Gran Premio de Francia de 1963
Nome oficial | XLIX French Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963 |
Distancia do evento | 53 |
Localización e Datas | |
Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308Coordenadas: 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 |
País | Francia |
Data | 30 de xuño de 1963 |
Competición | |
Primeiro posto | Jim Clark |
Pole position | Jim Clark |
Volta máis rápida | Jim Clark |
Resultados do Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1963 celebrado no circuíto de Reims-Gueux o 30 de xuño de 1963.
Informe[editar | editar a fonte]
Jim Clark liderou desde o inicio. Todo o duro traballo de Graham Hill na clasificación non valeu de nada, o seu motor parouse na grella e empuxárono para arrincar. Unha sanción a posteriori dun minuto deixouno ben atrás. Clark liderou desde o comezo, a súa vantaxe ampliouse cando unha pedra atravesou o radiador de Ginther que marchaba segundo, obrigándoo a entrar en boxes. Jack Brabham obtivo o segundo lugar logo dunha forte pelexa con Trevor Taylor, que tamén sufriu problemas mecánicos.
Brabham comezou a gañar terreo a Clark significativamente cando o motor Climax do escocés empezou a fallar, pero resultou ser un fallo esporádico e tiña suficiente vantaxe para manter a posición. Foi Brabham quen se retirou, entregando o segundo e terceiro posto a Tony Maggs e a un encantado Hill. Clark quedou máis dun minuto por diante deles logo de liderar de principio a fin.
Clasificación[editar | editar a fonte]
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Lotus-Climax | 53 | 2:10:54.3 | 1 | 9 | |
2 | 12 | Cooper-Climax | 53 | + 1:04.9 | 8 | 6 | |
3 | 2 | BRM | 53 | + 1:13.9 | 2 | ||
4 | 6 | Brabham-Climax | 53 | + 2:15.2 | 5 | 3 | |
5 | 8 | Brabham-Climax | 53 | + 2:33.4 | 3 | 2 | |
6 | 36 | Lotus-BRM | 52 | + 1 volta | 10 | 1 | |
7 | 30 | Lola-Climax | 51 | + 2 voltas | 17 | ||
8 | 28 | Lotus-Climax | 50 | + 3 voltas | 15 | ||
9 | 32 | BRP-BRM | 49 | + 4 voltas | 9 | ||
10 | 46 | BRM | 45 | + 8 voltas | 21 | ||
11 | 34 | Lotus-BRM | 45 | + 8 voltas | 18 | ||
12 | 10 | Cooper-Climax | 42 | Encendido | 6 | ||
13 | 20 | Lotus-Climax | 41 | Suspensión | 7 | ||
NC | 42 | Lotus-BRM | 34 | Non clasificado | 13 | ||
NC | 44 | Cooper-Climax | 32 | Non clasificado | 11 | ||
Ret | 48 | Lotus-BRM | 30 | Caixa de cambios | 19 | ||
Ret | 16 | Ferrari | 12 | Bomba gasolina | 4 | ||
Ret | 38 | Scirocco-BRM | 5 | Coxinete da roda | 20 | ||
Ret | 4 | BRM | 4 | Radiador | 12 | ||
NTS | 14 | Ferrari | Accidente nas prácticas | ||||
NTS | 22 | Lotus-Climax | Piloto correu nunha carreira de apoio | ||||
WD | 26 | ATS | |||||
WD | 40 | Scirocco-BRM | Coche non preparado | ||||
WD | 50 | De Tomaso | Coche non preparado |
- Phil Hill inicialmente comezou no coche 24, pilotando para ATS. Cando o equipo ATS retirouse, pasou a pilotar o Lotus-BRM da Scuderia Filipinetti.
Posicións logo da carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Notas[editar | editar a fonte]
- Pole position: Jim Clark - 2:20.2
- Volta rápida: Jim Clark - 2:21.6
- Graham Hill foi empuxado para arrincar, sendo penalizado cun minuto polos organizadores, e non logrou ningún punto polo seu terceiro posto
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Bibliografía[editar | editar a fonte]
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
Outros artigos[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio dos Países Baixos de 1963 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1963 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1962 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1964 |