Ремённая передача

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Ременная передача»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Клиновые ремни
Плоский ремень
Клиноремённая передача мотокультиватора «Крот». Натяжной ролик исполняет функцию сцепления.

Ремённая переда́ча — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — приводного ремня, за счёт сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни). Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (вариатор), валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.

Состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня (одного или нескольких).

Достоинства и недостатки

[править | править код]

Достоинства

[править | править код]
  • плавность работы;
  • бесшумность;
  • компенсация неточности установки шкивов редуктора, особенно по углу скрещивания между валами, вплоть до применения передачи между перемещаемыми валами;
  • компенсация перегрузок (за счёт проскальзывания);
  • сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
  • отсутствие необходимости в смазке;
  • низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);
  • лёгкий монтаж;
  • возможность использования в качестве муфты сцепления (например, на мотоблоках)
  • (для ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения (вариатор)

Достоинства в сравнении с цепной передачей

[править | править код]
  • возможность работы на высоких окружных скоростях;
  • при обрыве ремня прочие элементы привода не повреждаются, и шкивы вращаются свободно (а при обрыве цепи она часто складывается, повреждая кожух и блокируя приводной вал)

Достоинства в сравнении с зубчатой передачей

[править | править код]
  • возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

Недостатки

[править | править код]
  • Большие размеры (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов должны быть почти в 5 раз больше, чем диаметры зубчатых колёс);
  • малая несущая способность;
  • малый срок службы (в пределах 1000—5000 часов);
  • скольжение (не относится к зубчатым ремням), из-за чего непостоянство передаточного числа;
  • повышенная нагрузка на валы и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
  • наличие дополнительных элементов (всегда — для натяжения ремня и иногда — для гашения колебаний длинной ветви и удержания ремня на шкивах)

Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач (бесшумность, простота конструкции и обслуживания), так и цепных передач (постоянство передаточного отношения, большая нагрузочная способность по сравнению с «обычными» ременными передачами).

Классификация

[править | править код]
  • По способу передачи механической энергии:
    • трением;
      Различные способы установки пассика: открытый, перекрёстный, полуперекрёстный
      зацеплением.
  • По виду ремней:
    • плоские ремни (1);
    • клиновые ремни (2);
    • поликлиновые ремни (многоручьевые) (4);
    • зубчатые ремни;
    • ремни круглого сечения (Пассик) (3).
  • По применению ремней:
Формы поперечного сечения ремня: - плоский ремень (рис. 1), - клиновый ремень (рис. 2), - круглый ремень (рис. 3), - поликлиновый ремень (рис. 4).  Наибольшее применение в машиностроении имеют клиновые и поликлиновые ремни.

Основные характеристики

[править | править код]
  • Мощности:
    • 0,3…50 кВт
    • свыше 300 кВт редко — большие размеры
  • Скорости и передаточные отношения:
    • 5…30 м/с
    • до 80…100 м/с — новые материалы и более совершенные конструкции
    • передаточное отношение 4…5
    • передаточное отношение до 10 (клиноремённые, плоскоремённые с натяжным роликом)
  • Области рационального применения:
    • высокие скорости и плавность работы
  • Межосевое расстояние:
    • угол обхвата на малом шкиве не меньше 150°
    • оптимальное
    • в клиноремённых

Примечание:

и  — диаметры малого и большого шкивов соответственно
 — высота сечения ремня
Стандарт Наименование
ГОСТ 1284.1-89 Ремни приводные клиновые нормальных сечений. Основные размеры. Методы контроля
ГОСТ 1284.2-89 Ремни приводные клиновые нормальных сечений.

Технические условия

ГОСТ 1284.3-80 Ремни приводные клиновые нормальных сечений.

Расчет передач и передаваемые мощности

ГОСТ 5813-2015 Ремни вентиляторные клиновые и шкивы для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов. Технические требования и методы испытаний
ГОСТ 23831-79 Ремни плоские приводные резинотканевые. Технические условия
ГОСТ 24848.1-81 Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Технические условия
ГОСТ 24848.3-81 Ремни клиновые вариаторные для промышленного оборудования. Расчет передач и передаваемые мощности
ГОСТ 26379-84 Ремни клиновые широкие для вариаторов сельскохозяйственных

машин. Технические условия

ГОСТ 20889-88 Шкивы для приводных клиновых ремней монолитные с

односторонней выступающей ступицей. Основные размеры

Именно ремни и ременные передачи исторически были первыми приводами (в русском происхождении) механизмами, доставлявшими энергию от реки (воды) к оборудованию на фабрике.

Литература

[править | править код]
  • Под ред. Скороходова Е. А. Общетехнический справочник. — М.: «Машиностроение», 1982. — С. 416.
  • Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А. Детали машин. — М.: Издательский центр «Академия», 2004. — С. 416. — ISBN 5-7695-1384-5.