Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Slettet innhold Innhold lagt til
|
|
Linje 1: |
Linje 1: |
|
|
[[Fil:Daniel Skjeldam (9190094897).jpg|thumb|Daniel Skjeldam {{byline|Trondheim Havn (2013)}}]] |
|
'''Daniel Andreas Skjeldam''' (født 2. september [[1975]] i [[Oslo]]) er en norsk næringslivsleder og tidligere offiser i forsvaret<ref>[http://www.hurtigruten.no/Utils/Om-Hurtigruten/Styret-og-bedriftsledelsen1/Hurtigrutens-Bedriftsledelse/ HURTIGRUTEN - Konsernledelse - Daniel Skjeldam]</ref>. |
|
'''Daniel Andreas Skjeldam''' (født 2. september [[1975]] i [[Oslo]]) er en norsk næringslivsleder og tidligere offiser i forsvaret<ref>[http://www.hurtigruten.no/Utils/Om-Hurtigruten/Styret-og-bedriftsledelsen1/Hurtigrutens-Bedriftsledelse/ HURTIGRUTEN - Konsernledelse - Daniel Skjeldam]</ref>. |
|
|
|
|
Sideversjonen fra 25. jan. 2015 kl. 16:44
Daniel Skjeldam Foto: Trondheim Havn (2013)
Daniel Andreas Skjeldam (født 2. september 1975 i Oslo) er en norsk næringslivsleder og tidligere offiser i forsvaret[1].
Utdannelse
Skjeldam er utdannet siviløkonom fra Norges Handelshøyskole i Bergen[2] i 2001[3] hvor hans siviløkonomoppgave hadde tittelen «suksessfaktorer for lavprisflyselskap».
Karriere
Etter endt utdanning var han en del av startup-teamet[4] i flyselskapet Norwegian Air Shuttle hvor han etterhvert fikk jobben som sjef for flyplassdriften, deretter sjef for rutetilbud og inntektstyring, før han avsluttet med fem år som kommersiell direktør[5].
Hurtigruten
Største eier i Hurtigruten, Trygve Hegnar, hentet han personlig til jobben som konsernsjef for selskapet høsten 2012. Det gjorde Skjeldam til den yngste lederen for et børsnotert norsk selskap[6]. Skjeldam har etter jobbskiftet uttalt at «Hurtigruten fortsatt skal være det unike og ekte tilbudet i en verden som blir stadig mer preget av de store, hvite cruiseskipene»[7], og at «Hurtigruten skal gjenvinne Norden og Asia, samt forlenge sesongen for britiske nordlysturister»[8].
Foruten å raskt besøke alle selskapets skip, har Skjeldam gjort store endringer i selskapet med begrunnelse i at «Hurtigruten ikke har tjent penger på ni år»[9]: Hurtigrutens hovedkvarter ble flyttet til Tromsø og flere eiendommer og ikke-strategiske eiendeler ble solgt unna. Organisasjonen på land i Norden ble slanket med 25–30 prosent. Et eget crew-selskap ble etablert. Målsettingen var å sikre en årlig besparelse på mer enn 60 millioner kroner og styrke fokuset på kommersiell drift, spesielt hotell- og restaurantdriften på skipene[10].
Den 15. mai 2013 kunne Skjeldam levere Hurtigrutens første positive driftsresultat siden fusjonen i 2006[11]. I juni 2013 meldte avisen Fremover at Hurtigruten hadde besluttet, mot store protester fra ordføreren i Narvik, å flytte bemanningskontoret for maritimt ansatte fra Narvik til Kirkenes noe som vil utløse en antatt besvarelse på ytterligere 40 millioner kroner i året[12].
Styreverv
Skjeldam er styreformann i Spitsbergen Travel AS, styremedlem i Norwegian Finans Holding ASA (Bank Norwegian AS), Call Norwegian AS og Tereda Holding AS[13], og tidligere styremedlem i Oslo T-bane drift, Fjord1 MRF og Fjord1 Fylkesbaatane[14].
Referanser
Eksterne lenker