Представлен новый Nissan Qashqai
Кроссовер получил внешность в стиле Ariya и информационно-развлекательную систему от Google.
Популярный японский кроссовер теперь больше похож на своего электрического собрата Ariya, стал тише и получил более быструю мультимедийную систему.
Qashqai от Nissan был одним из пионеров бума кроссоверов. Модель третьего поколения претерпела заметные изменения в стиле и технологиях, которые помогут ей оставаться актуальной и укрепят семейную связь с Ariya EV.
Наиболее очевидные изменения коснулись передней части, которая лишилась v-образной хромированной решетки радиатора и странного сочетания фар в форме камертона. На смену пришла более крупная решетка радиатора, вдохновленная кольчужными доспехами, которые носили древние японские солдаты, скрытые фары и ультратонкие дневные ходовые огни.
Изменения в задней части менее заметные. Они включают в себя новые задние светодиодные фонари и модифицированный бампер, более агрессивная нижняя часть которого призвана придать Qashqai спортивный вид. Это ощущение усиливается, если выбрать комплектацию N-Design, которая включает в себя двухцветную окраску кузова и 20-дюймовые колесные диски.
Линейка двигателей осталась такой же, как и раньше. Покупатели могут выбирать между двумя 1,3-литровыми двигателями с технологией mild-hybrid мощностью 140 л.с. или 160 л.с. Также доступен 1,5-литровый мотор E-Power full hybrid мощностью 190 л.с., в котором двигатель внутреннего сгорания используется только для зарядки аккумулятора и не приводит колеса в движение напрямую. Но Nissan по-прежнему не предлагает Qashqai с силовой установкой EV или подключаемым гибридом.
Nissan Qashqai получил обновленную информационно-развлекательную систему на базе Android со встроенными Google Maps и Google Personal Assistant. Кроме того, в систему видеонаблюдения Around View Monitor добавлены дополнительные технические новшества, которые теперь включают функцию 3D, позволяющую водителям видеть свой Qashqai со всех сторон, в том числе и сверху.
AVW (Around View Monitor) также оснащен функцией «прозрачный капот» и функцией «Память местоположения парковочных мест», которая позволяет сохранять часто используемые парковочные места и автоматически занимать их.
Новый Qashqai производится на заводе Nissan в Сандерленде в Великобритании и вскоре поступит к европейским дилерам. Автопроизводитель не планирует поставлять его в США, чтобы сократить разрыв между совершенно новыми Kicks и Rogue (в Европе продается как X-Trail).
У «Мазды» появился кроссовер CX-80
В семействе кроссоверов Mazda классической компоновки (основной привод — задний) к моделям CX-60, CX-70 и CX-90 добавился четвертый кроссовер — CX-80.
Новинка адресована прежде всего Европе и Азии. Это большой трехрядный кроссовер, который по колесной базе совпадает с ориентированными на Америку моделями CX-70 и CX-90 (у них размеры одинаковые, а различается только количество мест и внешний декор), но внешние размеры у CX-80 поменьше, а ширина — в точности как у младшего пятиместного CX-60. Точные габариты — 4995×1890×1710 мм, колесная база — 3120 мм.
Для Mazda CX-80 предложены только мощные силовые агрегаты. Первый вариант — мягкий гибрид с дизелем 3.3 (254 л.с., 550 Нм) и 48-вольтовым стартер-генератором (16 л.с., 153 Нм). Второй вариант — а также полноценный подключаемый гибрид с бензиновым атмосферником 2.5 (190 л.с., 250 Нм) и электромотором на 175 л.с. и 270 Нм. Совокупная мощность — 327 л.с.
В чисто электрическом режиме плагин-гибрид может проехать до 63 км (емкость тяговой батареи — 17,8 кВт∙ч).
Архитектура интерьера — как у CX-60. Характерный узкий экран медиасистемы имеет диагональ 12,3 дюйма. Отделка довольно дорогая: кожа и качественная ткань.
Салон может иметь семь или шесть посадочных мест. То есть во втором ряду вместо сплошного дивана могут быть раздельные, более комфортные кресла и центральный бокс-подлокотник. Сиденья второго ряда имеют продольную регулировку в диапазоне 120 мм.
Задние места не подойдут рослым пассажирам.
Но для детей — ок.
Объем багажника — 258 литров за третьим рядом, 687 литров, если его сложить, и 1971 литр с двумя сложенными рядами.
Старт продаж Mazda CX-80 — в сентябре. Цены — от 51 000 евро.
Haval показал, как будет выглядеть обновленный внедорожник H6
Китайский автопроизводитель Haval представит на автосалоне в Пекине, который откроется 25 апреля, обновленный внедорожник H6. Об этом сообщает carnewschina.com. В преддверии выставки появились изображения модели.
От дорестайлинговой версии новинка будет отличаться решеткой радиатора с массивными пластинами. Также у модели появились вертикальные светодиодные секции дневных ходовых огней. Задние фонари — новые, без объединяющей их светящейся полосы.
Длина обновленного внедорожника составляет 4703 мм, что на 50 мм больше, чем у прежней версии.
В салоне обновленная модель получила новые дверные карты, рулевое колесо, сиденья и пр. Автомобиль также оснастили большим планшетом мультимедиа, слотом с беспроводной зарядкой и двумя подстаканниками. Селектор трансмиссии переместили на рулевую колонку. Сиденья же оснастили системой вентиляции.
В РФ появился большой кроссовер Jaecoo J8 — объявлены цены
Это близкий родственник семиместного кроссовера Chery Tiggo 9, который прибудет к нам позже и будет отличаться настройками шасси, особенностями полного привода и материалами в салоне.
По размерам эта модель сравнима с Kia Sorento и Volkswagen Touareg. Точные габариты — 4820×1930×1710 мм, колесная база — 2820 мм, а паспортный дорожный просвет — 210 мм.
Под капотом расположены бензиновый турбомотор 2.0 (249 л.с., 385 Нм) и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. С этой связкой J8 разгоняется до «сотни» за 8,5 с. Полный привод есть уже в базе, причем предусмотрены два разных типа трансмиссии.
На российском рынке Jaecoo J8 будет предложен с 2-литровым турбомотором мощностью 249 л. с. в паре с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Автомобиль получит безальтернативный полный привод, причем на выбор — два типа трансмиссии 4×4. В младшей и средней комплектации идет обычная муфта в приводе задних колес, а вот в старшей комплектации каждое из задних колес имеет свою муфту. Такое решение позволяет управлять вектором тяги.
Цены — от 4 399 000 рублей. За эти деньги получаешь базовую комплектацию Active с шестью подушками безопасности, салон из кожзама, двухзонный климат-контроль, обогрев сидений первого и второго рядов, руля и ветрового стекла, проекционный дисплей, электропривод передних кресел, медиасистему, адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных ассистентов водителя.
Комплектация второго уровня — Supreme — стоит 4 799 000 рублей и включает 10 подушек безопасности, обивку сидений кожей наппа (черного или коричневого цвета), передние кресла с функцией массажа, оттоманку для переднего пассажира, электропривод рулевой колонки, встроенный видеорегистратор и систему ароматизации воздуха.
Топовый вариант — Supreme V — обойдется в 5 099 000 рублей и отличается той самой любопытной системой полного привода, в остальном оснащение, как у «просто» Supreme.
Прием заказов на Jaecoo J8 уже стартовал, и скоро начнутся отгрузки машин. Родственный Chery Tiggo 9 появится на российском рынке во втором полугодии.
Представлен новый Citroen C3 Aircross: он стал семиместным
Сейчас дебютирует европейский Citroen C3 Aircross, и это совсем другая модель по сравнению с машиной для стран Третьего мира, которая была представлена год назад.
«Обычный» европейский хэтчбек Citroen C3 (не Aircross) сменил поколение в прошлом году, и вот настал черед родственного кроссовера, который отличается не просто более крупным кузовом, он впервые стал семиместным. Кроме того, новинка получит как версии с традиционным двигателем, так и гибридные, а также полностью электрические модификации.
Модель прежнего поколения вся состояла из округлых дутых форм, а вторая генерация вышла более рельефной и мускулистой и получила лицо в новом ситроеновском стиле. И на носу теперь красуется новый логотип Citroen.
Есть в дизайне сходство и с другим, представленным год назад Citroen C3 Aircross, который ориентирован на страны Азии, Латинской Америки и Африку.
Дебютирующий сейчас европейский C3 Aircross — совсем иной. По компоновке он близок к показанному на прошлой неделе новому Opel Frontera. В Европе они будут прямыми конкурентами.
Citroen утверждает, что колесная база Aircross является самой большой в своем классе, и именно поэтому он смог разместить третий ряд сидений внутри. Но точную длину колесной базы пока не называют. В случае с Opel Frontera колесная база так же пока не раскрыта, и неизвестно будет ли у него семиместная версия.
По сравнению со старым С3 Aircross общая длина выросла на 240 мм — до 4 390 мм. Создатели нового «Ситроена» отмечают, что заднее стекло стоит почти вертикально и крыша не завалена в задней части — все это для комфорта на третьем ряду.
Citroen не раскрывает подробностей о моторах, но сообщает, что будут доступны варианты с двигателем внутреннего сгорания, а также гибридные и электрические версии. Из того, что мы знаем о начинке родственных C3 и Opel Frontera, следует, что мы можем ожидать под капотом 1,2-литровый турбодвигатель как с 48-вольтовой гибридной системой, так и без нее. А для поклонников электромобилей будет доступна полностью версия с электромотором мощностью 156 л.с. Запас хода будет в районе 400 км. Привод во всех случаях — только передний.
Пока это вся имеющаяся информация. Мы узнаем больше в ближайшие недели, когда Citroen представит дополнительные подробности о C3 Aircross, включая снимки интерьера.
Старт продаж нового — перед началом европейских продаж в конце этого года.