Самые необычные промоавтомобили за сто с лишним лет

В это сложно поверить, но рекламные автомобили с переделанными кузовами необычных форм и размеров появились на дорогах еще 100 лет назад. Порой это были довольно эффектные транспортные средства. Такие, как машина-туфля, продвигавшая услуги обувной мастерской в Сан-Франциско, США. Говорят, этот промоавтомобиль, построенный на шасси модели Chevrolet Four-Ninety, использовался не только для различных рекламных акций, но и для доставки продукции фирмы.

Несколькими годами позже увидел свет монструозный рекламный автомобиль на основе роскошного «британца» Rolls-Royce Silver Ghost 40/50. Для размещения у него на корме огромной рекламной конструкции машине добавили вторую заднюю ось и несколько удлинили кузов.

Основанный в 1919 году шведский производитель бытовой техники Electrolux, использовал автомобили для продвижения своей продукции еще в тридцатых годах прошлого столетия. Одним из первых товаров, которым прославилась фирма, был пылесос. Собственно, его и изображает задняя часть промоавтомобиля на базе Lancia Lambda. Помимо пылесосов, в те годы компания также предлагала холодильники.

К середине тридцатых годов прошлого столетия американский производитель знаменитой газировки был преуспевающей компанией с почти полувековой историей. Поэтому фирма не скупилась на рекламу и создание таких вот промоавтомобилей, представляющих собой передвижные источники фирменного напитка. Основой для машины на снимке стал грузовичок Dodge.

Без сомнения одними из самых известных американских промоавтомобилей прошлого столетия являются необычные лайнеры, разработанные тогдашним главным дизайнером GM Харли Эрлом. С 1936 по 1956 год для передвижной североамериканской выставки Parade of Progress, продвигающей автомобили и технологии будущего, построили восемь таких автомобилей. Их отличали непропорционально высокие, узкие и длинные кузова в оригинальной окраске, одно место в кабине для водителя, размещенного по центру за изогнутым панорамным стеклом, а также сдвоенные передние и задние колеса.

Нефтегазовая компания BP с более чем 100-летней историей в конце пятидесятых годов заказала у фирмы Thompson Brothers (Bliston) Ltd. бензовоз с футуристичным дизайном. Четырехосный грузовик с двухместной кабиной, правым рулем и раскраской в фирменных желто-зеленых цветах построили на автобусном шасси Leyland. Скрытые за его кузовными панелями емкости для топлива суммарно вмещали около 4000 галлонов горючего, что эквивалентно 15 тысячам литров.

Такой забавный телефон на колесах был построен в середине семидесятых для рекламы американской телефонной компании Datel Communications. Основой для него послужил классический Volkswagen Beetle. Говорят, этот «мобильный телефон», оснащенный фарами, дверями и боковыми зеркалами, передвигался по дорогам общего пользования в США, рекламируя услуги компании.

Такие коммерческие фургоны Renault Master в форме французских высокоскоростных поездов TGV можно было увидеть на дорогах в середине восьмидесятых. Необычные кузова для автомобилей производила фирма Durisotti. Впоследствии она построила еще одну такую машину в раскраске поезда TGV Atlantique.

Хот-дог на колесах — как и лайнеры GM, тоже довольно известный в Штатах промоавтомобиль. Он был выпущен для рекламы продукции производителя мяса и мясной нарезки Oscar Mayer. Первая такая машина увидела свет еще в 1936 году. Говорят, сам владелец бизнеса иногда ездил на ней по улицам Чикаго, раздавая сосиски в тесте. Позже появлялись и другие машины, несколько отличавшиеся дизайном, но неизменно сохранявшие форму хот-дога. Изображенный на фото образец 1988 года построен на шасси Chevrolet G-Van.

Для рекламы представленного в 1997 году нового компьютерного процессора Pentium II компания Intel заказала тематический промоавтомобиль с необычной формой кузова, яркой окраской и логотипами на боках. Он использовался в глобальной рекламной кампании, роликах на телевидении и появлялся на плакатах.

С момента первого появления в телерекламе газировки в 1995 году, красные грузовики с гирляндами и логотипами «Кока-Колы» стали таким же известным символом рождества, как и Санта Клаус. То, что начиналось как телереклама с одним грузовиком и спецэффектами от участвовавшей в создании «Звездных Войн» компании Industrial Light and Magic, превратилось в ежегодный предпраздничный тур с бесплатной раздачей напитков. Сейчас парк таких промомашин насчитывает около 20 штук.

Прототип фуры будущего для доставки своих товаров и заодно рекламы построил в 2014 году сетевой американский ритейлер Walmart. В этом проекте приняли участие несколько его партнеров: Peterbilt, Roush Engineering, Great Dane Trailers и Capstone Turbine. Помимо аэродинамичной формы кабины фура была интересна 16-метровым прицепом, сделанным с широким использованием прочного и легкого карбона. За счет последнего машина весила на 1,8 т легче аналогичной, построенной из металла.

Этот монструозный автомобиль Mitsubishi впервые представила на Токийском автосалоне в 2015 году. Грузовик-паук с четырьмя огромными манипуляторами, смонтированными на одной платформе, призван демонстрировать многофункциональность японской коммерческой техники. Он может одновременно что-то поднимать, бурить, копать и грузить. Контрастная черно-красная расцветка машины придает ей устрашающий и завораживающий вид. Такой детей пугать можно.

По случаю 25-летия знаменитого персонажа из видеоигры — ежа Соника — американское подразделение «Хонды» построило посвященный ему автомобиль на основе своего бестселлера Civic. Седан получил характерное оформление кузова с изображениями Соника, разноцветные колеса и перешитый в синюю с белым кожу интерьер, украшенный многочисленными логотипами игры.

Некоторые вещи не нуждаются в рекламе, как, например, медиафраншиза «Звездные войны». Но автопроизводители любят хайповать на таких вещах и выпускают к дебюту новых частей картины тематические прототипы и стилизации своих машин. По теме «Звездных войн» уже вышла масса автомобилей от Nissan, Fiat и Dodge. Готовы поспорить, что это еще далеко не конец.