝑎𝑑 2.201.138,60 𝑚2 450 000

= 4.89 𝑚2

El resultado obtenido de 4,89 m2 se refiere al espacio verde que existe por habitante actualmente, siendo este un nivel inferior frente a lo recomendado por organizaciones internacionales.

5. DISCUSIÓN Al tratar temas de infraestructura verde Mazón (2018), Osvaldo, Lillo, & Gárate (2018), Vásquez (2016) los autores concuerdan sobre las características esenciales que debe tener un espacio verde, además de elementos conectores que se vinculan entre sí, teniendo relación directa en distintas áreas y vitalmente en turismo. Turismo y naturaleza son dos piezas fundamentales para la economía de un territorio y para la condición de vida de los habitantes, por ende, para que el turismo se desarrolle de una mejor manera y con el tiempo sea sostenible, se debe tener un buen estado de conservación del entorno, siendo trascendental el implementar proyectos de infraestructura verde para lograr ese cometido (Mandolesi, 2016). Durante la investigación de campo, se ha levantado información de los parques de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados, debido a que el Gobierno Autónomo Descentralizado del cantón y departamentos correspondientes no cuentan con información pertinente como para formularse proyectos de infraestructura verde, de igual manera para determinar el índice verde se ha tomado en cuenta toda área de cobertura vegetal donde se puedan crear proyectos turísticos y estos pasen a formar parte de IV, excluyendo a lotizaciones, quebradas y lotes baldíos. Acorde a lo investigado no todos los espacios verdes o elementos medio ambientales podrán ser tomados en cuenta para proyectos de IV según la Unión Europea (2014), sin embargo, Váldes y Foulkes (2016) mantienen que toda la cobertura vegetal aporta beneficios y es considerada IV. Por ende, se ha logrado identificar que los espacios verdes de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados son importantes para el desarrollo turístico, así como para la calidad socio-económica de los habitantes. Dentro del primer objetivo, se logró evidenciar elementos conectores tales como: vías de primer orden asfaltadas, fuentes de agua, accesibilidad en buen estado, alcantarillado, agua potable, entre otras. El estado de conservación natural se encuentra en buenas condiciones, además de recibir el mantenimiento necesario cada que se requiera, sin

39 embargo, si se habla de las condiciones del mobiliario existente se ha hallado un deterioro como en juegos infantiles, tachos de basura, bancas, señaléticas entre otras. Además, no se logró observar ese equilibrio de Inclusividad, no todos los parques cuentan con rampas, máquinas de ejercicio para personas con alguna movilidad física, etcétera, ya que al incorporar proyectos de infraestructura verde deberá beneficiar a todos los habitantes del lugar. Además, la aplicación de fichas de observación ayudó a determinar e identificar cada una de las actividades turísticas que se desarrollan diariamente en la ciudad, teniendo un común denominador, las caminatas en los parques. La finalidad de determinar cuáles son las actividades que se realizan dentro de las áreas verdes es con el fin de innovar, desarrollarlas y potenciarlas para beneficio del territorio y sus habitantes. Por último, para determinar el índice verde urbano de la ciudad, se obtuvo a través de mediaciones con aplicaciones telefónicas, dando como resultado a partir del índice verde urbano obtenido un nivel de 4,89 m2 por habitante en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados, siendo este un déficit, ya que la Organización Mundial de la Salud (OMS) recomienda que un territorio cuente con 9 m2 por habitante.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Santo Domingo de los Colorados al no contar con un inventario donde detalle a fondo características importantes como dimensiones de los espacios verdes, distancias, georreferenciación y al no conocer la naturaleza del territorio a estudiar hace difícil la formulación de modelos de infraestructura verde. Por otro lado, el estado de conservación en los parques que se han tomado en cuenta para la investigación correspondiente goza de buen mantenimiento, sin embargo, el mobiliario existente se encuentra descuidado. En cuanto a las actividades que pueden desarrollarse se limitada a caminatas en todos los parques evaluados, debido a sus dimensiones. Mientras que en jardines como el Mariano Chanchay se desarrolla actividades de camping, avistamiento de aves y entre otras. Para concluir con el índice verde urbano, el Ecuador se encuentra con buenos niveles verdes en espacios urbanos según El Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC), pero a la hora de determinar este indicador en la ciudad de Santo domingo de los Colorados, los niveles verdes obtenidos son inferiores a lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud. Por último, para implementar proyectos de infraestructura verde o modelos similares Quiroz (2019) ha determinado una hoja que va desde el levantamiento de información, hasta los resultados que se obtienen mediante su aplicación. Sin embargo, dejando en claro que la presente investigación realizada para la formulación de una propuesta de infraestructura verde en la ciudad de Santo Domingo, no se tomó en cuenta dicho documento, por diversos factores como la emergencia sanitaria que se está atravesando y poca información. •

Se recomienda a la Municipalidad de la ciudad, realizar un inventario minucioso, desde determinar las características singulares de todos los espacios verdes y extensiones, ya que esto permitiría implementar proyectos para mejorar la calidad de vida de los habitantes y desarrollar el turismo.

•

Siguiendo junto al primer objetivo, el estado de conservación deber ser prioritario, ya que gracias a estos espacios verdes los habitantes tienen beneficios naturales,

41 sociales y económicos, por ende, se podría establecer proyectos que a más de considerar el mantenimiento y ornamentación del espacio vegetal incluyan al mobiliario. •

Las actividades turísticas en áreas verdes urbanas actuales, al no ser tan fructíferas, se podría innovar mediante la implementación de acciones, como, por ejemplo, contar con un grupo cultural que narre la historia y evolución que ha atravesado la ciudad, un grupo folclórico para entretenimiento de la ciudadanía, adecuar espacios para actividades acuáticas, senderos aéreos, entre otras y de esta manera incentivar el turismo local.

•

Se recomienda crear más espacios verdes propicios para la ciudadanía, realizar el inventario de áreas verdes de la ciudad y a partir de esos datos trabajar en proyectos para disminuir el déficit de cobertura vegetal.

7. REFERENCIAS Aguilera, F., Rodriguez, V., & Gómez, M. (2017). Definición de infraestructuras verdes: una propuesta. Madrid: U. Alcalá. Obtenido de https://n9.cl/m62d8 Asociación Cristiana de Jóvenes. (1992). Santo Domingo de los Colorados los desajustes del crecimiento. Quito: CUIDAD-ACJ. Recuperado el 08 de junio de 2021, de https://bit.ly/2WrSFR6 Baxendale, C., & Buzai, G. (2019). Modelos urbanos e infraestructura verde en ciudades de América Latina. Análisis en la ciudad de Buenos Aires. Buenos Aires: Universidad Nacional de Luján. Obtenido de https://bit.ly/38dwh04 Centro de Estudios Ambientales. (2015). La infraestructura verde urbana de Vitoria-Gasteiz. Vitoria-Gasteiz: Casa de la Dehesa de Olárizu. Recuperado el 14 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3gCJeFf Ciceana. (2016). De la estructura urbana al desorden. Recuperado el 2021, de ciceana.org.mx: https://bit.ly/3jic8Mx CONAMA. (2016). Renaturalización de las ciudades, infraestructuras verdes Planificación, diseño e implementación. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3ktQXqs El Telégrafo. (18 de mayo de 2012). En Ecuador hay déficit de áreas verdes. El Telégrafo. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3gAXLl3 European Union; INTERREG IVC. (2012). Boltines: Biblioteca: GREENINFRANET. Recuperado el 2021 de Agosto de 4, de GREENINFRANET: https://bit.ly/38l3IO8 Fernández, C., Baptista, P., & Sampieri, R. (2014). Metodología de la investigación. México: McGRAW-HILL. Recuperado el 5 de Enero de 2022, de https://n9.cl/jqszg García, R. (28 de junio de 2017). La infraestructura verde es vital para promover el desarrollo sostenible. Recuperado el 26 de junio de 2021, de CAF Banco de desarrollo de América Latina: https://n9.cl/j1et

43 Iglesias, M. (2018). Guía de la infraestructura verde municipal. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3yqRBKo Instituto Municipal de Planeación de León, IMPLAN. (2020). Manual para la gestión de la infraestructura verde en la ciudad de León, Guanajuato. León, Guanajuato. Recuperado el 6 de enero de 2022, de https://acortar.link/R4e4TU Mandolesi, M. (2016). Los espacios verdes como recursos turísticos complementarios del turismo urbano estudio de caso: el parque de la independencia de la ciudad de Bahía Blanca. Bahía Blanca. Recuperado el 5 de enero de 2022, de https://acortar.link/DkHZCd Mazón, T. (2018). Turismo residencial nuevos estilos de vidas: de turistas a residentes. Alicante: UNE. Obtenido de http://rua.ua.es/dspace/handle/10045/83207 Municipio de Loja, UTPL & GIZ. (2020). Plan del Sistema Verde Urbano de Loja. Loja, Ecuador: Muicipio de Loja. Recuperado el 08 de Julio de 2021, de https://bit.ly/2UR348f Municipio de Santo Domingo. (2017). Municipio de Santo Domingo. Obtenido de https://acortar.link/MEPYZ7 Naciones Unidas. (s.f.). Objetivos de Desarrollo Sostenible: Naciones Unidas. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de Naciones Unidas: https://bit.ly/3Dm5tcb Osvaldo, M., Lillo, C., & Gárate, V. (2018). La infraestructura verde como espacio de integración. Análisis de experiencias y estrategias sustentables para su consideración, diseño y gestión del paisaje en la intercomuna Temuco-Padres las casas, Chile. Chile. Recuperado el 14 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3Ba3iXo Quiroz, D. (2019). Implementación de infraestructura verde como estrategia para la mitigación y adaptación al cambio climático en ciudades Mexicana, hoja de ruta. Ciudad de México: SEDATU, SEMARNAT & GIZ. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3DdNNj0

44 Sampiere, R., Fernández, C., & Baptista, P. (2010). Metodología de la investigación. México: McGRAW-HILL. Recuperado el 23 de agosto de 2021, de https://bit.ly/3yfXyJL Secretaria Nacional de Planificación. (2021). Plan de Creación de Oportunidades 20212025. Quito. Recuperado el 8 de Febrero de 2022, de https://acortar.link/HM1p7I Unión Europea. (2014). Construir infraestructura verde para Europa. Bélgica. Recuperado el 13 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3Bgiq5O Váldes, P., & Foulkes, M. D. (2016). La infraestructura verde y su papel en el desarrollo regional aplicación a los éjes recreativos y culturales de resistencia y su área metropolitana. Argentina: Cuaderno urbano. Recuperado el 20 de Julio de 2021, de https://bit.ly/2WtxgXu Vasquéz, A. (2016). Infraestructura verde, servicios ecosistémicos y sus aportes para enfrentar el cambio climático en ciudades: el caso corredor ribereño del río Mapocho en Santiago de Chile. Revista de geografía Norte Grande, 63: 63-86. Obtenido de https://bit.ly/2WsiVdA Velasco, B. (07 de septiembre de 2020). Corte Provincial ratifica expropiación de terrenos para construir mega parque en Santo Domingo. El comercio. Recuperado el 08 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3BlcLeN Zucchetti, A., Hartmann, N., Alcántara, T., & Paz, G. (2020). Infraestructura verde y soluciones basadas en la naturaleza para la adaptación al cambio climático prácticas inspiradoras en ciudades de Perú, Chile y Argentina. Lima, Perú: World Wildlife Fund INC. Recuperado el 08 de Julio de 2021, de https://bit.ly/3DisrB7

8. ANEXOS Anexo 1: Ficha de observación

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Sitio evaluado Fecha Observador SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía. SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.) Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. Presencia de árboles en el área verde. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. OBSERVACIÓN GENERAL SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Se aprecia deterioro del mobiliario. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. Los senderos se encuentran en buen estado. Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. Cuenta con contenedores para basura. OBSERVACIÓN GENERAL SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Actividades turísticas terrestres

Actividades turísticas acuáticas

Actividades turísticas aéreas

Comentarios finales: Banco fotográfico:

46 Anexo 2: Validación de ficha de observación MATRIZ DE VALIDACIÓN DE FICHA DE OBSERVACIÓN Objetivo: Obtener un juicio de experto respecto de la calidad de cada ítem de la ficha: claridad y pertinencia Estimado profesor: Agradezco desde ya su contribución para la mejora de la calidad y pertinencia de la presente ficha para el estudio: INFRAESTRUCUTRA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE DOMINGO DE LOS COLORADOS Instrucciones: Por favor, marque las casillas correspondientes a pertinencia y claridad según experticia. FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Sitio evaluado Fecha Observador

Determinar las actividades que se desarrollan dentro de los espacios verdes de Santo Domingo de los Colorados.

Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde.

OBSERVACIÓN GENERAL SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN SI NO OBSERVACIÓN CIUDADANA Se aprecia deterioro del mobiliario Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. Los senderos se encuentran en buen estado. Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde.

Sug ere nci as

Redacción poco clara

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD SI NO OBSERVACIÓN UNIVERSAL El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía. SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.) Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. Presencia de árboles en el área verde. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado.

Redacción clara

Determinar el índice verde urbano actual de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

Poco pertinente

Objetivo General Objetivo Específico 1 Objetivo Específico 2 Objetivo Específico 3

INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS. Analizar si la ciudad de Santo Domingo de los Colorados cumple con la cantidad necesaria de espacios verdes para la correcta formulación de infraestructura verde. Determinar las áreas verdes de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados y el estado de conservación de las mismas.

Pertinente

Tema

Sugerencias

Me parece que se acopla más en la sección de condición física.

47 Cuenta con contenedores para basura. OBSERVACIÓN GENERAL SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIP CIÓN DE ACTIVID CATEGORÍAS ADES

Actividades turísticas terrestres

Actividades turísticas acuáticas

Actividades turísticas aéreas

OBSERVACIÓ N

Comentarios finales: Revisar título, errores de tipiado. Objetivo general: Analizar la cantidad necesaria de espacios verdes en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados para la formulación de infraestructura verde. Analizar la existencia de espacios verdes en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados para la formulación de infraestructura verde. Analizar la situación de espacios verdes en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados para la formulación de infraestructura verde. Objetivos específicos: Identificar las áreas verdes de la ciudad de Santo Domingo de los Colorados y el estado de conservación de las mismas. Se sugiere modificar el título por cuanto el último objetivo entiendo conlleva a una determinación de cantidad, y finalmente no se refleja aún la formulación de infraestructura verde. Existen trabajos realizados que podrían aportar, por ejemplo https://issuu.com/pucesd/docs/trabajo_de_titulaci_n_ram_rez_katherine_septiembre Otros enlaces de interés: http://www.conama.org/conama/download/files/conama2016/STs%202016/1998972546_ppt_CdelPozo.pdf https://sinia.mma.gob.cl/wp-content/uploads/2021/04/9-infraestructura-verde-urbana.pdf https://www.eurovertice.eu/la-infraestructura-verde-urbana-como-oportunidad-para-las-politicas-locales/ Nombre del Evaluador: Julieta Sánchez Firma: Máster Internacional en Desarrollo Integral de Destinos Fecha: Titulación de 3° o 4° nivel: Turísticos 08 de diciembre de 2021

48 Anexo 3: Nómina del mantenimiento de espacios verdes

ITEM 1 2 3

DESCRIPCIÓN DE LOS SITIOS INTERVENIDOS CON LA CUADRILLA MUNICIPAL ZONA # 1 MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. ABRAHAM CALAZACÓN DESDE LA AV. ESMERALDAS HASTA EL SHOPING MANTENIMIENTO AGRONÓMICOL SECTOR AV. QUITO MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. SANTA ROSA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. REDONDEL CÍRCULO DE LOS CONTINENTES

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE ANETA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR DISTRIBUIDOR DE LA VÍA A QUITO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. COLORADOS DEL BUA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. BRUCELAS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR BY PASS AV. QUITO - COLONOS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. CLEMENCIA RODRIGUEZ DE MORA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. RÍO ZAMORA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CADMO ZAMBRANO ( AV. RÌO ZAMORA Y CALLE RÌO COCHAMBI)

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE ALLURIQUIN

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE SANTA MARÌA DEL TOACHI

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE DE LAS MERCEDES

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE PLACER DEL TOACHI

ITEM

DESCRIPCIÓN DE LOS SITIOS INTERVENIDOS CON LA CUADRILLA MUNICIPAL ZONA # 2

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. ABRAHAM CALAZACON DESDE EL SHOPING HASTA LA AV. RÍO TOACHI

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. RÍO TOACHI

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. TSÁFIQUI

4 5

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE LA VIRGEN MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE LA PIO XII

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DEL INDIO COLORADO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR MONUMENTO AL COLONO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. RÍO LELIA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. LA LORENA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE ECOLÒGICO DE LA URB. LOS PAMBILES

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE DEL COOPERATIVISMO (COOP. NUEVA SANTO DOMINGO, CALLE ERNESTO CÀRDENAS)

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE LA LORENA ( LOTIZACIÒN DE EMPLEADOS Y TRABAJAORES MUNICIPALES)

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE JULIO MORENO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE SAN GABRIEL

ITEM

DESCRIPCIÓN DE LOS SITIOS INTERVENIDOS CON LA CUADRILLA MUNICIPAL ZONA # 3

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. QUEVEDO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICOL SECTOR AV. CHONE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. ABRAHAM CALAZACON DESDE LA RÍO TOACHI HASTA LA VÍA CHONE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE LA ORANGINE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL 20 DE OCTUBRE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR DISTRIBUIDOR DE LA VÍA A QUEVEDO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. JACINTO CORTEZ

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. PUERTO ILA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. BOMBOLÍ DESDE LA AV. QUEVEDO HASTA LA VÍA CHONE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. LOS ANTURIOS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. EL PROLETARIADO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. DE LA UNIÓN CÍVICA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE ECOLÒGICO SAN FRANCISCO (AV. ABRAHAM CALAZACÒN)

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE PUERTO LIMÒN

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE LUZ DE AMÈRICA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE EL ESFUERZO

ITEM

DESCRIPCIÓN DE LOS SITIOS INTERVENIDOS CON LA CUADRILLA MUNICIPAL ZONA # 4

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. ABRAHAM CALAZACON DESDE LA AV. CHONE HASTA LA AV. ESMERALDAS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. VENEZUELA

3 4 5 6 7

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE LOS ROSALES MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DEL TERMINAL TERRESTRE MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DE LA POLÍCIA MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR REDONDEL DEL SUEÑO DE BOLÍVAR MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. ESMERALDAS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. BOMBOLÍ DESDE LA AV. CHONE HASTA LA AV. DEL COOPERATIVISMO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. PATRICIO ROMERO BARBERIS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE VALLE HERMOSO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE SAN JACINTO

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE LAS DELICIAS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE CABECERA PARROQUIA DE NUEVO ISRAEL

ITEM

DESCRIPCIÓN DE LOS SITIOS INTERVENIDOS CON LA CUADRILLA MUNICIPAL DE PARQUES

1 2 3

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE ZARACAY MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE INTERGENERACIONAL MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE LINEAL MANUEL RAMOS

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR AV. COOPERATIVA ALBORADA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE DE LA JUVENTUD

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE MARÍA DEL CARMEN

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARTERRES UNIFICADOS Y PARQUE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE 29 DE DICIEMBRE ( AV. ANTONIO NEUMANE Y AV. AMBATO SECTOR LA CAROLINA)

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE LAS PALMAS (AV. ABRAHAM CALAZACÒN JUNTO A LA CATEDRAL EL BUEN PASTOR

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE DE LA MADRE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE RECREACIONAL-UNIVERSIDAD CATÒLICA

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE INFANTIL "LOS ROSALES 1ETAPA"

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE SAN RAFAEL TERMINAL TERRESTRE

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE ECOLÒGICO BOMBOLI

MANTENIMIENTO AGRONÓMICO SECTOR PARQUE MARISCAL SUCRE (AV. MONSEÑOR SHUMAHER, COOP. MARISCAL SUCRE)

51 Anexo 4: Principales especies de flora ESPECIES PRINCIPALES DE FLORA Nombre científico

Nombre común

Nombre científico

Nombre común

Arachys pintoy

césped maní

Portulaca grandifolia

flor del día

Schefflera

cheflera bicolor

Spathodea campanulata

Tulipán africano

Tradescantia spathacea

penco bicolor

Cassia siamea

Acacio amarillo

Hymerocallis festali

amancay

Callistemon citrinus

cepillo

Vetchia merrilli

botella enana

Heliconia psittacorum

Heliconia

Bismarkia nobillis

palma azul

Phoenix robellini

fénix doble

Stepnotraphum secundatum

césped san Agustín

Coidaeum variegatum

croto

Cordelyne terminaleis

plumero llamarada

Pritchardia pacífica

palma abanico

Duranta Duranta repens limón

Agave

penco blanco gigante

Althernanthera dentata

Cannas indica platanillos

fucsia

Crisalidocarpus palma Washington lutences

Foto

Cordelyne australis

Cordelyne bicolor

Foto

Syagrus romanzoffiana

Coco plumosa

Cordelyne bicolor

pino enano limón

Nerium oleander

laurel ornamental

Ficus benjamina

ficus

Caladium rosa

Caladium

Hibiscus rosea sinensis

peregrina, amapola

Caladium blanco

Caladium

Liriope sp

Liriope blanco

Cassia Siamea

acacio amarillo

Hyophorbe lagenicaulis

Botella gigante

Musaenda sp

Musaenda

Bermuda grass

césped chino

Plumbago auriculata

plumbago

Strelitzia reginae

ave del paraíso

Caryota mitis

cola de pez

Acalypha hispida

rabo de mono

Cycca reboluta

palma Cycca

Ginger arbustiva

camarón

Anthurium andreanum

anturio

Cyrtostachys renda

palma roja

Alternanthera sp.

guarda parques

Acalipha wilkesiana

timolina

Begonia rex

begonia

Syagrus Coco romanzoffiana plumosa

Guaiacum officinale

Guayacán

53 Anexo 5: Fichas aplicadas en los parques de la ciudad

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque Lineal Riz Taylos (zona las lavanderías) 13-dic-21 Steeven Guzmán SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN Las bancas existentes no tienen respaldo para El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas con alguna discapacidad. Se podrían x personas. agregar bancas con respaldos. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a Área verde donde funcionaba las lavanderías, se x la autonomía y movilidad de los usuarios. readecuó el espacio y distribución de la zona. Tramos del parque tiene gradas y rampas para Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como personas que se movilicen en sillas de ruedas, y otros x gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad motriz. tramos no. Dado al espacio que tiene, no se podría habilitar un espacio de recreación, aunque cuenta zona de teatro Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía. X al aire libre. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco No cuenta con cerramientos o algo mencionado en el x eléctrico, entre otros.) ítem. Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x Guardianía de la municipalidad. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x Presencia de árboles en el área verde. x Cuenta con arbustos medianos. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos x naturales y en buen estado.

Sitio evaluado Fecha Observador

CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA Se aprecia deterioro del mobiliario. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. Los senderos se encuentran en buen estado.

NO x

x x

OBSERVACIÓN El mobiliario proporcionado es nuevo. Cada semana se realiza la limpieza de maleza.

No se ha observado señaléticas de cuidado y conservación del espacio verde. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad El Río Pobe que pasa por este parque, ha sido x del espacio verde. tratado para disminuir su contaminación. Cuenta con contenedores para basura. x Cuenta con pocos aproximado 3 1. El mirador principal cuenta con ascensor, pero este se encuentra fuera de OBSERVACIÓN GENERAL funcionamiento. 2. Las luminarias del sector se encuentran en buen estado. 3. Elemento conector fuente de agua natural (Río Pobe). 1. Se podría incorporar mesas con estilo rústico para mayor comodidad del usuario. 2. Readecuar de una menor manera la fuente de agua natural Río RECOMENDACIONES GENERALES Pobe e implementar piso de cristal como atracción turística local. (Idea de china tipo puente colgante). 3. Se podría implementar fragmentos de la historia y evolución de la ciudad de manera interactiva. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIPCIÓN DE OBSERVACIÓN CATEGORÍAS ACTIVIDADES Caminatas Actividades turísticas terrestres Entretenimiento al aire libre (teatro) Actividades turísticas acuáticas NINGUNA Actividades turísticas aéreas NINGUNA Comentarios finales: Claro ejemplo de readecuación de un área verde en una zona turística y ayuda al medio ambiente. Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde.

Banco fotográfico:

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque lineal Manuel Ramos Abraham Calazacón entre Río Tarqui y Río Baba Lunes 13/12/2021 Steeven Guzmán

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque Intergeneracional Bombolí Av. Abraham Calazacón, sector los Rosales 12-dic-21 Steeven Guzmán

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo Mobiliario como sillas, se adapta de excelente manera, pero algunos como x de personas. máquinas de ejercicios y juegos infantiles no se adaptan de mejor manera. La organización del espacio y distribución es la adecuada y x favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.) Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde.

x x SI NO x x

El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. Presencia de árboles en el área verde. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA Se aprecia deterioro del mobiliario. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. Los senderos se encuentran en buen estado. Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. Cuenta con contenedores para basura. OBSERVACIÓN GENERAL RECOMENDACIONES

CATEGORÍAS Actividades turísticas terrestres Actividades turísticas acuáticas Actividades turísticas aéreas Comentarios finales: Banco fotográfico:

x x x SI NO x x x x

Gradas para su acceso, pero cuenta con rampas para un ágil acceso, pero en los graderíos de la cancha necesita un espacio para acceder a este. La dimensión del espacio no es acto para este ítem, pero se podría incluir mesas tipo choza para comodidad del usuario. OBSERVACIÓN Cuenta con cerramiento no eléctrico. Presencial de policía nacional y municipal. Parte del mobiliario de juegos infantiles se encuentra en mal estado y no brinda seguridad. Cuenta con pocos árboles. Actualmente se está realizando trabajos de mejoramiento en el parque cerca de la cancha de indor. OBSERVACIÓN En los juegos infantiles y en la estructura situada en la parte superior del parque donde se evidencia estos ítem. Solo un pequeño tramo se encuentra en trabajo de arreglo. Se encuentra en mal estado actualmente una señalética.

x x

Con pocos pero si cuenta. 1. Algunas de las luminarias se encuentran en mal estado. 2. Elementos conectares identificados como red vial, agua potable y alcantarillado presentes. 3. Baterías sanitarias no adecuada para personas con alguna discapacidad física. 1. Implementar mesas con chozas para los usuarios. 2. Mapa de información turística general de la ciudad. 3. Información de la historia del cerro Bombolí y su significado. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Caminata

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque Central Zaracay Avenida Quito y Avenida de los Tsáchilas, Santo Domingo. 13-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo Se han observado gradas, pero tiene la correcta de personas. x accesibilidad para personas que estén en silla de ruedas La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad Se respeta la accesibilidad universal en este caso. motriz. x Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la Dentro del parque al ser un espacio Limitado, no es ciudadanía. x probable habilitar otro espacio dentro de este. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, Espacio abierto, no cuenta con cerramiento u otro tipo de cerco eléctrico, entre otros.) x esta índole de seguridad. Guardianía de estado Como Policía Nacional y Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x Municipales. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x No se ha evidenciado Inseguridad en el mobiliario. Presencia de árboles en el área verde. x Presencia de árboles grandes medianas y pequeño. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo Durante la evaluación del sitio de logra ver el x elementos naturales y en buen estado. mantenimiento adecuado que se le da. OBSERVACIÓN GENERAL CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Se aprecia deterioro del mobiliario. x Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. x Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Botes de basura normal, pero para un mejor cuidado se Cuenta con contenedores para basura. x debería implementar botes para reciclajes. 1. Elemento conector identificado, red vial, agua potable, fuente de agua artificial, OBSERVACIÓN GENERAL alcantarillado. 2. Parque con mucha Historia sobre la ciudad. 3. Al ubicarse cerca la casa Municipal lo hace uno de los parques más concurridos de la zona. 1. Implementar información sobre la historia y evolución de la ciudad (videos entre RECOMENDACIONES otros). 2. Buscar un espacio cerca del parque para adecuar un mini museo sobre la historia de Santo Domingo. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Actividades turísticas terrestres Caminata Actividades turísticas acuáticas

Comentarios finales: Banco fotográfico:

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque de la Juventud y la Familia Avenida Quito Santo Domingo 13-dic-21 Steeven Guzmán

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo No hay máquinas de ejercitarse para personas con alguna de personas. x inmovilidad pensada para ellos. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, Esencialmente en los baños no cuenta con rampas ni como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad x baterías sanitarias adecuadas para estas personas. motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la Áreas de picnic o camping, se puede adecuar este ítem ciudadanía. x dentro del mismo parque. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, x Cuenta con cerramiento. cerco eléctrico, entre otros.) Presencia de la Policía Nacional, cuenta con una UPC Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x dentro del parque. Se evidencia unos mobiliarios de juegos infantiles que no El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. cumple con este ítem, el resto si tiene seguridad hacia el x usuario. Presencia de árboles en el área verde. x Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. x CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Puede ser por los años de uso, o el mal mantenimiento, Se aprecia deterioro del mobiliario. tales como, juego de pasamanos, botes de basura dañados, x señaléticas en mal estado, entre otras. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Se realiza mantenimiento cada dos semanas. Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. x En mal estados. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la No, pero el día de la revisión se encontró con desperdicio x calidad del espacio verde. orgánico como hojas o ramas de los árboles. Cuenta con contenedores para basura. x En mal estados. OBSERVACIÓN GENERAL 1. Mobiliario en mal estado. 2. Falta de mantenimiento. 3. Falta de inclusión. RECOMENDACIONES 1. Adecuar área de picnic. 2. Implementar espacio para camping. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Caminata Actividades al aire libre Ciclismo Entretenimiento al aire libre Actividades turísticas terrestres Área de trote Patinaje Actividades turísticas acuáticas NINGUNO Actividades turísticas aéreas Comentarios finales: Banco fotográfico:

NINGUNO

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque Mariscal sucre Urbanización General Mariscal Sucre 15-dic-21 Steeven Guzmán

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

NINGUNA

Sitio evaluado Dirección Fecha Observador

FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque de la Catedral de los Rosales Avenida Abraham Calazacón, Santo Domingo. 15-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas. x La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad x Gradas sin acceso o rampas para personas que usan sillas de ruedas. motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la En el espacio de sobra junto a las baterías sanitarias mesas con techado ciudadanía. x para comodidad de los usuarios. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, x Ningún tipo de seguridad antes mencionado. cerco eléctrico, entre otros.) No se evidenció, pero se tiene entendido que los agentes municipales son los Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x encargados de dar guardianía a estos parques. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x Presencia de árboles en el área verde. x Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. x CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Se aprecia deterioro del mobiliario. x Mobiliario en buen estado. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Cada mes, cuando hay un cambio en el aspecto del parque. Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio verde. x No hay señalética alguna en cuanto a conservación. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Cuenta con contenedores para basura. x Con unos pocos botes de basuras. 1. Parte de las gradas se encuentra destruida y podría causar algún accidente. 2. Las luminarias existentes algunas encienden y otras se encuentran en muy mal estado. 3. Cuenta con pasa manos como manera de inclusión. 4. Las baterías sanitarias se OBSERVACIÓN GENERAL encuentran en decadencia. 5. No cuenta con baterías sanitarias adecuada para personas con discapacidad física. 6. Elemento conector identificado: red vial, fuentes de agua, alcantarillado, agua potable. 7. La dimensión del espacio está mal distribuido. 1. Mesas con techado para los usuarios. 2. Implementar un espacio destinado al RECOMENDACIONES picnic. 3. Agregar información turística y de historia del lugar. 4. Realizar mantenimiento a las gradas existentes del parque. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Actividades turísticas terrestres Caminata Actividades turísticas acuáticas Ninguna Actividades turísticas aéreas Ninguna Comentarios finales: Banco fotográfico:

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FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque La Alborada Barrio la Alborada 14-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo No se evidenció inclusión en el mobiliario como juegos tipo de personas. x infantiles, además no existen bancas. Aunque hay cierta partes de graderíos frente a la cancha de La organización del espacio y distribución es la adecuada y indor, y no se presencia un espacio favorable para personas en favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x sillas de ruedas u otra discapacidad. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con x Gradas. dificultad motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la x Por la dimensión del área verde no es posible. ciudadanía. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.) x Ninguna antes mencionada. Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x No se presenció ningún tipo de guardianía. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x Se encuentran en deterioro y mal estado. Presencia de árboles en el área verde. x Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. x CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN SI NO OBSERVACIÓN CIUDADANA Se aprecia deterioro del mobiliario. x Juegos infantiles en oxidación y pésimo estado. El césped muy alto, por ende el mantenimiento en esta zona es Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x baja. Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del x Ninguna a favor de conservación. espacio verde. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Cuenta con contenedores para basura. x Ninguno OBSERVACIÓN GENERAL RECOMENDACIONES SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIPCIÓN DE OBSERVACIÓN CATEGORÍAS ACTIVIDADES Actividades turísticas terrestres CAMINATA Actividades turísticas acuáticas Actividades turísticas aéreas Comentarios finales: Banco fotográfico:

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FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque de la Madre Avenida Quevedo 14-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN S N INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL OBSERVACIÓN I O El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo X Las bancas establecidas en el lugar se adaptan de mejor manera. tipo de personas. La organización del espacio y distribución es la adecuada y Aunque con evidencias de gradas en ciertos sectores, podría imposibilitar la favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x movilidad de manera ágil. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con x dificultad motriz. Gradas. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la x La dimensión del parque no lo permite. ciudadanía. S N SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES OBSERVACIÓN I O Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, cerco eléctrico, entre otros.) x Ninguno antes mencionado. Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x Ninguna durante la aplicación del instrumento. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x Bancas en buen estado para el uso de la ciudadanía. Presencia de árboles en el área verde. x Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. x OBSERVACIÓN GENERAL CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN S N OBSERVACIÓN CIUDADANA I O Se aprecia deterioro del mobiliario. x Uso de bancas nuevas. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Sin presencia de maleza en el lugar. Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio x verde. Actualmente no hay señaléticas de conservación del medio. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Cuenta con contenedores para basura. x Tan solo uno ubicado cerca de la parada de buses urbanos. 1. Inseguridad en el sector. 2. Evidenciada fuente de agua pero en mal estado y mal mantenimiento. 3. Elementos conectores identificados: red vial, alcantarillado, agua potable. OBSERVACIONES GENERALES 1. Solicitar guardianía en el lugar para seguridad de la ciudadanía. 2. Implementar señaléticas de conservación. 3. implementar señaléticas de información turística del RECOMENDACIONES lugar. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU DESCRIPCIÓN DE OBSERVACIÓN CATEGORÍAS ACTIVIDADES Se evidenció comerció locales de tuneo de Actividades turísticas terrestres caminata automóviles. Actividades turísticas acuáticas Actividades turísticas aéreas Comentarios finales: Banco fotográfico:

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FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Parque San Francisco Avenida Abraham Calazacón, cuadras antes de llegar a la Chorrera 14-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo Las máquinas de ejercicio implementadas no se adaptan a todo tipo de de personas. X usuario. La organización del espacio y distribución es la adecuada y Cuenta con rampas para mejor movilidad en estos casos. favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, Gradas. como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad x motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la Espacio para picnic. ciudadanía. x SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, Ninguna mencionada en el ítem. x cerco eléctrico, entre otros.) Pero existe una UPC, y durante la aplicación del presente instrumente no se Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x evidenció dicho apartado. El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x Se encuentra en buen estado. Presencia de árboles en el área verde. x Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo elementos naturales y en buen estado. x CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Se aprecia deterioro del mobiliario. x Mobiliario en buen estado. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Mantenimiento cada tres semanas o presencia de maleza. Los senderos se encuentran en buen estado. x Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio No existe señaléticas de conservación. verde. x Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Cuenta con contenedores para basura. x Cuenta con pocos botes para la basura. 1. No evidencia seguridad. 2. Cumple con acceso universal. 3. Buen mantenimiento de OBSERVACIÓN GENERAL mobiliario y conservación del espacio. 4. No poseer seguridad externa como cercos y demás. 1. Solicitar más presencia de seguridad municipal o nacional. 2. establecer señaléticas del espacio. 3. establecer un espacio para picnic o área familiar. 4. Información RECOMENDACIONES detallada sobre algún acontecimiento histórico cerca del lugar. 5. Implementar mesas para comodidad de la ciudadanía. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Caminata Juegos deportivos Actividades turísticas terrestres Ciclismo Actividades turísticas acuáticas Actividades turísticas aéreas Comentarios finales: Banco fotográfico:

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FICHA DE OBSERVACIÓN DE ESPACIOS VERDES Jardín Etnobotánico Mariano Chanchay Avenida Río Toachi y Catacocha 21-dic-21 Steeven Guzmán

SECCIÓN O1 ÁREAS VERDES, CARACTERÍSTICAS Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN INCLUSIVIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL SI NO OBSERVACIÓN El mobiliario existente se adapta de mejor manera a todo tipo de personas. x Personas con alguna discapacidad motriz no pueden ingresar. La organización del espacio y distribución es la adecuada y favorece a la autonomía y movilidad de los usuarios. x Espacio con dificultad para caminar, camino de tierra. Se evidencia obstáculos de accesibilidad en el espacio verde, como gradas impidiendo movilidad de personas con dificultad Camino de tierra y en tiempo de inverno lodo. x motriz. Se podría habilitar un nuevo espacio de recreación para la ciudadanía. x Zona de picnic, camping, entre otras. SEGURIDAD Y ÁREAS VERDES SI NO OBSERVACIÓN Se evidencia algún tipo de seguridad del lugar (cerramientos, x cerco eléctrico, entre otros.) No cuenta con ninguna especificación mencionada en el ítem. Al ser un espacio privado no cuenta con guardianía de estado, mucho Existe guardianía en los diferentes sitios del área verde. x menos privada. No cuenta con alumbrado público, sino con cañas tipo antorcha donde El mobiliario brinda la seguridad necesaria para el usuario. x podría ser un peligro para el usuario. Presencia de árboles en el área verde. x De todo tipo. Consideración de la cobertura del suelo, manteniendo Ciertos tramos están en buen estado, por otro lado los senderos necesitan x elementos naturales y en buen estado. más intervención para una mejor movilidad. CONDICIÓN FÍSICA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA SI NO OBSERVACIÓN Se aprecia deterioro del mobiliario. x Mobiliario existente como bancas, mesas, están dañados o mal estado. Se ofrece mantenimiento adecuado del espacio verde. x Hay árboles o ramas caídas que impiden la libre movilidad del usuario. Los senderos se encuentran en buen estado. x Por ciertos tramos. Existe señalética para el cuidado y conservación del espacio Hay señalética de conservación de flora y fauna, pero se encuentran en muy x verde. mal estado, casi indivisible para el usuario. Se evidencia desperdicios que afecten de una u otra manera la calidad del espacio verde. x Montículo de basura cerca de la entrada del jardín. Cuenta con contenedores para basura. x Ninguno durante el recorrido. 1. No cuenta con una libre movilidad del usuario al haber árboles o ramas caídas. 2. No cuenta con zonas o senderos inclusivos para personas con alguna inmovilidad motriz. 3. Baterías sanitarias en mal estado y sin ningún tipo de mantenimiento, además con riesgo de provocar algún tipo de accidente. 4. Mal mantenimiento en las OBSERVACIÓN GENERAL señaléticas de flora y fauna. 5. No contar con contenedores de basura o plan de manejo del mismo. 6. No contar con mapa de información de los senderos, los usuarios podrían perderse. 7. No cuenta con un centro de interpretación. 8. Evidencia una quebrada. 9. Desprendimiento de tierras en algunos tramos. 1. Habilitar espacios para personas discapacitados. 2. Dar un buen mantenimiento al espacio y senderos del lugar. 3. Colocar botes de basura en sitios específicos. 4. Colocar buen mobiliario cómodo para el usuario (bancas, mesas, alimentos y bebidas). 5. Darle mantenimiento a las baterías sanitarias. 6. Implementar o solicitar seguridad de guardianía para confianza del usuario. 7. Habilitar zonas de descanso con RECOMENDACIONES banquetas y chozas para la recuperación del usuario. 8. Implementar en distintos puntos baterías sanitarias para la ciudadanía dentro del jardín. 9. Determinar una zona de avistamiento de aves. 10. Determinar zonas de avistamiento de animales terrestres. 11. Delimitar las zonas de peligro para seguridad del usuario. 12. Habilitar caminatas nocturnas. 13. Implementar algún tipo de bienvenida. SECCIÓN O2 ACTIVIDADES TURÍSTICAS IN SITU CATEGORÍAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES OBSERVACIÓN Senderismo Investigaciones estudiantiles Caminata Habilitar caminatas nocturnas Actividades turísticas terrestres Avistamiento de flora y fauna Camping Actividades turísticas acuáticas NINGUNA Actividades turísticas aéreas NINGUNA Comentarios finales: Las condiciones del terreno no permite una libre movilidad hacia el usuario. Banco fotográfico:

INFRAESTRUCTURA VERDE, UN NUEVO ENFOQUE PARA EL DESARROLLO URBANO Y TURÍSTICO EN LA PROVINCIA DE SAN

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