Всем привет, подскажите, кто-нибудь пользовался предпусковым подогревателем Бинар?
Подскажите, кто их в Иркутске ставит.

hi-fifarm [799481]: Не советую брать его , есть несколько причин.
1. Нет представительства в Иркутске по гарантийному ремонту ( по моим сведениям)
2. Я занимаюсь установкой предпусковых подогревателей ( типа Webasto) с 2003 года, занимался и гидроником изначально . Так вот , решили заняться более дешёвой заменой вебасто - бинаром, занимались один год всего по причинам:
1. 20% сразу не работает, либо глючит.
2. В районе 40 % потом глючит либо не работает вообще.
3. Меня очень испугало изначально что завод бес всяких рекламаций и т.д. отправляет запчасти на него по первому ЗОВУ (попросим сразу отправят) . При этом мы собирались быть представителями в восточнгой сибири , но после одной зимы отказались от них вообще.

СОвет на дроме сиди каждый день на поиске вебасто, хотя поздно уже холода замучаешься искать . Я себе умудрился с дрома год нгазад весной за 6000 руб взять

Поставил две недели назад бинар 5д компакт, пока работает отлично, гоняю его каждый день. Ставил товарищ-установщик Вебасто.

Myxa [803270]: Евгений, доброго дня.
Сам то Бинар вы не в Иркутске брали, выписывали от куда то?

На форуме "протектора" была целая тема, можете там поискать. Про "где взять, почем и как оно потом работает". irkutsk-4x4.ru, по-моему, в разделе то ли "курилка", то ли "снаряжение и безопасность".

Евгений. А друг то ваш до этого их ставил? Если ставил то что он про них говорит? Я не хочу говорить что всё .овно кроме вебасто , может со временем лучше стали делать. Просто практика показала вебасто надежные и работают не менее 5 лет без единой поломки, если правильно пользоваться.

Извините, редко сюда заглядываю.
Брал в Самаре у производителя, заказывал через интернет в августе. (цена 15500р.)
Установщик отметил полноту комплекта поставки. Раньше их не ставил.
По девайсу:
Отказов пока не было, впрочем, сильных морозов тоже. Работает каждый день.
Выявленные недостатки в сравнении с Вебасто:
1.Чуть сильнее шумит (не критично)
2.Выхлоп воняет несгоревшей соляркой, как неисправный дизель. Вебасто конечно тоже "коптит", но этот гораздо сильнее.
3.Иногда показывает информацию "срыв пламени" при выключении - просто глюк на работу не влияет.

Случайно увидел вашу тему, вопрос: Кто нить пробовал ставить Китайский аналог Вебасто называется - BELIEF???
Вот примерная ссылка: http://evcado-avto.ru/index.php?ukey=product&productID=2459
Сравнивая параметры Белифа с Вебасто и Бинаром, при той же мощности, например 5 кВт, потребляет меньше топлива. У Белифа: Расход топлива (l\h) – 0.12 ~ 0.24; у Вебасто и Бинара примерно похож 0,7-0,6 л/ч

Где в Иркутске устанавливают Бинар-5?

Я так и не нашел :-(

насколько я знаю, установить можно там же где и Вебасто/Гидроник. Проблема с приобретением самого девайса, дилера завода в ирк. нет, я заказывал у производителя в Самаре.

П.С. После организации правильного питания (напрямую из бака) мой Бинар5Д работает безотказно, не воняет и не "глючит" ошибками. Был недавно один неприятный момент: в -34гр прихватило солярку на входе в насос Бинара, пришлось немного погреть его, после чего все заработало. Это косяк ДТ, а не девайса.

Myxa [828460]: Евгений, а сылочку не дадите на сайт производителя.

новости с полей Бинаровых. Знакомый установил данное устройство с началом холодов.За установку отдал 7000 р. Заказывал сам с Самары 16000 с доставкой. В субботу умерла свеча..Попрыгал и поехал покупать 600р\шт.

У меня 2 год на Тоёте Секвойя стоит, все пучком, ставил в Дистанции 10тр, брал у производителя. Такая же у еще 2х знакомых уже 3 год и вместе норм.

Доброго времени! Стоит Бинар-5 на двигателе 3RZ-FE, эксплуатируется первую зиму, по работе нариканий к самому котлу нет, всё работает исправно, но заметил и недостатки от него: во первых штатная помпа потребляет много энергии аккумулятора, а при морозе это не есть хорошо в один не очень прекрассный момент аккумулятора не хватит чтобы двигатель запустить (начинаешь думать о установке второго аккумулятора, если штатный один); во вторых первым в основном прогревается датчик температуры ОЖ, а там ещё много и других датчиков с которых комп считывает информацию при работе двигателя, и при запуске начинает 5-10 секунд колбасить двигатель (тоже те очень приятно) т.к. показания остальных датчиков ему говоря о другом, и иногда движок просто глохнет и снова крути стартер; в третьих и особенно что меня напрягает, так это то, что температура ОЖ при прогретом двигателе ниже положенного (видимо потери идут из-за циркуляции по котлу), ни разу за зиму ОЖ по большому кругу не циркулировала, обороты на холостом ходу 900-950 т.е. мозг думает, что двигатель холодный и приоткрывает заслонку, естественно и расход топлива больше стал. Даже при выключенной печке температура не повышается, только когда температуру на регуляторе печки на минимум ставишь всё приходит в норму, на датчике температуры котла температура падает, а на приборной панеле повашается и из печки дует уже обжигающий воздух, а не тёплый. Заводился без помощи котла без проблем, плюс в нем увидел один - после запуска двигателя запускал в паре котёл машина греется как летом 5-7 минут в -30. Вобщем, отказался я от него ставлюсь в тёплом боксе и не парюсь больше. В тепле плюсов больше и для двигателя, и для ходовки с подвеской, вобщем для всей машины. Может у кого было такое и это излечимо - подскажите как от этого избавиться? Если в чём-то и не прав, изеняйте!

Владимир Акчебаш: Все Ваши проблемы от неправильной установки, может клапан обратный нужно поставить чтобы тосол не перепускало куда не нужно. У меня, например, есть тосольная ветка на охлаждение (или нагрев) масленного фильтра, такая же магистраль на охлаждение турбины, так вот, через эти "отростки" Бинар может "байпасить" и не прогревать ГБЦ и верхнюю часть блока, в т.ч. датчики.