Правительство рассматривает приостановку действия курсовых пошлин на экспорт арматуры, чугуна и катанки, сообщили источники «Ъ». Рабочая группа Минэкономики решила отменить пошлины для этих видов металлопродукции с июня. Окончательное решение примет подкомиссия по таможенно-тарифному регулированию.

Экспортные пошлины введены с 1 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года и распространяются на поставки за пределы ЕАЭС. Освобождение от пошлин просили производители арматуры, указывая на низкую рентабельность бизнеса и нерентабельность экспорта из-за пошлин. Профицит металлургической продукции на мировом рынке привел к тому, что долю России занимают другие страны-производители. Компенсировать сокращение экспорта за счет поставок на рынки РФ и стран ЕАЭС невозможно.

Правительство ранее уже отменяло пошлины на вывоз некоторых товаров, например, энергетического угля и антрацита с 1 мая по 31 августа, чтобы поддержать предприятия в условиях низких мировых цен на уголь.

По данным Metals & Mining Intelligence, в марте 2024 года цены на арматуру в России составили 65 тыс. руб. за тонну с НДС, против 55–60 тыс. руб. в 2023 году. Мировые цены на арматуру составляют $600 за тонну.

Правительство России приняло решение приостановить временный запрет на экспорт бензина, введенный с 1 марта на полгода. Министерство энергетики подтвердило, что рынок насыщен топливом, а внеплановые ремонты на НПЗ завершены.

Запасы автомобильного бензина на 15 мая составили 2,1 млн тонн, дизельного топлива – 3,4 млн тонн. Восстановлены объемы переработки на НПЗ, улучшена доставка нефтепродуктов, и регионы полностью обеспечены топливом.

Снятие запрета позволит увеличить переработку сырья на НПЗ и производство востребованных нефтепродуктов. Правительство продолжит мониторинг рынка и может продлить или отменить приостановку запрета в зависимости от ситуации.

Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает запрет оправданным шагом для преодоления паники на рынке. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов добавляет, что возвращение бензина на экспорт – разумная мера при отсутствии угрозы для внутреннего рынка.

Правительство России устанавливает новые правила продления срока выхода из иностранных реестров для компаний-резидентов российских специальных административных районов (САР). Согласно постановлению, резиденты САР смогут обращаться за продлением периода выхода из реестров не ранее чем за два месяца до его окончания, предоставив необходимые документы.

В РФ законодательно разрешили резидентам САР неоднократно продлевать срок выхода из иностранных реестров из-за трудностей во взаимодействии с иностранными госорганами и юристами.

За 2023 год в российские САР перерегистрировались 156 международных компаний, что почти в два раза больше, чем за 2022 год. Общий объем инвестиций от перерегистрированных организаций за пять лет составил 67 млрд рублей.

На территориях двух САР было зарегистрировано 292 резидента, включая международные компании и фонды.

Источник: www.vedomosti.ru/economics/news/2024/04/13/1031710-kabmin?from=newsline

Правительство России снова отказало компании ЛУКОЙЛ (MOEX: LKOH) в лицензировании участка «Надежда» в Балтийском море, который компания пытается получить с 2016 года. По заявлению Минприроды, правительство требует более актуальных данных по программе экологических исследований, чтобы подтвердить безопасность геологоразведки в этом районе. Компания уже предоставила эти данные в 2021 году, однако сейчас ей необходимо будет вновь направить заявку в Роснедра и пройти длительные согласования с профильными ведомствами.

ЛУКОЙЛу придется подать новый комплект документов в летнее окно — с 1 июня по 31 июля 2024 года, чтобы обеспечить возможность повторного рассмотрения его заявки. Новый порядок получения лицензий осложняет процесс получения участков во внутренних водах и территориальном море. Теперь компании вынуждены проходить длительные согласования уже на этапе включения участков в перечень для лицензирования.

ЛУКОЙЛ является единственным российским нефтедобытчиком в Балтийском море и пытается получить лицензию на участок «Надежда» с 2016 года. На текущий момент добыча нефти на Балтике составляет около 400 тыс. тонн в год. Отказы правительства от лицензирования связаны с требованиями экологической безопасности и исключения возможного вреда для особо охраняемых природных территорий, таких как Куршская коса.