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ePrix de Hong Kong
Hong Kong Central Harbourfront Circuit
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Mapa do circuito.
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Informações da corrida
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Localização
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Hong Kong
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Voltas
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36
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Percurso
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1.860 km km (1.156 mi mi)
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Total
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67.320km km (41.831 mi)
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Curvas
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10
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Pole
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Volta mais rápida na prova
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Sam Bird Envision Virgin Racing 2019
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Anos disputados
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2016-2019
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Primeira disputa
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2016
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Última disputa
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2019
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Maior vencedor (pilotos)
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N/A
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Maior vencedor (equipe)
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N/A
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Última corrida (2019):
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Pole Position
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Piloto
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S. Vandoorne HWA-Venturi
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Tempo
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1:11:580
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Volta mais rápida
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Piloto
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Sam Bird Envision Virgin Racing
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Tempo
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1:02:358
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Pódio
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Primeiro
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E. Mortara ROKiT Venturi
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Segundo
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L. di Grassi Audi
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Terceiro
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R. Frijns Virgin-Audi
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O ePrix de Hong Kong é uma corrida anual do campeonato de motor elétrico e monolugar Fórmula E, realizada no Circuito Harbourfront Central de Hong Kong, em Hong Kong. A pista foi apontada como um local potencial para a corrida inaugural da série. Foi disputado pela primeira vez na temporada de 2016-17 como o primeiro grande evento internacional de automobilismo em Hong Kong.
Na temporada 2018-19, o ePrix de Hong Kong 2019 foi a 50ª corrida da Fórmula E desde seu início em 2014.[1] Era amplamente esperado que fosse a primeira corrida molhada na história da Fórmula E. Os pilotos testaram os níveis de aderência em as sessões de treino em pista totalmente molhada, mas não houve.[2] O ePrix estava programado para estar no calendário de 2019-20, mas foi substituído devido aos protestos pró-democracia no país.[3]
A pista de 10 curvas e 1,86 km, localizado na área de Harbourfront Central, é um dos favoritos do calendário da Fórmula E. Fazendo uso das estradas existentes, todos os carros de corrida e pilotos passam por marcos históricos, incluindo o Centro Financeiro Internacional, a Roda de Observação e a Prefeitura de Hong Kong.[4]
Grandes porções da pista cobertas por sinais de trânsito podem tornar a corrida extremamente inesperada em condições de chuva forte, de acordo com alguns pilotos.[5]
Há asfalto diferente e as marcações pintadas nas estradas ao redor do circuito tornarão algumas partes da pista muito escorregadias e, especialmente em uma seção de curvatura adversa, ela será traiçoeira. Ainda assim, a drenagem é facilitada pela presença de blocos de concreto com furos.
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Com mais de 350 arranha-céus na costa de Hong Kong, foi alegado que vários pilotos encontraram problemas de comunicação de rádio devido aos edifícios bloqueando o sinal, o que os forçou a recalcular sua gestão de energia sem ajuda.[1]
Referências