Вуппертальська підвісна дорога

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Вуппертальська підвісна дорога
Wuppertaler Schwebebahn
Опис
КраїнаНімеччина Німеччина
МістоВупперталь
Дата відкриття1 березня 1901
ОператорWuppertaler Stadtwerke (WSW)
Річний пасажиропотік25 млн пас./рік (2008)
Сайтschwebebahn.de
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів1
Довжина маршрутів13,3 км
Основні типи рухомого складуGTW Generation 15d
Електрифікаціяпостійний струм, 750 Вd
CMNS: Вуппертальська підвісна дорога у Вікісховищі

Ву́ппертальська підвісна́ доро́га (нім. Wuppertaler Schwebebahn) — муніципальна підвісна монорейкова дорога у Вупперталі (Німеччина). Це найстаріша у світі електрична надземна залізниця з підвісним рухомим складом, що являє собою унікальну систему. Ця дорога ніде більше в світі не копіювалася як модель громадського транспорту.

Історія

[ред. | ред. код]

Спочатку спроєктована інженером Євгеном Ландженом для Берліна, Вуппертальска підвісна дорога була побудована між 1887 і 1903 роками, перша її лінія відкрита у 1901 році. Вона досі використовується як громадський транспорт і щороку перевозить близько 25 мільйонів пасажирів (2008).

Підвісна дорога завдовжки в 13,3 кілометра здебільшого тягнеться вздовж річки Вуппер на висоті 12 метрів, і лише трикілометрова частина проходить над вулицями міста на висоті 8 метрів — її називають сухопутним маршрутом.

Фотогалерея

[ред. | ред. код]

Інциденти та аварії

[ред. | ред. код]

Інцидент зі слоном

[ред. | ред. код]
Зображення слоненяти, що падає, на стіні будинку неподалік від місця падіння

21 липня 1950 року, директор цирку «Althoff» Франц Альтгоф в рекламних цілях вирішив проїхатися залізницею між станціями Rathausbrücke (міст Ратуші) і Adlerbrücke (Орлів міст) з 5-річним слоненям на прізвисько Туффі. Через деякий час, почувши незнайомий шум та вібрації, тварина занервувала і, проломивши бічну стінку вагона, вистрибнула з 10-метрової висоти в річку Вуппер. Внаслідок падіння слоненя майже не ушкодилось, але декілька журналістів, що перебували з ним в одному вагоні, через паніку, що виникла в результаті інциденту, отримали незначні поранення. Через паніку ж, ніхто з тих, хто перебував у вагоні, не зробив фото цієї події, а на березі фотографів не виявилося. Пізніше був опублікований лише фотомонтаж стрибка.

Зараз поруч з місцем події (між станціями «Alter Markt» (Старий ринок) та «Adlerbrücke») на стіні будинку намальоване слоненя, що падає.

Аварія 1999 року

[ред. | ред. код]
Аварія 1999 року

Найбільша і єдина в історії аварія із загиблими сталася на монорейці 12 квітня 1999 року, коли потяг зірвався і впав у річку. При цьому 5 осіб загинули і 47 отримали поранення. Причиною став залишений через недбалість на колії після закінчення ремонтних робіт металевий затискач.

Мапа
Станції вуппертальської підвісної дороги

Посилання

[ред. | ред. код]