История такси началась еще в XIX веке. Первым же автомобилем такси считается немецкий Daimler Victoria. Интересно к какому классу обслуживания он относился? Явно не «эконом»…
Представляете — первым такси в России была иномарка. Еще в нулевых годах ХХ века в Москве автомобильным извозом занимались несколько частных контор. Первым же таксомотором принято считать Oldsmobile Curved Dash.
Такси, которое вошло в историю. Это Renault AG, который больше знают как «Марнское такси». В годы Первой мировой войны этот автомобиль сыграл важную роль в одном из сражений. Французских солдат перебросили на передовую прямо на этих такси, благодаря чему удалось закрыть оголенный участок фронта и не допустить прорыва к Парижу.
Ну, а это уже наше родное. Так кто в итоге заказывал такси на Дубровку? Папанин и Никулин в салоне ГАЗ-21 — автомобиле, который на пару десятилетий стал лицом таксомоторного парка Советского Союза.
Austin FX4, пожалуй, можно назвать самым известным таксомотором в истории. Этот автомобиль, который все знают просто как «Лондонское такси», выпускали с 1958-го по 1997 год. За все время выпущено около 75 тысяч кэбов. А кажется, что минимум в 10 раз больше…
Пост главного такси СССР, сданный ГАЗ-21, приняла другая «Волга» — ГАЗ-24. Кто не помнит вереницы этих машин у вокзалов и их отсутствие в других местах? А этот запах в салоне, а этот звук выхлопной системы, а этот зеленый огонек… Ностальжи!
Забытый, но очень крутой проект такси от Всесоюзного института технической эстетики. Ровный пол, сдвижная дверь, место даже для большой детской коляски и классный для своего времени дизайн. Жаль в серию ВНИИТЭ-ПТ так и не пошел…
Ну и как же без героя главного фильма про такси и таксистов? Французская кинофраншиза обессмертила Марсель, Peugeot и романтику работы водителя. Теперь садясь за руль, каждый таксист считает себя немного Даниэлем. Не уверены, что это хорошо, но уж как есть…