Citroën Jumpy — це мікроавтобуси, які компанія Citroën випускає в Європі з 1995 року.
У Великій Британії, Ірландії та Австралії, продається під назвою Citroën Dispatch.
Citroën Jumpy І фургон (1995—2004)
Citroën Jumpy І фургон (2004—2007)
Citroën Jumpy І мікроавтобус (1995—2004)
Citroën Jumpy І мікроавтобус (2004—2007)
Перше покоління автомобілів Citroën Jumpy серійно випускається з 1995 року на новому спільному заводі SEVEL на півдні Франції разом з ідентичними моделями Peugeot Expert і Fiat Scudo.
У 2004 році автомобіль був модернізований. Від своїх двійників він відрізняється оформленням передньої частини. При збереженні світлових приладів овальної форми середня частина решітки радіатора моделі Jumpy виконана в дусі більших фургонів Jumper, в продовження розвитку єдиного фірмового стилю. Незважаючи на ряд зовнішніх відмінностей і більш повний набір додаткового обладнання, загальна конструкція фургона не зазнала істотних змін. Автомобіль пропонувався в 15 базових виконаннях з одним розміром колісної бази (2824 мм) і одним варіантом висоти розташування даху (1290 мм). Суцільнометалевий кузов місткістю 4 м³ має одну бічну і дві задні двері. Вантажопасажирські варіанти Break з тонованими стеклами забезпечені додатковими знімними сидіннями на 5-9 осіб з речовими полками на кожен ряд сидінь. Вони випускаються в основному на довгобазому шасі (3224 мм) вантажопідйомністю 795 кг, що дозволяє збільшити об'єм кузова до п'яти кубометрів.
Гамма раніше застосовувалися двигунів дещо скоротилася, зате поповнилася найбільш економічним і екологічно чистим 4-циліндровим 2-літровим дизелем 2.0HDi з безпосереднім уприскуванням палива. Для фургонів призначений його 94-сильний варіант, на вантажопасажирських виконаннях встановлюється варіант потужністю 109 к.с. Такий автомобіль здатний розвивати максимальну швидкість 165 км/ год і в місті споживати в середньому 7,9 л палива на 100 км. Самим же потужним залишається автомобіль з бензиновим 2-літровим 16-клапанним двигуном в 136 к.с. Він досягає швидкості 175 км/год, однак витрата палива в міському циклі знаходиться в межах 12,0 л на 100 км.
Специфікою серії Jumpy є висока практичність, яка виражається в установці задніх дверей з різною шириною стулок і різним кутом їх відкривання, захисної решітки за місцем водія, подвійного пасажирського сидіння з відкидними спинками, спеціальних кріплень і багажника на даху, сходами в задній частині кузова, додаткових внутрішніх безпечних дверей в вантажному відсіку і буксирного гака, а також наявність в програмі шасі з кабіною для монтажу різних кузовів.
Бензинові
|
Модель |
Код двигуна |
Об'єм |
Циліндри |
Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Роки випуску
|
1.6 i |
220 A2.000 |
1581 см³ |
Р4 |
79 к.с. (58 кВт)/5750 |
125 Нм/2750 |
1995–1999
|
2.0 i 16V |
RFN (EW10J4) |
1997 см³ |
Р4 |
136 к.с. (100 кВт)/6000 |
190 Нм/4100 |
2000–2007
|
Дизельні
|
Модель |
Код двигуна |
Об'єм |
Циліндри |
Потужність при об/хв |
Крутний момент при об/хв |
Роки випуску
|
1.9 D |
D9B (XUD9A/U) |
1905 см³ |
Р4 |
69 к.с. (51 кВт)/4600 |
120 Нм/2000 |
1995–1998
|
1.9 D |
WJZ (DW8)
WJY (DW8B)
|
1868 см³ |
Р4 |
69 к.с. (51 кВт)/4600 |
125 Нм/2500
105 Hм/2500
|
1998–2002
2002—2007
|
1.9 TD |
DHX (XUD9BTF) |
1905 см³ |
Р4 |
90 к.с. (66 кВт)/4000 |
196 Нм/2250 |
1998–1999
|
1.9 TD |
D8B (XUD9TF/L) |
1905 см³ |
Р4 |
92 к.с. (67,5 кВт)/4000 |
202 Нм/2250 |
1996–1998
|
2.0 HDi 8V |
RHX (DW10BTED, DW10BTEDW4)
RHZ (DW10ATED, DW10CTED)
|
1997 см³ |
Р4 |
94 к.с. (69 кВт)/4000
109 к.с. (80 кВт)/4000
|
215 Нм/1750
250 Нм/1750
|
1999–2002
2002—2007
1999—2002
2002—2007
|
2.0 HDi 16V |
RHW (DW10ATED4) |
1997 см³ |
Р4 |
109 к.с. (80 кВт)/4000 |
250 Нм/1750 |
2000–2007
|
Citroën Jumpy II мікроавтобус (2007—2012)
Citroën Jumpy II фургон (2007—2012)
Citroën Jumpy II фургон (з 2012)
Citroën Jumpy II фургон (з 2012)
У 2007 році в Європі з'явилося чергове покоління Jumpy. Друге покоління моделі було створено завдяки співпраці PSA Peugeot Citroen і Fiat. Офіційна презентація відбулася 7 листопада на заводі Севела Норд у Франції в присутності пана Жана-Мартена Фольца, голови Групи PSA і Серджіо Маркьонні, президента Групи FIAT.
Компакт-вен Jumpy пропонує більшу кількість версій, ніж раніше: два варіанти довжини колісної бази і два варіанти висоти даху.
Citroën Jumpy II оснащений високоефективними турбодизелями HDi з системою Common Rail і безпосереднім упорскуванням палива: 1.6 HDi 16v 90 к.с. і 2.0 HDi 16v 120 к.с. або 136 к.с. та бензиновим двигуном 2,0 л потужністюз 140 к.с. Всі двигуни відповідають стандарту Євро-4. Двигуни автомобіля компонуються відповідно з 5 — або 6-ступінчастою трансмісією.[1]
Двигун |
Об'єм [см3 ] |
Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв |
Крутний момент [Нм] при об/хв |
Циліндри |
Клапанний механізм |
Розгін (с) 0-100 км/год |
Максимальна швидкість км/год |
Витрати пального (л/100 км) місто/траса/середні
|
1.6 HDi 90 |
1560 |
90 (66)/4000 |
180/1750 |
Р4 |
DOHC/16 |
17,1 |
145 |
8,6/6,8/7,5
|
1.6 HDi 90[2] |
1560 |
90 (66)/4000 |
180/1500 |
Р4 |
DOHC/16 |
22,4 |
145 |
8,1/6,6/7,2
|
2.0 HDi FAP 100 |
1997 |
98 (72)/3250 |
? |
Р4 |
DOHC/16 |
16,9 |
155 |
8,2/6,3/7,0
|
2.0 HDi 120 |
1997 |
120 (88)/4000 |
300/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
12,8 |
160 |
9,3/6,5/7,5
|
2.0 HDi FAP 130 |
1997 |
128 (94)/3500 |
320/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
13,4 |
170 |
8,2/6,3/7,0
|
2.0 HDi FAP 136 |
1997 |
136 (100)/4000 |
320/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
11,6 |
170 |
9,4/6,6/7,6
|
2.0 HDi FAP 165 |
1997 |
163 (120)/3750 |
340/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
12,6 |
170 |
8,2/6,3/7,0
|
Дані для 8/9 місної версії L1H1.
|
Версії кузова |
Колісна база |
Об'єм багажника |
Довжина вантажної платформи |
Висота вантажної платформи |
Довжина автомобіля
|
L1H1 |
3000 мм |
5,0 м³ |
2254 мм |
1449 мм |
4805 мм
|
L2H1 |
3122 мм |
6,0 м³ |
2584 мм |
1449 мм |
5135 мм
|
L2H2 |
3122 мм |
7,0 м³ |
2584 мм |
1750 мм |
5135 мм
|
Citroën Jumpy III
Салон
Citroën Jumpy третього покоління розроблений на платформі EMP2 і доступний в трьох варіантах по довжині. Це XS — 4,6 м, M — 4,9 м і найдовший XL — 5,3 м. У останньому випадку корисний об'єм вантажного відсіку досягає 6,6 кубометрів, вантажна довжина — від 2162 до 4024 мм, а вантажна ширина між арками коліс складає 1258 мм. Колісна база — 2,92 або 3,27 м. Повна маса Peugeot Expert становить від 2495 кг до 3100 кг. Вантажопідйомність коливається в діапазоні від 556 до 1218 кг. На машині доступна опція hands-free для відкриття бічної зсувних дверей. Якщо руки зайняті, то досить піднести ногу під задній бампер і зсувні двері самі відкриються за допомогою електроприводу.
Citroën Jumpy оснащується передньою підвіскою типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості. Задня підвіска — незалежна важільна, зі стабілізатором поперечної стійкості. Кермове управління оснащається гідропідсилювачем. Передні гальма дискові вентильовані, а задні — дискові. Гальмо стоянки механічне.
Привід передбачений тільки передній, але в якості доповнення може служити система поліпшення прохідності на складному дорожньому покритті Grip Control.
Автомобілі комплектуються двигунами 1.6 L Ford DLD-416 I4 та 2.0 L PSA DW10 Multijet I4. В 2018 році двигун 1.6 L був замінений на двигун 1.5 L Ford DLD-415 I4.
23 жовтня 2023 року було представлено оновлену модель із технологічними оновленнями. Верхня решітка була повністю видалена для зменшення опору повітря.
Двигун |
Об'єм [см3 ] |
Потужність [к.с.] ([кВт]) при об/хв |
Крутний момент [Нм] при об/хв |
Циліндри |
Клапанний механізм |
Максимальна швидкість км/год
|
BlueHDi 100 |
1499 |
102 (75)/3500 |
270/1600 |
Р4 |
DOHC/16 |
160
|
BlueHDi 120 |
1499 |
120 (88)/3500 |
300/1750 |
Р4 |
DOHC/16 |
160
|
BlueHDi 95 BVM |
1560 |
95 (70)/3750 |
210/1750 |
Р4 |
DOHC/16 |
145
|
BlueHDi 95 S&S ETG6 |
1560 |
95 (70)/3750 |
240/1750 |
Р4 |
DOHC/16 |
145
|
BlueHDi 115 S&S BVM6 |
1560 |
116 (85)/3500 |
300/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
160
|
BlueHDi 120 |
1997 |
122 (90)/4000 |
340/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
160
|
BlueHDi 150 S&S BVM6 |
1997 |
150 (110)/4000 |
370/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
170
|
BlueHDi 180 S&S EAT6 |
1997 |
177 (130)/3750 |
400/2000 |
Р4 |
DOHC/16 |
170
|
- ↑ Фиат Скудо — баланс стиля, комфорта и функциональности!. Архів оригіналу за 27 червня 2010. Процитовано 6 березня 2012.
- ↑ Motorisierungen Peugeot Eexpert Tepee Kurz [Архівовано 27 вересня 2011 у Wayback Machine.] 15.08.2011 (нім.)