500 Milhas de Indianápolis de 1960
Resultados da quadragésima quarta edição das 500 Milhas de Indianápolis realizadas no Indianapolis Motor Speedway à 30 de maio de 1960, valendo também como terceira etapa do mundial de Fórmula 1. O vencedor foi o norte-americano Jim Rathmann.[1][2][3]
Treinos classificatórios
editarPos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Tempo | Diferença |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 1'01"395 | ||||||
2 | 4 | 1'01"487 | "092 | |||||
3 | 1 | 1'01"830 | "435 | |||||
4 | 97 | 1'01"837 | "442 | |||||
5 | 9 | 1'01"880 | "485 | |||||
6 | 28 | 1'01"913 | "518 | |||||
7 | 22 | 1'02"068 | "673 | |||||
8 | 7 | 1'02"175 | "780 | |||||
9 | 65 | 1'02"213 | "818 | |||||
10 | 10 | 1'02"270 | "875 | |||||
11 | 73 | 1'02"347 | "952 | |||||
12 | 98 | 1'02"410 | 1"015 | |||||
13 | 8 | 1'02"600 | 1"205 | |||||
14 | 38 | 1'02"657 | 1"262 | |||||
15 | 32 | 1'02"712 | 1"317 | |||||
16 | 5 | 1'02"733 | 1"338 | |||||
17 | 3 | 1'03"457 | 2"062 | |||||
18 | 2 | 1'03"977 | 2"582 | |||||
19 | 26 | 1'04"562 | 3"167 | |||||
20 | 37 | 1'04"730 | 3"335 | |||||
21 | 14 | 1'04"868 | 3"473 | |||||
22 | 27 | 1'04"900 | 3"505 | |||||
23 | 56 | 1'05"410 | 4"015 | |||||
24 | 48 | 1'05"545 | 4"150 | |||||
25 | 44 | 1'05"778 | 4"383 | |||||
26 | 99 | 1'06"033 | 4"638 | |||||
27 | 17 | 1'06"100 | 4"705 | |||||
28 | 18 | 1'06"223 | 4"828 | |||||
29 | 46 | 1'06"290 | 4"895 | |||||
30 | 76 | 1'06"453 | 5"058 | |||||
31 | 39 | 1'06"718 | 5"323 | |||||
32 | 16 | 1'07"112 | 5"717 | |||||
33 | 23 | 1'07"842 | 6"447 |
Corrida
editarPos. | Nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Pneu | Voltas | Tempo | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 200 | 3h 36m 11s 360ms (223.304 km/h) | 2 | 8 | |||||
2 | 1 | 200 | 3h 36m 24s 109ms (+12s 749ms) | 3 | 6 | |||||
3 | 99 | 200 | 3h 39m 18s 660ms (+3m 07s 300ms) | 26 | 4 | |||||
4 | 7 | 200 | 3h 39m 19s 340ms (+3m 07s 979ms) | 8 | 3 | |||||
5 | 3 | 200 | 3h 39m 22s 710ms (+3m 11s 350ms) | 17 | 2 | |||||
6 | 22 | 200 | 3h 40m 21s 970ms (+4m 10s 609ms) | 7 | 1 | |||||
7 | 98 | 200 | 3h 40m 39s 950ms (+4m 28s 590ms) | 12 | ||||||
8 | 44 | 200 | 3h 41m 28s 840ms (+5m 17s 479ms) | 25 | ||||||
9 | 18 | 200 | 3h 44m 31s 270ms (+8m 19s 909ms) | 28 | ||||||
10 | 38 | 200 | 3h 44m 51s 640ms (+8m 40s 279ms) | 14 | ||||||
11 | 27 | 200 | 3h 47m 21s 940ms (+11m 10s 580ms) | 22 | ||||||
12 | 17 | 200 | 3h 47m 28s 560ms (+11m 17s 199ms) | 27 | ||||||
13 | 39 | 200 | 3h 48m 22s 070ms (+12m 10s 710ms) | 31 | ||||||
14 | 48 | 196 | 24 | |||||||
15 | 65 | 196 | 9 | |||||||
16 | 14 | 194 | 21 | |||||||
17 | 26 | 191 | 19 | |||||||
18 | 56 | 185 | Biela | 23 | ||||||
19 | 10 | 152 | Bomba à gasolina | 10 | ||||||
20 | 28 | 134 | Ponte traseira | 6 | ||||||
21 | 6 | 132 | Magneto | 1 | ||||||
22 | 73 | 129 | Magneto | 11 | ||||||
23 | 2 | 125 | Biela | 18 | ||||||
24 | 32 | 103 | Colisão | 15 | ||||||
25 | 5 | 90 | Embreagem | 16 | ||||||
26 | 46 | 84 | Colisão | 29 | ||||||
27 | 8 | 77 | Motor | 13 | ||||||
28 | 37 | 74 | Travões | 20 | ||||||
29 | 16 | 60 | Travões | 32 | ||||||
30 | 9 | 47 | Motor | 5 | ||||||
31 | 97 | 42 | Travões | 4 | ||||||
32 | 76 | 34 | Embreagem | 30 | ||||||
33 | 23 | 11 | Magneto | 33 |
Motivos de abandono:
1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Líderes por volta
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- ↑ «Indianapolis 500 History: Race & All-Time Stats - Official Site». Consultado em 16 de novembro de 2018
- ↑ «1960 Indianapolis 500 - race result». Consultado em 24 de outubro de 2018
- ↑ «Chicane F1: Formula 1 Results and Statistics (chicanef1.com)». Consultado em 7 de julho de 2013
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1960 |
Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1960 |
Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1960 |
Precedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1959 |
500 Milhas de Indianápolis 44ª edição |
Sucedido por 500 Milhas de Indianápolis de 1961 |