Эта статья — о моделях одного поколения. Обо всём семействе автомобилей см.
BMW 5.
BMW 5-й серии (E12) — первое поколение легковых автомобилей 5-й серии западногерманского автоконцерна BMW, выпускавшееся с 1972 по 1981 год. Первые модели фирмы, которые имели обозначение состоящее из трёх цифр. Первое семейство автомобилей в котором появилась спортивная M-версия.
В сентябре 1972 года компания BMW представила новую модельную серию, в качестве преемника автомобилей «Нового класса». Двухлитровая четырёхцилиндровая модель обозначалась как 520 (читается «пять двадцать»), где первая цифра указывала на класс модели, а вторая и третья представляли рабочий объём двигателя. Предполагалось, что и будущие серии моделей получат подобные обозначения.
Внешний вид автомобиля был создан под руководством главного дизайнера BMW Поля Брака. Его отличала большая площадь остекления, низкая поясная линия и четыре фирменных фары. Из строгой функциональности салона были убраны все второстепенные, отвлекающие от управления автомобилем детали. Был окончательно сформирован стиль, который переживёт десятилетия и станет отличительной особенностью марки.
Модернизированные четырёхцилиндровые двигатели, карбюраторный для модели 520 и со впрыском топлива модели 520i были созданы на основе опыта, полученного при разработке новых шестицилиндровых моторов. Шасси новых моделей, сочетавшее в себе комбинацию спортивной динамики, комфорта в управлении и безопасности, было также дальнейшим развитием идей, заложенных в предшествующих моделях.
Потребность в более мощных автомобилях была удовлетворена через год, сначала в виде модели 525, первой в серии с шестицилиндровым двигателем мощностью 145 л.с., которая вскоре была дополнена 165-сильной моделью 528. Оба автомобиля были оборудованы проверенными карбюраторными моторами от больших моделей серии 3 и обладали выдающейся динамикой.
Модель 518 с 1,8-литровым мотором была представлена в середине 1974 года, как относительно недорогой автомобиль начального уровня в средне-высшем классе и замена модели 1800.
С 1977 модельного года автомобили серии получили небольшие изменения внешнего вида: появился новый капот, изменённые «ноздри» спереди и новые задние фонари. Модель 520 получила абсолютно новый шестицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 122 л.с. Мощность мотора высшей модели серии 528i возросла до 184 л.с. начиная с 1978 года, что позволило ей преодолеть планку скорости в 200 км/ч, фантастическая величина для седана того времени. Для рынка США с его очень жёсткими ограничениями к токсичности выхлопов в 1974 году была представлена трёхлитровая модель 530i.
Самый мощный автомобиль серии — модель M535, подготовленная спортивным подразделением BMW, была представлена в 1979 году. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем мощностью 218 л.с. и только механической коробкой передач спортивного типа. В дальнейшем станет традиционным выпуск спортивных M-версий во всех сериях автомобилей фирмы.
Производство моделей первого поколения 5-й серии было прекращено в 1981 году. Всего было выпущено почти 700 тысяч автомобилей, что позволило компании удвоить продажи в данном секторе рынка. Более половины всего произведённого ушло на экспорт[1].
- ↑ 1 2 Вес пустого автомобиля (сухая масса).
- ↑ Вес автомобиля, заправленного техническими жидкостями (охлаждающая и тормозная жидкости, моторное и трансмиссионное масла и т.п.) (снаряжённая масса).
- ↑ 1 2 Baureihe BMW 5er (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW South Africa erweitert Produktion.
- ↑ BMW M118/Kurzhub Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW M42 Automobilmotor (90 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW M99 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW Press Information: Program 1975 . Technical Data - BMW 520, 518.
- ↑ BMW M17 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 3 BMW 520, 520i . BMW 520 - Technical Data.
- ↑ BMW M15 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 520, 520i . BMW 520i - Technical Data.
- ↑ BMW M64 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 BMW 518, 520, 520i, 525, 528 . Technische Daten.
- ↑ BMW M60 Automobilmotor 2,0 Liter (122 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 BMW Presse: BMW präsentiert die kleinen 6-Zylinder . Tecnische Daten - BMW 520, 528i.
- ↑ BMW M06 Automobilmotor 2,5 Liter (145 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 26 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 BMW Press Information: Program 1975 . Technical Data - BMW 525, 528.
- ↑ BMW M68 Automobilmotor 2,5 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 3 BMW Presse: BMW Programm 1980 . Technical Data - BMW 518, 520, 525, 528i.
- ↑ BMW M06 Automobilmotor 2,8 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ BMW M68 Automobilmotor 2,8 Liter (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 29 ноября 2018 года.
- ↑ BMW M86 Automobilmotor (177 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ BMW M86 Automobilmotor (177 PS) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 27 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 News from BMW - The Ultimate Driving Machine . BMW 530i.
- ↑ BMW M90 Automobilmotor (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 28 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 M535i.
- ↑ BMW 5er Limousine (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW 518 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 520 4-Zyl. (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW 520i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 520 6-Zyl. (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 525 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- ↑ BMW 528 (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 528i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW 530i US (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- ↑ BMW M535i (E12) (нем.). BMW Group Archiv. Дата обращения: 25 ноября 2018. Архивировано 25 ноября 2018 года.
- BMW South Africa erweitert Produktion (нем.) : Информация для прессы. — Munchen: Bayerische Motoren Werke AG, 1974. — März. — P. 1. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- BMW 520, 520i (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1972. — P. 92. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- BMW Press Information: Program 1975 (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1975. — P. 90. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- News from BMW - The Ultimate Driving Machine (англ.) : Информация для прессы. — BMW of North America, Inc., 1976. — November. — P. 17. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- BMW Presse: BMW präsentiert die kleinen 6-Zylinder (нем.) : Информация для прессы. — BMW, 1977. — August. — P. 42. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- BMW 518, 520, 520i, 525, 528 (нем.) : Брошюра. — BMW, 1977. — Nr. 7 11 0302 10. — P. 6. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- M535i (нем.) : Рекламный листок. — Munchen: BMW Motorsport GmbH, 1979. — Februar. — P. 1. Архивировано 1 декабря 2018 года.
- BMW Presse: BMW Programm 1980 (англ.) : Информация для прессы. — BMW, 1979. — P. 121. Архивировано 1 декабря 2018 года.
|
---|
Автомобили BMW (1920—1960) |
---|
|
|
Автомобили BMW с 1960 года |
---|
Класс
|
Серия
|
Кузов
|
1960
|
1970
|
1980
|
1990
|
2000
|
2010
|
2020
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4
|
Микро
|
|
Седан
|
Isetta
|
|
|
|
|
|
|
|
Мини
|
|
LS/700
|
|
|
|
|
|
|
|
i3
|
Хетчбэк
|
|
|
|
|
|
|
I01
|
|
Компакт
|
1
|
|
|
|
|
|
E81, E87
|
F20, F21
|
F40
|
Седан
|
|
|
|
|
|
|
F52
|
2
|
Купе Кабриолет
|
|
|
|
|
|
E82, E88
|
F22, F23, F87
|
G42, G87
|
Минивэн
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46
|
U06
|
Седан
|
|
|
|
|
|
|
F44
|
Средний
|
3
|
Седан Универсал
|
|
1502, 1602, 1802, 2002
|
E21
|
E30
|
E36
|
E46
|
E90, E91
|
F30, F31, F35, F80
|
G20, G21, G80
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
E36/5
|
E46/5
|
|
|
F34
|
|
4
|
Купе Кабриолет Хэтчбек
|
|
1602/2002 Cabrio
|
|
E21/TC1
|
|
E30/2C
|
E36/2, E36/2C
|
E46/2, E46/2C
|
E92, E93
|
F32, F33, F36 M4 F82, F83
|
G22, G23, G26 M4 G82, G83
|
Высший средний
|
5
|
Седан Универсал
|
|
1500, 1600, 1800, 2000
|
E12
|
E28
|
E34
|
E39
|
E60, E61
|
F10, F11, F18
|
G30, G31, G38
|
G60, 61
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
GT F07
|
6 GT G32
|
Высший
|
6
|
Купе Кабриолет Седан
|
|
2000CS
|
|
E24
|
|
|
E63, E64
|
F12, F13, F06
|
|
|
7
|
501 502
|
|
E3
|
E23
|
E32
|
E38
|
E65/66 67/68
|
F01/02 03/04
|
G11 G12
|
G70
|
8
|
Седан
|
|
3200 CS
|
|
2800 CS, E9
|
|
|
E31
|
|
|
G14/15/16, F91/92
|
Спорт
|
Z
|
Спорткупе
|
|
1600 GT
|
|
|
|
|
Z3 E36/8
|
|
Z4 E86
|
|
|
3.0 CSL
|
Родстер
|
|
|
|
Z1
|
|
Z3 E36/7
|
Z4 E85
|
Z4 E89
|
|
Z4 G29
|
|
|
|
|
Z8 E52
|
|
|
|
i8
|
Купе Кабриолет
|
|
3000 V8
|
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15)
|
|
Суперкар
|
|
Купе
|
|
|
M1 E26
|
|
|
|
|
|
Компакт кроссовер
|
X1
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
E84
|
F48, F49
|
U11, U12
|
X2
|
Купе
|
|
|
|
|
|
|
F39
|
U10
|
X3
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
E83
|
F25
|
G01, G08, M F97
|
X4
|
Купе
|
|
|
|
|
|
|
F26
|
G02
|
Кроссовер
|
X5
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
E53
|
E70
|
F15, M F85
|
G05, M F95
|
X6
|
Купе
|
|
|
|
|
|
E71, E72
|
F16, M F86
|
G06, M F96
|
X7
|
Хэтчбек
|
|
|
|
|
|
|
G07
|
XM iX
|
|
|
|
|
|
|
|
G09, I20
|
|
|
|