Velika nagrada Nizozemske 1958
Videz
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
3. dirka Formule 1 od 11-ih v sezoni 1958. | |||||
Datum | 26. maj 1958 | ||||
Urad. ime | VII Grote Prijs van Nederland | ||||
Lokacija | Circuit Park Zandvoort Zandvoort, Nizozemska | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 4,193 km | ||||
Razdalja | 75 krogov, 314,47 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | Vanwall | ||||
Čas | 1.37,1 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | Vanwall | ||||
Čas | 1.37,6 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | Vanwall | ||||
Drugi | BRM | ||||
Tretji | BRM | ||||
Velika nagrada Nizozemske 1958 je bila tretja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1958. Odvijala se je 26. maja 1958.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Vanwall | 75 | 2:04:49,2 | 2 | 9 | |
2 | 15 | BRM | 75 | + 47,9 s | 7 | 6 | |
3 | 14 | BRM | 75 | + 1:42,3 | 4 | 4 | |
4 | 7 | Cooper-Climax | 74 | +1 krog | 9 | 3 | |
5 | 5 | Ferrari | 74 | +1 krog | 6 | 2 | |
6 | 17 | Lotus-Climax | 73 | +2 kroga | 11 | ||
7 | 6 | Ferrari | 73 | +2 kroga | 12 | ||
8 | 8 | Cooper-Climax | 73 | +2 kroga | 5 | ||
9 | 9 | Cooper-Climax | 72 | +3 krogi | 8 | ||
10 | 11 | Maserati | 71 | +4 krogi | 15 | ||
11 | 18 | Porsche | 69 | +6 krogov | 17 | ||
Ods | 10 | Maserati | 52 | Pog. gred | 16 | ||
Ods | 3 | Vanwall | 46 | Motor | 1 | ||
Ods | 16 | Lotus-Climax | 40 | Pregrevanje | 13 | ||
Ods | 4 | Ferrari | 32 | Menjalnik | 10 | ||
Ods | 12 | Maserati | 16 | Črpalka za gorivo | 14 | ||
Ods | 2 | Vanwall | 13 | Pog. gred | 3 | ||
DNS | 12 | Maserati | Dirkal Gregory |
Viri[uredi | uredi kodo]
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Monaka 1958 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 1958 |
Naslednja dirka: Indianapolis 500 1958 |
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Nizozemske 1955 |
Velika nagrada Nizozemske | Naslednja dirka: Velika nagrada Nizozemske 1959 |
1948 • 1949 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1955 • 1958 • 1959 • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 |