Signification de "maria-fumaça" dans le dictionnaire portugais

La locomotive à vapeur est une locomotive alimentée par une machine à vapeur composée de trois parties principales: la chaudière, produisant de la vapeur en utilisant l'énergie du combustible, la machine thermique, transformant l'énergie de la vapeur en travail mécanique et en carrosserie, construction de chargement. Le wagon de remorquage d'une locomotive à vapeur transporte le carburant et l'eau nécessaires pour alimenter la machine. Les premières locomotives sont apparues au 19ème siècle étant le type de locomotive le plus populaire jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Au Brésil, les locomotives à vapeur étaient surnommées "Maria-Fumaça" à cause du nuage dense de vapeur et de suie expulsé par leur cheminée, et à la fin du XIXe et au début du XXe siècle, les matutos et les caipiras le nom de "Baldwin", une corruption de Baldwin, la marque de locomotives d'origine américaine, habituée à la hauteur. A Locomotiva a vapor é uma locomotiva propulsionada por um motor a vapor que compõe-se de três partes principais: a caldeira, produzindo o vapor usando a energia do combustível, a máquina térmica, transformando a energia do vapor em trabalho mecânico e a carroçaria, carregando a construção. O vagão-reboque de uma locomotiva a vapor transporta o combustível e a água necessários para a alimentação da máquina. As primeiras locomotivas apareceram no século XIX sendo o mais popular tipo de locomotiva até ao fim da Segunda Guerra Mundial. No Brasil as locomotivas a vapor receberam o apelido de "Maria-Fumaça" em virtude da densa nuvem de vapor e fuligem expelida por sua chaminé, sendo que no final do século XIX e início do século XX, os matutos e caipiras, davam-lhe o nome de "Balduína", uma corruptela de Baldwin, a marca das locomotivas de origem norte-americana, usadas à altura .