SUNLIGHT Bobiler Ford 2024 NO

Bobiler

Made in Germany

Viktige informasjoner for valg av fritidskjøretøy

Når man skal kjøpe bobil, camper van eller urban vehicle (heretter: reisemobil) er det valg av riktig grunnriss samt et tiltalende design som er særlig viktig. Men i tillegg spiller også vekten en avgjørende rolle. Det skal være plass til både familie, venner, tilleggsutstyr, tilbehør og bagasje. Samtidig foreligger det rettslige og tekniske grenser for konfigurasjon og last. Hver reisemobil er utlagt for en bestemt vekt som det ikke er tillatt å overskride under kjøredrift. Derfor må den som skal kjøpe reisemobil spørre seg: Hvordan må jeg konfigurere kjøretøyet mitt for å få plass til passasjerer, bagasje og tilbehør slik at det passer til mine behov, uten at kjøretøyet overskrider denne totalvekten? For å gjøre denne avgjørelsen enklere for deg har vi ført opp noen merknader nedenfor om ting det er særlig viktig å tenke over når du skal velge kjøretøy fra vår portefølje:

1. Den teknisk tillatte totalvekten … … er en vekt som produsenten har spesifisert og som det ikke er tillatt å overskride. Sunlight spesifiserer en overgrense utfra kjøretøyets grunnriss, som kan variere fra grunnriss til grunnriss (f.eks. 3500 kg, 4400 kg). I tekniske data finner du tilsvarende opplysninger for hvert grunnriss.

Tillatt antall personer (inkludert fører)* 4

Soveplasser 2–3 OPT

Lengde / bredde / høyde (cm) 595 / 214 / 287

Ståhøyde bodel (cm) 195

Standard chassis Citroën Jumper

Motorisering 2.2 BlueHDI kW (HK) 103 (140)

Vekt kjøreklar tilstand* (kg) 2679 (2545–2813)*

Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr* (kg) 497

Teknisk tillatt totalvekt* (kg) 3500

2. Vekten i kjøreklar tilstand …

… består – enkelt sagt – av basiskjøretøyet med standardutstyr pluss en standardvekt på 75 kg for føreren. Det er rettslig tillatt og mulig at vekten på kjøretøyet i kjøreklar tilstand avviker fra den nominelle verdien som er oppført i salgsdokumentene. Tillatt toleranse utgjør ± 5 %. Tillatt margin i kilogram for vekt i kjøreklar tilstand er angitt i hakeparentes bak vektangivelsen. For at du skal ha full innsikt i mulige vektavvik, veier Sunlight hvert kjøretøy ved produksjonsslutt og meddeler din forhandler om veieresultatet, som så overrekkes deg.

Detaljert forklaring om vekt i kjøreklar tilstand finner du i avsnittet “Juridisk informasjon”.

3. Tillatt antall personer (inkludert fører) … … spesifiseres av produsenten i den såkalte typegodkjenningsprosessen. Dette er den såkalte passasjervekten. Man beregner utfra en standardvekt på 75 kg pr. passasjer (uten fører). Detaljert forklaring om passasjervekt finner du i avsnittet “Juridisk informasjon”

Tillatt antall personer (inkludert fører)* 4

Soveplasser 2–3 OPT

Lengde / bredde / høyde (cm) 595 / 214 / 287

Ståhøyde bodel (cm) 195

Standard chassis Citroën Jumper

Motorisering 2.2 BlueHDI

kW (HK) 103 (140)

Vekt kjøreklar tilstand* (kg) 2679 (2545–2813)*

Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr* (kg) 497

Teknisk tillatt totalvekt* (kg) 3500

4. Den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr … … er en verdi som Sunlight spesifiserer pr. grunnriss for totalvekten av tilgjengelig tilleggsutstyr. Denne begrensningen skal garantere at minste nyttelast, dvs. rettslig spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert Sunlight. Hvis veiingen ved produksjonsslutt unntaksvis likevel skulle vise at den faktiske lastemuligheten underskrider minste nyttelast på grunn av et tillatt vektavvik oppover, vil vi, sammen med din forhandler og deg, undersøke om vi kan øke nyttelasten ved for eksempel å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr. Detaljert forklaring om hvordan toleransene har konsekvenser for minste nyttelast og nyttelast, finner du i avsnittet “Juridisk informasjon”.

PÅBYGGING INNVENDIGT

Ekstra vekt*

Sengeombygging sittegruppen 4) 5 kg

Kantsydde tepper 5 kg

Trerist for dusj 2 kg

Sammenleggbar mørklegging 7,5 kg

SAFETY PAKKE

• Veibaneassistent

• Regn- og skumringssensor

• Trafikkskilt- og fjernlysdeteksjon

+ 0,7 kg *

5. Ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr…

… øker kjøretøyets faktiske vekt (= vekt i kjøreklar tilstand pluss valgt tilleggsutstyr) og reduserer nyttelasten. Den angitte verdien utgjør ekstravekten i forhold til standardutstyret på hvert enkelt grunnriss. Totalvekten på valgte pakker og tilleggsutstyr må ikke overskride den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr.

Modelloversikt

Adventure Edition

Editionutstyr Adventure Edition

Den angitte vekten i kjøreklar tilstand er den standardverdien som er spesifisert typegodkjenningsprosessen. På grunn av fabrikasjonstoleransene kan den faktiske vekten i kjøreklar tilstand avvike fra de verdiene som er angitt over. Avvik på opptil ± 5 % av vekten kjøreklar tilstand er juridisk tillatt og mulig. Tillatt margin kilogram vekt kjøreklar tilstand er angitt i hakeparentes bak vektangivelsen. Fabrikkspesifisert vekt på tilleggsutstyr er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver type og grunnriss for en Sunlight, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. juridisk spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast

for levert Sunlight. Kjøretøyets faktiske fabrikasjonsvekt kan først anslås når kjøretøyet veies ved produksjonsslutt. Hvis veiingen unntaksvis skulle vise at den faktiske lastemuligheten underskrider minste nyttelast til tross for begrenset tilleggsutstyr på grunn av et tillatt vektavvik oppover, vil vi, sammen med din forhandler og deg, undersøke om vi kan øke nyttelasten ved for eksempel å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr. Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt samt teknisk tillatte totalvekt på aksel må ikke overskrides. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt og konfigurasjon av kjøretøyet finner du avsnittet Juridiske merknader.

Made In Germany

Best value for money

Mye

→ Ford Transit 2,0l TDCi - 96 kW (130 HK) - Euro VI E - 6-trinn manuell girkasse

→ Obsidian Black

→ Sidevegger i glatte plater i silver

→ 16" alufelger svart

→ Stoffkombinasjon Adventure

→ Adventure klistremerker

→ Stort kjøleskap 156 l med separat fryserom 29 l

→ Rammevinduer

→ Vindu i T-kappen/utbygging over førerhus

→ Design applikasjon bak

→ 2. serviceluke (størrelse avhengig av modell)

→ Sengeombygging enkelt- til dobbeltseng

→ Sengeombygging i sittegruppen

→ Basic pakke

→ Chassis pakke

Standard utstyr

BASISKJØRETØY FORD

Ford Transit 2,0l TDCi - 96 kW (130 HK) - Euro VI

E - 6-trinn manuell girkasse

• Start & Stop Funktion inkl. Booster

• Cruise control

• Kjølergrill krom

• Aksellastøkning foran til 1.850 kg

• Bredmåler bakaksel

Fører og passasjer kollisjonspute

Radio (FM/MW) inkl. fire fronthøyttalere, DAB-antenne, Bluetooth-grensesnitt, USB-port, håndfrisystem

• Hill start assistent / Bakkestartassistanse (sidevindsassistent, sikkerhetsbremseassistent, veltebeskyttelse)

• ABS (blokkeringsfritt bremsesystem), ESC (elektronisk stabilitetsprogram), TBC (traction control), EBD (elektronisk bremsekraftfordeling)

Dieseltank 70 l

Fører-/passasjersete samme stoff som salong med doble armlener

Høyde- og tiltjustering for fører- og passasjersete

Elektrisk vinduesheis

Skinnratt

Reparasjonssett til dekk Fix & Go Kit

Kjørelys

Sentrallås førerhus med fjernkontroll

Koppholder fører- og passasjerside

USB-uttak førerhuset

Dekktrykkssensor

Skivebremser, stabilisator på bak- og foraksel, resirkulasjonsluftoppvarming, turteller, servostyring, høydejusterbare forlykter, startsperre, 3-punkt-sikkerhetsbelte

Svingbare seter for fører og passasjer foran, med 2 armlener og korsryggstøtte

PÅBYGGING UTVENDIGT

7 års tetthetssikring 1)

• Utvendig sidepanelkledning glatt aluplate

• Tetninger mot vannsprut på lukene til oppbevaringsrommene utvendig og dørene

• Bodelsdør høy kvalitet med ergonomisk håndtaksplassering på inn- og utsiden

• Romslig hekkgarasje med senket ramme, sklisikre måtter, festeringer og innvendig belysning (modellavhengig)

• Design baklysholder i tre deler med full LED-lys

• Elektrisk stigtrinn

• Takluke matt pleksiglass med myggenetting

• Tak- og veggtykkelse 34 mm, gulvtykkelse 41 mm

• Takkledning og utvendig kledning bak motstandsdyktig glassfiberforsterket plast (GFK)

Opplukkelige vinduer med dobbelt glass, mørkleggingsgardin og myggenetting (ikke toalettromsvindu)

• Nyttelast hekkgarasje på inntil 150 kg

PÅBYGGING INNVENDIGT / BODEL

• Avtagbare og vaskbare madrasstrekk

• Lamellbunn i alle de faste sengene for økt komfort

• Madrasser høy kvalitet med stor liggekomfort i alle senger

• Ventilerte skap og kasser

Store oppbevaringsrom og god oppbevaringsplass

Tilleggsplater til bord

Ergonomisk formede puter for bedre sittekomfort

• Isofix for 2 sitteplasser

• Gulv Mountain Lodge

• Møbeldekor Black Flow, Dyna White og Active Grey

• Speil med indirekte belysning og klekroker

KJØRETØYSTEKNIKK

• 4 x USB-stikkkontakter (avhenging av planløsning)

• Kraftigt, vedlikeholdelsesfritt AGM-bodelsbatteri (95 Ah) inkl. lader (18 A)

• LED-bodelslampe

LED-belysning integrert under overskape

Utvendig LED-lampe

• FI-avbryter

• Elektrisk lader for bodels- og kjøretøybatteri 12 V / 18 A

• Utvendig CEE-tilkobling for 230 V med automatsikring

• Kontrollpanel med væskenivåinformasjon og batterikapasitet

Innkoblings-/utkoblingsautomatikk for startog bodelsbatteri og kjøleskap

VARME / GASSFORSYNING

Combi 6 gassvarme med integrert 10 vannvarmer

• Lett tilgjengelige og sentralt plasserte avstengingsventiler for gass

• Kasse for gassflasker, plass til to gassflasker à 11 kg

KJØKKEN

Ergonomisk kjøkkenløsning med store arbeidsflater

Store skuffer kjøkkenblokken med Servo-Soft

• 2-flammet komfyr med 12 V tenning og glassdeksel

• Stor rund vask laget av rustfritt stål

• Vanntank inkl. bereder 122 l, avløpstank 92

• Flex-skinnesystem med 2 kroker

• LED-lysbånd

Søppelbøtte

BAD

• Variobad

• Romsligt baderom med separat dusj overfor

• Kassettetoalett med elektrisk pumpe og dreibart sete

• Takluke med integrert myggenettingrullegardin (avhengig av modell)

Flex-skinnesystem med 2 kroker

Store speilflater

• Klesstang dusj

• Dusjromsbekledning

STOFFKOMBINASJON

• Stoffkombinasjon Adventure

BASISKJØRETØY

*INFO

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for

et Sunlight, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du avsnittet Juridiske merknader.

Pakker

BASIC

• Bridge Light

• Komfort inngangsdør med vindu

• Myggenettingdør (i én del)

• Panoramatakluke over sittegruppen

• Takluke 40 x 40 cm med klart glas

• Kabelforberedelse for ryggekamera

Inkl. Adventure Edition

+ 15,3 kg *

CHASSIS

• Klimaanlegg inkludert støv- og pollenfilter

• Hanskerom med lokk, også låsbart

• Lakkert støtfanger

• Tåkeforlykter

• Frontlykter med statisk kurvelys

• Sidebeskyttelseslister kjøretøyets farge

Inkl. Adventure Edition

+ 13 kg *

1) Vilkårene Sunlight GmbH’s tetthetssikring er gjeldende

2) Med automatgir reduseres totalvekten til 4.250 kg og teknisk tillatt bremset tilhengerlast er 750 kg.

3) For maxi chassis er følgende utstyr inkludert: Oppvarmet frontrute, vindusviskere med regnsensor, aktiv nødbremseassistent (kamerabasert), kjørefeltassistent med døsighetsvarsling, fjernlys og kjørefeltassistent, frontlysassistent med dag/nattsensor, ekstra 4" skjerm stedet for enkel DIN DAB-radio.

4) For maxi chassis alufelger sølv i stedet for svart

5) Dørr til oppbevaringsrom innvendig bortfaller ved bestilling av 5. sitteplass, på sittebenk på siden med sikkerhetsbelte. En alternativ 5. sitteplass skal bli tatt hensyn til som vanlig sete under utregning av minste nyttelast samt passasjervekten. For at du skal få den 5. sitteplassen må det garanteres at minste nyttelast fortsatt bevares, samt at alle andre lovmessige vektverdier overholdes. Kontakt gjerne vår handelspartner for detaljerte informasjoner.

a) Det dreier seg om en uforbindtlig prisanbefaling i NKR, som baserer på de norske salgsprisene. Priser andre land kan avvike på grunn av valutaomregning, utstyr i landet, moms, gebyr, transportkostnader og innføringstoll. Din handelspartner informerer deg gjerne om prisene, skattene og gebyrene som gjelder for ditt land.

*INFO

Fabrikkmontert tilleggsutstyr øker kjøretøyets faktiske vekt og reduserer nyttelasten. Den angitte ekstravekten for pakker og tilleggsutstyr utgjør ekstravekten forhold til standardutstyret på de ulike modellene hhv. grunnrisset. Totalvekten på valgt tilleggsutstyr må ikke overskride den vekten som er angitt modelloversikten og den fabrikkspesifiserte vekten på tilleggsutstyr. Dette er den anslåtte, beregnede vekten som er spesifisert for hver modell og hvert grunnriss for

et Sunlight, altså hvor mye vekt som maksimalt står til disposisjon for det fabrikkmonterte tilleggsutstyret. Utførlige merknader og forklaringer angående vekt finner du avsnittet Juridiske merknader.

Juridisk informasjon om vektrelaterte data

Vektangivelsene og -kontrollene for bobiler er enhetlige innenfor EU og oppført i kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2021/535 (til juni 2022: Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU). 1230/2012). Nedenfor har vi sammenfattet og forklart de viktigste begrepene og lovbestemte kravene fra denne forordningen. Hos våre forhandlere og av Sunlight-konfiguratoren på nettstedet vårt får du mer hjelp når det gjelder konfigurasjon av kjøretøyet.

1. Teknisk tillatt totalvekt

Kjøretøyets teknisk tillatte totalvekt (også: teknisk tillatte maksimalvekt i lastet tilstand) (f.eks. 3500 kg) er produsentens vektspesifikasjon som kjøretøyet ikke må overskride. Opplysninger om teknisk tillatt totalvekt for den modellen som du har valgt, finner du i tekniske data. Hvis kjøretøyet i praktisk kjøredrift overskrider den teknisk tillatte totalvekten, er dette en lovovertredelse som kan straffes med bøter.

2. Vekt i kjøreklar tilstand

Enkelt sagt er vekten i kjøreklar tilstand basiskjøretøyet med standardutstyr pluss en lovfestet spesifisert standardvekt på 75 kg for føreren. Dette omfatter først og fremst følgende punkter:

• vekten av det tomme kjøretøyet pluss ettermonteringer inkludert alle driftsstoffer, som smørefett og olje samt kjølevæske,

• standardutstyr, dvs. alle utstyrsgjenstander som er del av leveringsomfanget og som er montert fra fabrikken,

• ferskvannstank fylt 100 % kjøredrift (kapasitet iht. produsentens angivelser, 20 liter) og aluminiumsflaske med flytende gass fylt 100 % med en vekt på 16 kg,

• drivstofftank fylt 90 % samt drivstoff,

• føreren, hvis vekt – uavhengig av faktisk vekt – er satt til 75 kg som standard ifølge EU-rett.

Opplysninger om vekt i kjøreklar tilstand for hver modell finner du i våre salgsdokumenter. Det som er viktig er at den verdien som er oppført i salgsdokumentene angående vekt i kjøreklar tilstand, er en standardverdi som ble spesifisert i typegodkjenningsprosessen og som ble kontrollert av myndighetene. Det er rettslig tillatt og mulig at vekten av det kjøretøyet i kjøreklar tilstand som er levert til deg, kan avvike fra den nominelle verdien som er oppført i salgsdokumentene. Lovbestemt, tillatt toleranse utgjør ± 5 %. Dette betyr at EU-lovgiver tar med i beregningen at det kan forekomme vektvariasjoner på leverte deler samt visse variasjoner som skyldes prosess- og værbetingelser når det gjelder vekt i kjøreklar tilstand. Vektavvikene kan illustreres utfra en eksempelberegning:

- Vekt i kjøreklar tilstand iht. salgsdokumentene: 2850 kg

- Lovbestemt tillatt toleranse på ± 5 %: 142,50 kg

- Lovbestemt tillatt margin for vekt i kjøreklar tilstand: 2707,50 kg til 2992,50 kg

Den konkrete marginen for tillatte vektavvik finner du de tekniske dataene for hver modell. Sunlight bestreber seg veldig på å redusere vektvariasjonene til en så lav minimumsverdi som produksjonsteknisk er mulig. Derfor er det svært sjelden at det forekommer avvik i marginens øvre eller nedre ende, men det er teknisk ikke mulig å utelukke dette fullstendig, til tross for alle optimaliseringer. Derfor blir kjøretøyets faktiske vekt samt overholdelse av tillatt toleranse kontrollert av Sunlight gjennom veiing ved produksjonsslutt.

3. Passasjervekt

Produsenten beregner passasjervekten med en standardverdi på 75 kg for hver person, uavhengig av hvor mye personene faktisk veier. Førervekten er allerede en del av kjøretøyets vekt i kjøreklar tilstand (se nr. 2 over) og beregnes derfor ikke på nytt. For en reisemobil som er tillatt for fire personer utgjør passasjervekten følgelig 3 * 75 kg = 225 kg.

4. Tilleggsutstyr og faktisk vekt

Som tilleggsutstyr (også: spesialutstyr eller ekstrautstyr) teller, iht. juridisk definisjon, også alle valgfrie utstyrsdeler som ikke er inkludert i standardutstyret, som på produsentens ansvar – dvs. fra fabrikken – monteres på kjøretøyet og som kan bestilles av kunden (f.eks. markise, sykkel- eller motorsykkelholder, satellittanlegg, solcelleanlegg, stekeovn osv.). Opplysninger om enkelt- eller pakkevekt på det bestillbare tilleggsutstyret finner du i våre salgsdokumenter. Utfra denne definisjonen er annet tilbehør som ettermonteres av forhandleren eller deg selv på kjøretøyet ditt etter levering fra fabrikken, ikke del av tilleggsutstyret.

Kjøretøyets vekt i kjøreklar tilstand (se nr. 2 over) og vekten på tilleggsutstyr som fabrikken monterer på kjøretøyet, betegnes samlet som faktisk vekt. Under punkt 13.2 i samsvarssertifikatet (Certificate of Conformity, CoC) finner du de angivelsene som gjelder for ditt kjøretøy etter levering. Vær oppmerksom på at også disse angivelsene er en standardisert verdi. Siden det gjelder en lovbestemt, tillatt toleranse på ± 5 % (se nr. 2) for vekten kjøreklar tilstand – som element for faktisk vekt – kan den faktiske vekten avvike tilsvarende i forhold til angitt, nominell vekt.

5. Nyttelast og minste nyttelast

Montering av tilleggsutstyr er også gjenstand for tekniske og rettslige grenser: Det kan kun bestilles og fabrikkmonteres så mye tilleggsutstyr at det fremdeles er tilstrekkelig ledig plass til bagasje og annet tilbehør (såk. nyttelast), uten at teknisk tillatt totalvekt overskrides. Nyttelasten beregnes ved å trekke vekten kjøreklar tilstand (nominell verdi iht. salgsdokumentene, se nr. 2 over), tilleggsutstyrvekten og passasjervekten (se nr. 3 over) fra teknisk tillatt totalvekt (se nr. 1 over). For reisemobiler forutsetter EU-regelverket en fastlagt minste

nyttelast, som minst må være igjen for bagasje eller annet tilbehør som fabrikken ikke har montert. Minste nyttelast beregnes som følger:

Minste nyttelast i kg ≥ 10 * (n + L)

Her gjelder: “n” = maks. antall passasjerer utenom føreren, og “L” = kjøretøyets totale lengde i meter.

For en 6 m lang reisemobil som er tillatt for 4 personer utgjør minste nyttelast altså f.eks. 10 kg * (6 + 4) = 100 kg.

For at minste nyttelast skal kunne overholdes, foreligger det en maksimalt bestillbar kombinasjon av tilleggsutstyr for hver kjøretøymodell. I eksempelet over med en minste nyttelast på 100 kg vil f.eks. tilleggsutstyrets totalvekt på et kjøretøy som er tillatt for fire personer og en vekt på 2850 kg i kjøreklar tilstand utgjøre maksimalt 325 kg:

3500 kg teknisk tillatt totalvekt

- 2850 kg vekt i kjøreklar tilstand

- 3*75 kg passasjervekt

- 100 kg minste nyttelast

= 325 kg tillatt totalvekt på tilleggsutstyr

Det er viktig å være klar over at denne beregningen av vekt kjøreklar tilstand baserer seg på den standardverdien som er spesifisert i typegodkjenningsprosessen, uten at det tas hensyn til de tillatte avvikene for vekt i kjøreklar tilstand (se nr. 2 over). Hvis tilleggsutstyrets tillatte totalvekt (i eksempelet) på 325 kg tilnærmet eller fullstendig fylles opp, kan det ved et vektavvik hende at den anslåtte minste nyttelasten på 100 kg riktignok fremdeles er riktig i forhold til standardverdien på vekten kjøreklar tilstand, men at det faktisk ikke lenger foreligger tilsvarende lastemulighet. Nedenfor har vi oppført enda et eksempel på en beregning av vekten på et kjøretøy som er tillatt for fire personer, hvis faktiske vekt i kjøreklar tilstand ligger 2 % over nominell verdi:

3500 kg teknisk tillatt totalvekt

- 2907 kg faktisk målt vekt i kjøreklar tilstand (+ 2 % forhold til angitt verdi på 2850 kg)

- 3*75 kg passasjervekt

- 325 kg tilleggsutstyr (tillatt totalvekt)

= 43 kg faktisk lastemulighet (< minste nyttelast på 100 kg)

For å unngå en slik situasjon reduserer Sunlight den tillatte totalvekten på samtlig bestillbart, modellrelatert tilleggsutstyr enda mer. Begrensningen for tilleggsutstyr skal garantere at minste nyttelast, dvs. lovbestemt spesifisert fri vekt for bagasje og ettermontert tilbehør, faktisk står til disposisjon som tilleggslast for levert Sunlight. Siden vekten av et bestemt kjøretøy først kan konstateres ved veiing etter produksjonsslutt, kan det i svært få tilfeller skje at minste nyttelast ikke lengre kan garanteres ved produksjonsslutt, til tross for denne

begrensningen av tilleggsutstyr. For å garantere minste nyttelast selv i slike tilfeller kontrollerer Sunlight, sammen med forhandleren og deg, om man skal øke nyttelasten i kjøretøyet, f.eks. ved å redusere tillatt antall personer eller fjerne tilleggsutstyr, før kjøretøyet leveres.

6. Hvordan toleransene for vekt i kjøreklar tilstand har konsekvenser for nyttelasten

Også uavhengig av minste nyttelast bør du ta hensyn til at uunngåelige, produksjonsbetingede variasjoner vekten i kjøreklar tilstand – både oppover og nedover – gjengir hvordan dette virker inn på gjenværende lastemulighet: Hvis du bestiller kjøretøyet eksempelet (se nr. 3 over), f.eks. med tilleggsutstyr med en totalvekt på 150 kg, resulterer dette en anslått nyttelast på 275 kg basert på standardverdien på vekten i kjøreklar tilstand. Den faktiske lastemuligheten du har til disposisjon kan avvike fra denne verdien og være høyere eller lavere på grunn av toleransene. Hvis den tillatte vekten på kjøretøyet ditt i kjøreklar tilstand er 2 % høyere enn det som er angitt i salgsdokumentene, blir lastemuligheten redusert fra 275 kg til 218 kg:

3500 kg teknisk tillatt totalvekt

- 2907 kg faktisk målt vekt i kjøreklar tilstand (+ 2 % forhold til angitt verdi på 2850 kg)

- 3*75 kg passasjervekt 150 kg bestilt tilleggsutstyr for gjeldende kjøretøy

= 218 kg faktisk lastemulighet

For å sikre at beregnet nyttelast faktisk foreligger bør du for sikkerhets skyld ta mulige og tillatte toleranser for vekten i kjøreklar tilstand med beregningen når du konfigurerer kjøretøyet. Dessuten anbefaler vi at du veier den ferdig lastede reisemobilen før hver reise på en automatisk vekt og tar hensyn til passasjerenes individuelle vekt for å fastslå om den teknisk tillatte totalvekten og den teknisk tillatte totalvekten på akselen overholdes.

Made in Germany

Generell informasjon

Tekniske data Sunlight bobiler stand 04/2024 er gjeldende fra 01.01.2024. Alle priser er veiledende salgspriser inkl. moms ab fabrik. Med trykking av disse tekniske data er alle tidligere versjoner av de tekniske data ikke lengere gjeldende. Der kan forekomme forskjellige priser i Europa på grunn av forskjelligt landespesifikkt standardutstyr og forskjellige moms- og avgiftssatser. Copyright: Sunlight GmbH. Med forbehold om trykk- og oversettelsesfeil i forbindelse med tekniske data. Med forbehold om tekniske endringer og prisendringer. Alle illustrasjoner i Sunlight-katalogen kan inneholde designalternativer eller tilleggsutstyr som medfører pristillegg. Fargeavvik kan forekomme av trykktekniske årsaker. Et selskap i ERWIN HYMER GROUP.

Grafikk og layout:

HammerAlbrecht

Bilder: Martin Erd

Erwin Hymer Group

Nord ApS, Edisonvej 5

DK-7100 Vejle - Danmark

sunlight.de/nn facebook.com/sunlightnorge info.nord@sunlight.de