2018-19年のFIA 世界耐久選手権
2018-19年のFIA 世界耐久選手権 | |||
前年: | 2017 | 翌年: | 2019-20 |
2018-19年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 (FIA) とフランス西部自動車クラブ (ACO) が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 (WEC) の第7回大会である。シリーズはプロトタイプレーシングカーおよびGTカーの参加車両を4つのクラスに分けて争われる。2018-19年シーズンは変則的なスケジュールで開催され、2018年5月のスパ・フランコルシャン6時間レースで開幕し、翌2019年6月のル・マン24時間レースで閉幕する。世界選手権タイトルはプロトタイプ/GTカーの各カテゴリーで総合首位となったドライバー/マニュファクチャラーに与えられる。
シーズン日程[編集]
WECは2017年9月1日に声明を出し、従来の春から秋にかけてのシーズン日程(ル・マン24時間レースがシーズン中盤に配置される)に替えて、2018年5月から2019年6月にかけて2度のル・マン24時間レースを含んだ暫定的スケジュールを発表した。この2018年に始まり2019年に終わるシーズンは「スーパーシーズン」と呼ばれることとなり、通常の約8ヶ月のシーズンとは異なり1年以上の長いスパンで開催される。「スーパーシーズン」の導入により、翌2019-2020年シーズンから秋に開幕し夏のル・マン24時間レースを最終戦とする形で、再び従来のスパン(約8ヶ月)でシリーズを開催することが可能となる[1]。
発表されたシーズン日程からは、2017年シーズンには含まれていたサーキット・オブ・ジ・アメリカズ、バーレーン・インターナショナル・サーキット、エルマノス・ロドリゲス・サーキット、およびニュルブルクリンクでのレースが削除されていた。一方でスパ・フランコルシャン6時間レースはル・マンと同様にシーズン中2度開催されることとなったほか、2012年シーズン以来初めてセブリング・インターナショナル・レースウェイでのレースがカレンダーに加えられた。WECのセブリング戦は約8時間を要する1000マイルのレースとなり、2019年のウェザーテック・スポーツカー選手権の1戦であるセブリング12時間レースの前日に開催される[2][3][4]。
ラウンド | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|
1 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ(ベルギー) | 2018年5月5日 | |
2 | ル・マン24時間レース | ル・マン(フランス) | 2018年6月16-17日 | |
3 | シルバーストン6時間レース | シルバーストーン(イギリス) | 2018年8月19日 | |
4 | 富士6時間レース | 静岡県小山町(日本) | 2018年10月14日 | |
5 | 上海6時間レース | 上海市(中国) | 2018年11月18日 | |
6 | セブリング1000マイルレース | フロリダ州セブリング(アメリカ) | 2019年3月15日 | |
7 | スパ・フランコルシャン6時間レース | スパ(ベルギー) | 2019年5月4日 | |
8 | ル・マン24時間レース | ル・マン(フランス) | 2019年6月15-16日 |
エントリー[編集]
LMP1[編集]
LMP2[編集]
規定により、LMP2クラスに参加する車両は全車ギブソン・テクノロジー製のGK428 4.2 L V8エンジンを搭載する。
エントラント | 車両 | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|
オレカ・07 | D | 28 | 全戦 | ||
全戦 | |||||
1–3, 5–6, 8 | |||||
4 | |||||
7 | |||||
ダラーラ・P217 | M | 29 | 全戦 | ||
全戦 | |||||
1–2 | |||||
3–8 | |||||
オレカ・07 | M | 31 | 全戦 | ||
全戦 | |||||
1–2 | |||||
3–8 | |||||
アルピーヌ・A470 | D | 36 | 全戦 | ||
全戦 | |||||
全戦 | |||||
オレカ・07 | D | 37 | 1–5 | ||
1–5 | |||||
1–5 | |||||
6–8 | |||||
6–8 | |||||
6–7 | |||||
8 | |||||
38 | 全戦 | ||||
全戦 | |||||
全戦 | |||||
リジェ・JS P217 | M | 50 | 全戦 | ||
全戦 | |||||
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7–8 |
LMGTE Pro[編集]
LMGTE Am[編集]
エントラント | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
フェラーリ・488 GTE | F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 54 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
全戦 | ||||||
ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 56 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
全戦 | ||||||
フェラーリ・488 GTE | F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 61 | 全戦 | ||
1–5 | ||||||
1–5 | ||||||
6–8 | ||||||
6–8 | ||||||
フェラーリ・488 GTE | F154CB 3.9 L V8ターボ | M | 70 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
全戦 | ||||||
ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 77 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
1–6, 8 | ||||||
7 | ||||||
88 | 全戦 | |||||
1–4, 6–7 | ||||||
1–2, 5 | ||||||
3, 6–8 | ||||||
4, 8 | ||||||
5 | ||||||
ポルシェ・911 RSR | ポルシェ 4.0 L F6 | M | 86 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
1–3 | ||||||
4–8 | ||||||
アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5 L V8 | M | 90 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
1–2, 7–8 | ||||||
3–6 | ||||||
アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5 L V8 | M | 98 | 全戦 | ||
全戦 | ||||||
全戦 |
結果とランキング[編集]
レース結果[編集]
(WECにフル参戦するエントラントのみを掲載し、ポイント獲得の対象とならない招待エントラントは除外している)
- ^ スパ6時間レースのLMP2クラスで優勝したのは招待エントラントであるG-ドライブ・レーシングの26号車だったが、WECシーズンにフル参戦するエントラントではないため、優勝者の獲得ポイントはジャッキー・チェン・DCレーシングの38号車に与えられた。
参加車両が選手権ポイントを獲得するにはレースを完走した上で総合優勝者の走行距離の70%以上を走行しなければならない。各カテゴリーの予選でポールポジションを獲得したドライバーおよびチームにはボーナスポイント1が与えられる。また、選手権ポイントが与えられるのはレース中にグリーンフラッグの状態で最低2周が消化された場合に限られる。
イベント | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | その他 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
6時間レース | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
ル・マン24時間 | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
セブリング | 32 | 23 | 19 | 15 | 13 | 10 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 |
ドライバーズ選手権[編集]
2018-2019年シーズンには4つのドライバーズタイトルが存在するが、そのうち世界選手権タイトルは2つである。「FIA 世界耐久LMPドライバーズ選手権」のタイトルはLMP1/LMP2クラスのドライバーによって争われる。「GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権」のタイトルはGTEクラスのドライバーによって争われる。LMP2クラスおよびLMGTE Amクラスで選手権首位となったドライバーには「FIA 耐久トロフィー」がそれぞれに与えられる。
FIA 世界耐久LMPドライバーズ選手権[編集]
|
太字 - ポールポジション |
GT FIA 世界耐久ドライバーズ選手権[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 | ||
1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 | ||
2 | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 | ||
2 | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136.5 | ||
3 | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 | ||
3 | 4 | 2 | DSQ | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 | ||
4 | Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 | ||
4 | Ret | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 | ||
5 | 1 | 3 | 6 | 6 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 | ||
5 | 1 | 3 | 6 | 6 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 | ||
6 | 4 | 4 | 1 | 71 | |||||||
7 | 1 | 3 | 18 | 4 | 67 | ||||||
8 | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 | ||
8 | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 | ||
9 | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 65.5 | ||
9 | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Ret | 65.5 | ||
10 | 5 | Ret | Ret | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 | ||
11 | 2 | 2 | 55 | ||||||||
12 | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54.5 | ||
12 | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Ret | 54.5 | ||
13 | 1 | 5 | 53 | ||||||||
14 | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 | ||
14 | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 | ||
15 | 3 | 3 | 42 | ||||||||
16 | Ret | Ret | 7 | 4 | 6 | 32 | |||||
17 | 5 | 2 | 10 | 29 | |||||||
18 | 7 | 5 | 9 | Ret | 25 | ||||||
19 | Ret | 2 | 23 | ||||||||
20 | 6 | 6 | Ret | 22 | |||||||
21 | 6 | 13 | 14 | 16 | |||||||
8 | 13 | 18 | 15 | ||||||||
22 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 | ||
22 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 | ||
22 | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 | ||
23 | 6 | 12 | |||||||||
24 | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 | ||
24 | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 | ||
24 | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10.5 | ||
順位 | ドライバー | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
FIA 耐久トロフィー(LMP2ドライバー)[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 | ||
1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 | ||
1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 | ||
2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 | ||
2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 | ||
2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 | ||
3 | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 | ||
3 | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 | ||
4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||||
4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||||
4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||||
5 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 83 | ||||
6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 | ||
6 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 | ||
7 | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 | ||
7 | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 | ||
8 | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 | ||
8 | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 | ||
9 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 64 | ||||
10 | 4 | DSQ | 7 | Ret | NC | 3 | 42 | ||||
11 | 1 | 6 | Ret | 40 | |||||||
11 | 1 | 6 | Ret | 40 | |||||||
11 | 1 | 6 | 40 | ||||||||
12 | 5 | 3 | 34 | ||||||||
13 | 7 | 4 | 24 | ||||||||
14 | 7 | 5 | 21 | ||||||||
15 | 4 | 15 | |||||||||
16 | 4 | 12 | |||||||||
16 | 4 | 12 | |||||||||
17 | 6 | 12 | |||||||||
18 | 5 | 10 | |||||||||
19 | 6 | 8 | |||||||||
19 | 6 | 8 | |||||||||
19 | 6 | 8 |
FIA 耐久トロフィー(GTE Amドライバー)[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 | ||
1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 | ||
1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 | ||
2 | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110[60] | ||
2 | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110[60] | ||
3 | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 | ||
3 | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 | ||
4 | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 | ||
4 | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 | ||
4 | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 | ||
5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 | ||
6 | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 2 | 85[60] | |||
7 | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 | ||
7 | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 | ||
8 | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 | ||
8 | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 | ||
8 | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 | ||
9 | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 | ||
9 | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 | ||
9 | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 | ||
10 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||||
10 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||||
11 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 53 | |||||
12 | 2 | 2 | 8 | 6 | 50 | ||||||
13 | 2 | Ret | 2 | 6 | 49 | ||||||
14 | 3 | 1 | 40 | ||||||||
15 | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||||
15 | DNS | 3 | 3 | 38 | |||||||
16 | 6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26[60] | ||
17 | 7 | 6 | 6 | 26 | |||||||
18 | 6 | Ret | 3 | 15[60] | |||||||
19 | 6 | Ret | 8 | DSQ | 7 | 9 | Ret | 11[60] | |||
20 | 8 | 7 | 9 | 10[60] | |||||||
21 | DSQ | Ret | 1 |
マニュファクチャラーズ選手権/チームズ選手権[編集]
2018- 2019年シーズンにおいてはLMGTEクラスの優勝マニュファクチャラーに「GTマニュファクチャラーズ FIA 世界耐久選手権」タイトルが与えられる。従来LMP1クラスのマニュファクチャラーを対象に与えられていた世界耐久選手権タイトルは廃止され、新たにLMP1チームを対象とした「FIA 世界耐久LMP1選手権」が争われることになった。LMP2クラスおよびLMGTE Amクラスで選手権首位となったチームには「FIA 耐久トロフィー」がそれぞれに与えられる。
FIA 世界耐久LMP1選手権[編集]
各チームの完走車両のうち、最上位の車両のみがポイントを獲得できる。
順位 | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 216 | |
2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 134 | |
3 | 5 | Ret | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 109 | |
4 | 4 | Ret | Ret | 5 | Ret | 34 | Ret | 22.5 | ||
5 | DNS | Ret | 25 | Ret | 6 | Ret | Ret | 8.5 | ||
6 | WD | 41 | 1 |
GTマニュファクチャラーズ FIA 世界耐久選手権[編集]
各マニュファクチャラーの完走車両のうち、上位で完走した2台のみがポイントを獲得できる。
順位 | マニュファクチャラー | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 288 | |
4 | 2 | 9[60] | 5 | 3 | 5 | 8 | 5 | |||
2 | 3 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 194 | |
11 | 6 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 9 | |||
3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 3 | 178 | |
Ret | 12 | 6 | 8 | 9 | 18 | 10 | 4 | |||
4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 1 | 8 | 1 | 12 | 136 | |
7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 14 | |||
5 | 5 | 9 | 5 | 2 | 8 | 2 | 4 | 6 | 114 | |
8 | Ret | Ret | 7 | 10 | 7 | 9 | 15 |
FIA 耐久トロフィー(LMP2チーム)[編集]
順位 | 車番 | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 | |
2 | 38 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 | |
3 | 37 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 6 | Ret | 138 | |
4 | 31 | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Ret | 117 | |
5 | 50 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 | |
6 | 29 | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 | |
7 | 28 | 4 | DSQ | 7 | 4 | Ret | NC | 4 | 3 | 66 |
FIA 耐久トロフィー(GTE Amチーム)[編集]
順位 | 車番 | チーム | SPA |
LMS |
SIL |
FUJ |
SHA |
SEB |
SPA |
LMS |
Total points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 | |
2 | 77 | 4 | 1 | 1 | DSQ | 1 | 1 | 1 | 2 | 110[60] | |
3 | 90 | 2 | Ret | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 | |
4 | 54 | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 | |
5 | 61 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DNS | 3 | 3 | 95 | |
6 | 86 | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 | |
7 | 98 | 1 | Ret | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Ret | 77 | |
8 | 70 | 5 | 5 | 7 | Ret | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 | |
9 | 88 | 6 | Ret | 8 | DSQ | 3 | 7 | 9 | Ret | 26[60] |
脚注[編集]
- ^ Kilbey, Stephen (2017年9月1日). “FIA WEC Shifts To Winter Calendar For 2018/19”. DailySportsCar. 2017年9月2日閲覧。
- ^ “FIA Announces World Motor Sport Council Decisions”. Fédération Internationale de l'Automobile (2017年9月21日). 2017年9月21日閲覧。
- ^ Dagys, John (2017年9月1日). “WEC Reveals Shift to Winter Schedule; Sebring for 2019”. Sportscar365. 2017年9月2日閲覧。
- ^ Dagys, John (2018年4月4日). “Sebring WEC Race Moves to Friday in Revised 1000-Mile Format”. Sportscar365. 2018年4月5日閲覧。
- ^ a b Dagys, John (2018年2月5日). “ORECA-Built Rebellion R13 Gibson Confirmed”. Sportscar365. 2018年2月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g Kilshaw, Jake (2018年2月10日). “Rebellion Reveals LMP1 Driver Pairings”. Sportscar365. 2018年2月10日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k “2018–2019 FIA World Endurance Championship – Super Season Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (2018年2月9日). 2018年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月10日閲覧。
- ^ “Racing Engine”. ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル. 2019年10月19日閲覧。
- ^ a b c “Turvey gets Manor LMP1 drive for WEC superseason”. motorsport.com (Motorsport Network). (2018年4月18日) 2018年4月18日閲覧。
- ^ a b c d “2018–2019 FIA World Endurance Championship – Provisional 6 Hours of Silverstone Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (2018年8月3日). 2018年8月14日閲覧。
- ^ a b c d e “2018–2019 FIA World Endurance Championship – Provisional 6 Hours of Fuji Entry List” (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile (2018年9月26日). 2018年10月13日閲覧。
- ^ Kilshaw, Jake (2018年1月11日). “Ginetta Unveils G60-LT-P1 LMP1 Contender”. Sportscar365. 2018年2月10日閲覧。
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