Honda Motor Co. Ltd. è una multinazionale giapponese che produce principalmente automobili e motocicli, autrice di importanti ricerche nel campo della robotica. È stata fondata da SMichirM Honda per la costruzione di pistoni nel 1937 e, undici anni più tardi, nel 1948 la produzione si ampliò alle motociclette. La sua produzione annua è di oltre 14 milioni di motori ed è tra i primi costruttori a livello mondiale.
La storia di Honda
SMichirM Honda comprese che in Giappone vi era la necessità di un nuovo modo di motorizzare le persone, tenendo conto delle pessime condizioni economiche della popolazione dopo la seconda guerra mondiale, ebbe l'idea di montare un semplice motore di piccola cilindrata su un telaio di bicicletta, così nel 1947 aveva dato vita al «Tipo A», un mezzo di trasporto semplice ed economico, l'ideale in quel momento. Si trattava si un monocilindrico 50cc a due tempi, raffreddato ad aria, il cui serbatoio derivava da una bottiglia prodotta in origine per contenere l’acqua calda. Quando acceso emetteva dallo scarico tanto fumo nero e soffocante da essere soprannominato «ciminiera». Dal 1948 la società incominciò a variare la produzione, introducendo diversi modelli di ciclomotori e motociclette tentando la conquista di altri mercati.
Dream, la prima moto di Honda
La prima vera moto arrivò nel 1950 la «Tipo D» dal nome Dream (sogno) per tradurre la filosofia della casa motociclistica per la quale era fondamentale trasformare idee di primo acchito fantasiose in realtà di successo. Nel 1963 la Honda lanciò sui media americani una campagna «You meet the nicest people on a Honda»: incontri persone più simpatiche su una Honda. L'iniziativa fu un vero e proprio successo, tanto da finire anche nella produzione discografica del tempo, e da influenzare il modo in cui gli statunitensi concepivano le motociclette e il marchio Honda.
La concorrenza non riusciva a stare al passo coi tempi e le innovazioni tecnologiche, così l'azienda ebbe vita facile nellattrarre gli appassionati di due ruote di tutto il mondo (tra queste le aziende quotate inglesi e italiane) diventando così, già negli anni Settanta il maggior costruttore al mondo motocicli e ciclomotori. Da quel momento non perse più questo primato.
Honda e le corse
Quelle che possono sembrare oggi delle moto depoca Honda sono state in realtà i bolidi che hanno permesso al marchio, con le giuste accortezze, di entrare e farsi notare nel mondo delle corse. Lesordio di Honda nelle corse risale appunto al 1959 sullisola di Man, quando iscrisse per la prima volta alcune sue motociclette al famoso «Tourist Trophy»: una delle più prestigiose gare motociclistiche dell'epoca. La prima vittoria arrivò però due anni dopo nelle classi 125 e 250 e nel 1966 per la classe 500. La multinazionale nipponica lavorò molto per trovare il giusto equilibrio tra il motore e telaio. Honda decise così di costruirsi un proprio circuito dove poter costantemente collaudare i vari modelli: il circuito di Suzuka fu inaugurato nel 1962. Questa fu la dimostrazione della serietà con cui voleva far parte del mondo delle corse. Proprio qui dal 1987 al 2003 si è svolto il GP del Giappone e tuttora ospita eccellenti competizioni motociclistiche, tra queste la «8 ore di Suzuka». Nel 1997 optò per la costruzione di un circuito più sicuro e all'avanguardia, il Motegi Twin Ring sede attuale del Motomondiale e usato anche per competizioni automobilistiche. Resta a Suzuka invece la Formula 1.
Limpegno di Honda nel settore motociclistico e delle corse fu ampiamente premiato nel 1966 con la vittoria di tutti i titoli mondiali riservati ai costruttori, in tutte le classi che allora componevano il motomondiale: 50, 125, 250, 350 e 500.
Nel frattempo ampliò gli orizzonti e si inserì anche nelle competizioni di motocross, dove conquistò tre titoli mondiali consecutivi allinizio degli anni Ottanta, per partecipare poi alla Parigi-Dakar, dove ottenne la prima vittoria nel 1982.
Non solo Honda GP, la casa motociclistica giapponese è presente in tutte le importanti specialità: dal motomondiale, dove è presente con una squadra ufficiale e con altri team satelliti, al Campionato mondiale Superbike, dal Campionato mondiale Supersport con motociclette derivate dalla produzione di serie, alle competizioni di motocross (nel 2015 ha conquistato il titolo mondiale in MX2, e nel 2016 in MXGP). La Honda compete anche nel trial.
Le innovazioni tecnologiche di Honda
Acquisendo esperienza nel corso degli anni Honda ha sviluppato per ogni suo veicolo, moto o scooter che sia, equipaggiamenti con soluzioni tecniche davanguardia. Le esclusive applicazioni sviluppate in questi anni dai tecnici della casa nipponica spaziano in tutte le aree del mezzo: dalla ciclistica al motore, alle dotazioni di sicurezza attiva e passiva. DallABS, che monitora costantemente la velocità delle due ruote e ne impedisce il bloccaggio in caso di frenata intensa o su fondi scivolosi, allAirbag, il primo airbag mai montato su una moto di serie; dal BPF, la forcella che offre un assorbimento delle sollecitazioni, allHESC 3, il convertitore catalitico per ridurre sensibilmente le emissioni. E ancora lHESD, ossia lammortizzatore di sterzo elettronico che esalta la maneggevolezza e la stabilità della moto, adattandosi ad ogni condizione ed alla velocità del veicolo, e molte altre che vanno a migliorare la meccanica, lidraulica ma soprattutto a offrire a chi guida sicurezza e qualità.
Honda in Europa
Honda azienda produttrice di motociclette e scooter, ma altresì di automobili, motori fuoribordo, prodotti garden-agri-industry e aeroplani per trasporto privato, con sede principale a Tokyo, ha 62 fabbriche in 25 Paesi al mondo e oltre 244.000 dipendenti. La sua presenza in Europa è legata soprattutto la nostro Bel Paese. Lanno 1980 segnò la svolta dellavventura motoristica con una veste italiana grazie alla messa in produzione CB125X, la prima moto realizzata ad Atessa in provincia di Chieti. Questa 125 è il primo esempio di prodotto nato in Giappone ma perfezionato per il mercato italiano. Da allora in Italia Honda è presente con la filiale commerciale di Roma (Honda Motor Europe Ltd. Italia) e, appunto, lo stabilimento produttivo di Atessa-Chieti (Honda Italia Industriale S.p.A.).
Il logo Honda
Il logo della Honda è uno dei loghi rimasti pressoché invariati nella storia dellazienda. Nei primi anni non aveva alcun logo, ma era rilevabile una «H» stilizzata su tutti i prodotti del marchio. Essa era un riferimento alla prima lettera del cognome del fondatore ma, con una visione più ampia, era anche riconducibile per la grafica morbida della lettera, a una sensazione di intimità, comodità e sicurezza. Le prime motociclette prodotte da Honda dovevano essere associate al comodo sedile. Lemblema della Honda, nel suo concetto moderno risale agli anni Sessanta, dove sulle motociclette è stato posto il testo «HONDA» per esteso, posizionato sotto lelemento grafico.
I modelli storici di Honda
Honda Tipo A
Honda Dream
Honda Super Cub C100
Honda Benly C92
Honda CB450
Honda CB750 Four
Honda CBX1000
Honda CB125X
Honda CX500 Turbo
Honda XL125
Honda VF1100C Magna
Honda XL600LM
Honda CN250
Honda XL600V TRANSALP
HondaVFR750R
Honda GL1500 Gold Wing
Honda NX650 Dominator
Honda XRV750 Africa Twin
Honda NR750
Honda CBR99RR Fireblade
Honda VT600C Shadow
Honda Hornet 600
Honda Varadero 1000
I nuovi modelli di Honda
Honda CB 125R / CB 125F / CB 500F / BC 500X / CB 650R / CB 1000R
Honda CBR 500R / CBR 650R / CBR 1000RR-R FIREBLADE
Honda Gold Wind
Honda Africa Twin
Honda NC 750X
Honda CMX 500 / CMX 1000 Rebel
Honda CRF Enduro / CRF Supermoto
Honda Forza 125 / 350 / 750
Honda SH
Honda Super Cub
Honda Vision
Honda X-ADV