京釜線(朝鮮語:경부선/京釜線 Gyeongbu seon */?),是大韓民國一條連接首爾特別市龍山區東子洞的首爾站與釜山廣域市東區草梁洞的釜山站,屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般情況下稱為較多「京釜線」,但正式名稱是「京釜本線」,路線編號是302[2]。首爾站至天安站有首都圈電鐵1號線运行。
- 總長度:441.7公里
- 車站數目:90個
- 車軌距離:1,435毫米(標準軌距)
- 複線區間:天安至釜山
- 雙複線區間:九老至天安
- 三複線區間:首爾至九老(首爾至龍山區間實際上是雙複線加單線並列)
- 電氣化區間:全區間(25kV,60Hz)
首尔永登浦区内6线区间
京釜線最初計畫由美國建設,當時美國已在建設京仁線,然而美國和朝鮮之間的建設發生勞動爭議等衝突,美方難以繼續建設,最後導致資金不足之下,在1898年澀澤榮一將京仁線建設權收購繼續建設,同時也成立京釜铁道,開始著手建設京釜線,以便日本開發朝鮮資源。
在1901年8月20日北端工程在京城(今首爾)永登浦站動工,隔日南端工程在釜山草梁站動工。1905年1月1日全線開通。同年9月11日,由日本鐵道開設釜關聯絡船(부관연락선),透過船隻把鐵路從釜山與九州的下關連接。1906年日本設立的統監府鐵道管理局收購京釜铁道。
到了1908年,随着京义线的开通,釜山至新義州全線開通,並運行急行列車隆熙號(융희호,以當時大韓帝國皇帝純宗的年號命名)。1910年日韓合併成立朝鲜总督府铁道局管理日治朝鮮地區鐵路。1911年11月1日開始,安奉线改為標準軌距,朝鮮列車得以通往滿洲,成為了一條國際線鐵路。1910年代京釜線完成複線化改造,由於京釜線為標準軌距,使用的蒸汽機車多為美國製造,鐵路線路條件、機車性能優於日本內地。
1917~1925年之間京釜線委託南滿洲鐵道營運,1925年朝鲜总督府铁道局結束委託南滿鐵道的運營,成立朝鮮總督府鐵道營運朝鮮鐵道路線。1920、30年代京釜線上運營光號、希望號等列車。1933年4月1日由釜山至瀋陽之間的國際急行列車開始運行、1939年11月華北交通的急行列車更延駛至今日的北京站。二戰後期由於戰勢對日本逐漸不利,優等列車逐漸停止運行。
1945年日本統治結束後,京釜線在朝鮮半島仍具重要地位,不过在朝鲜战争后,由於京义线中断并在都罗山站分裂,京釜線列車再也無法連接至中國東北。獨立後在美國援助下,京釜線引入柴油機車,提高鐵路輸送量。1974年8月15日伴隨首爾地鐵1號線開通,京釜線首爾站到永登浦站複複線化,首爾站到水原站電氣化,首爾站到水原站成為首都圈電鐵1號線一部分。2003延長至餅店站,2005年再延長至天安站,其中首爾站到永登浦站達到六線鐵路等級。
長途列車方面速度最高的新村號列車於1980年代以4小時10分來往首爾 - 釜山,1990年代京釜線運力已達極限,其他主要線路列車也都需要經過京釜線前往韓國鐵路的中心樞紐首爾,因此促成高速鐵路京釜高速線建設。京釜高速線於2004年通車,因此減少京釜線列車,增加與其他路線直通運轉的列車。
由於京釜高速線並未全線一次性完工,因此部分路段需駛入京釜線,加上首都圈電鐵延伸計畫,京釜線全線電氣化工程開始,2006年京釜線全線電氣化完工。2015年8月1日大田、大邱、釜山都心路段開通,除首爾都市圈外,京釜高速線與京釜線分離,[3]不過目前在光明站以北的首爾市中心路段KTX仍繼續使用京釜線運行。
中文站名
|
韓文站名
|
英文站名
|
KTX
|
ITX
|
無
|
接續路線
|
站間距離
|
營業距離
|
所在地
|
天安
|
천안
|
Cheonan
|
途經京釜高速線
|
|
|
●
|
●
|
長項線(●首都圈電鐵1號線)
|
3.0
|
96.6
|
忠清南道 天安市
|
小井里
|
소정리
|
Sojeong-ri
|
|
|
|
|
|
|
|
10.8
|
107.4
|
世宗特別自治市
|
全義
|
전의
|
Jeonui
|
|
|
|
|
▲
|
|
7.5
|
114.9
|
全東
|
전동
|
Jeondong
|
|
|
|
|
|
|
|
7.7
|
122.6
|
瑞倉
|
서창
|
Seochang
|
|
|
|
|
|
|
五松線
|
3.5
|
126.1
|
鳥致院
|
조치원
|
Jochiwon
|
|
|
▲
|
●
|
忠北線
|
3.2
|
129.3
|
內板
|
내판
|
Naepan
|
|
|
|
|
|
|
|
5.6
|
134.9
|
芙江
|
부강
|
Bugang
|
|
|
|
|
▲
|
|
4.9
|
139.8
|
梅浦
|
매포
|
Maepo
|
|
|
|
|
|
|
|
4.6
|
144.4
|
新灘津
|
신탄진
|
Sintanjin
|
|
|
▲
|
▲
|
|
7.5
|
151.9
|
大田廣域市
|
大德區
|
懷德
|
회덕
|
Hoedeok
|
|
|
|
|
|
|
|
5.6
|
157.5
|
大田操車場
|
대전조차장
|
Daejeon jochajang
|
|
|
|
|
|
|
湖南線
|
4.1
|
161.6
|
連結線(分歧)
|
연결선 (분기)
|
-
|
|
|
|
|
|
|
京釜高速線
|
2.6
|
164.2
|
大田
|
대전
|
Daejeon
|
●
|
●
|
●
|
大田線 ●大田都市铁道1号线(大田站)
|
2.1
|
166.3
|
東區
|
連結線(分歧)
|
연결선 (분기)
|
-
|
途經京釜高速線
|
|
|
|
|
京釜高速線
|
0.4
|
182.9
|
細川
|
세천
|
Secheon
|
|
|
|
|
|
7.3
|
173.6
|
沃川
|
옥천
|
Okcheon
|
|
|
▲
|
|
8.9
|
182.5
|
忠清北道
|
沃川郡
|
伊院
|
이원
|
Iwon
|
|
|
▲
|
|
7.9
|
190.8
|
池灘
|
지탄
|
Jitan
|
|
|
▲
|
|
5.6
|
196.4
|
深川
|
심천
|
Simcheon
|
|
|
▲
|
|
4.4
|
200.8
|
永同郡
|
覺溪
|
각계
|
Gakgye
|
|
|
▲
|
|
3.8
|
204.6
|
永同
|
영동
|
Yeongdong
|
▲
|
●
|
|
7.0
|
211.6
|
黃澗
|
황간
|
Hwanggan
|
|
|
▲
|
|
14.6
|
226.2
|
秋風嶺
|
추풍령
|
Chupungnyeong
|
|
|
▲
|
|
8.5
|
234.7
|
新岩
|
신암
|
Sinam
|
|
|
|
|
|
6.0
|
240.7
|
慶尚北道
|
金泉市
|
直指寺
|
직지사
|
Jikjisa
|
|
|
|
|
|
5.5
|
246.2
|
金泉
|
김천
|
Gimcheon
|
▲
|
●
|
慶北線
|
7.6
|
253.8
|
大新
|
대신
|
Daesin
|
|
|
|
|
|
9.7
|
263.5
|
牙浦
|
아포
|
Apo
|
|
|
|
|
|
5.7
|
269.2
|
龜尾
|
구미
|
Gumi
|
▲
|
●
|
|
7.5
|
276.7
|
龜尾市
|
沙谷
|
사곡
|
Sagok
|
|
|
▲
|
|
4.6
|
281.3
|
若木
|
약목
|
Yangmok
|
|
|
▲
|
|
8.2
|
289.5
|
漆谷郡
|
倭館
|
왜관
|
Waegwan
|
▲
|
●
|
|
6.5
|
296.0
|
蓮花
|
연화
|
Yeonhwa
|
|
|
|
|
|
6.2
|
302.2
|
新洞
|
신동
|
Sindong
|
|
|
▲
|
|
3.7
|
305.9
|
枝川
|
지천
|
Jicheon
|
|
|
|
|
|
7.4
|
313.3
|
連結線(分歧)
|
연결선 (분기)
|
-
|
|
|
|
|
京釜高速線
|
3.3
|
316.6
|
大邱廣域市
|
西區
|
大邱
|
대구
|
Daegu
|
|
|
●
|
●
|
●大邱都市铁道1号线(大邱站)
|
6.5
|
323.1
|
北區
|
東大邱
|
동대구
|
Dongdaegu
|
●
|
●
|
●
|
●大邱都市铁道1号线(東大邱站)
|
3.2
|
326.3
|
東區
|
連結線(分歧)
|
연결선 (분기)
|
-
|
途經京釜高速線
|
|
|
|
|
|
|
京釜高速線
|
2.6
|
328.9
|
壽城區
|
顧母
|
고모
|
Gomo
|
|
|
|
|
|
|
|
2.9
|
331.8
|
佳川
|
가천
|
Gacheon
|
|
|
|
|
|
|
大邱線
|
1.6
|
333.4
|
慶山
|
경산
|
Gyeongsan
|
▲
|
▲
|
▲
|
|
5.2
|
338.6
|
慶尚北道
|
慶山市
|
三省
|
삼성
|
Samseong
|
|
|
|
|
|
|
|
7.1
|
345.7
|
南省峴
|
남성현
|
Namseonghyeon
|
|
|
|
|
▲
|
|
7.4
|
353.1
|
清道郡
|
清道
|
청도
|
Cheongdo
|
|
|
▲
|
▲
|
|
8.7
|
361.8
|
新巨
|
신거
|
Singeo
|
|
|
|
|
|
|
|
5.6
|
367.4
|
上東
|
상동
|
Sangdong
|
|
|
|
|
▲
|
|
4.8
|
372.2
|
慶尚南道
|
密陽市
|
密陽
|
밀양
|
Miryang
|
■
|
▲
|
●
|
慶全線
|
9.4
|
381.6
|
美田
|
미전
|
Mijeon
|
|
|
|
|
|
|
美田線
|
11.0
|
392.6
|
三浪津
|
삼랑진
|
Samnangjin
|
|
|
|
|
▲
|
慶全線
|
1.5
|
394.1
|
院洞
|
원동
|
Wondong
|
|
|
▲
|
▲
|
|
9.1
|
403.2
|
梁山市
|
勿禁
|
물금
|
Mulgeum
|
|
|
▲
|
▲
|
|
9.2
|
412.4
|
華明
|
화명
|
Hwamyeong
|
|
|
|
|
▲
|
●釜山都市铁道2号线(華明站)
|
9.4
|
421.8
|
釜山廣域市
|
北區
|
龜浦
|
구포
|
Gupo
|
■
|
●
|
●
|
●釜山都市铁道3号线(龜浦站)
|
3.4
|
425.2
|
沙上
|
사상
|
Sasang
|
|
|
|
|
▲
|
伽倻線 ●釜山都市铁道2号线(沙上站) ●釜山-金海轻电铁(沙上站)
|
5.1
|
430.3
|
沙上區
|
釜山鎮
|
부산진
|
Busanjin
|
|
|
|
|
|
|
東海線 牛岩線
|
9.6
|
439.9
|
東區
|
連結線(分歧)
|
연결선 (분기)
|
-
|
|
|
|
|
|
|
京釜高速線
|
0.3
|
440.2
|
釜山
|
부산
|
Busan
|
●
|
●
|
●
|
●釜山都市铁道1号线(釜山站)
|
1.5
|
441.7
|
京釜線共設有18條支線鐵道。
站名
|
站間距離 (公里)
|
營業距離 (公里)
|
接續路線
|
所在地
|
↑京釜線鷺梁津站方向
|
三角線(京釜線)
|
0.0
|
0.0
|
京釜線
|
首爾特別市
|
龍山區
|
三角線(京元線)
|
0.5
|
0.5
|
京元線
|
站名
|
接續路線
|
站間距離
|
營業距離
|
所在地
|
九老(京釜線)
|
京釜線
|
0.0
|
0.0
|
首爾特別市
|
九老區
|
九老基地(京釜線)
|
|
1.4
|
1.4
|