Но дисконты снизили еще в III квартале 2023-го. В начале этого года они продолжили уменьшаться. По расчетам Bloomberg, доходы российских нефтекомпаний от экспорта в апреле выросли более чем в два раза по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года. В два раза обогатился и бюджет — до 1,053 трлн руб. Общий объем нефтегазовых доходов в апреле вырос почти на 90% — до 1,23 трлн руб. При этом налоги в апреле, по информации ФНС, были рассчитаны исходя из цены на Urals в $70,34 за баррель ($48,67 годом ранее).
Одной из причин провала попытки западных стран минимизировать доходы российского бюджета — уход значительной части танкеров в «теневой» флот. По оценке британских страховщиков морских перевозок (International Group of P&I Clubs), из-за ценового потолка на российскую нефть этот международный клуб уже покинуло порядка 800 танкеров. Напомним, что западный ценовой потолок запрещает фрахт судов и их страхование, если они перевозят нашу нефть в любые страны по цене выше $60 за баррель.
Впрочем, сама по себе игра с энергоценами по типу заворачивания рыбы в бумажные ноты — тут мы вводим эмбарго, а здесь импорт разрешаем, чтобы сдержать рост цен на топливо, но по не рыночным, а по санкционным условиям, — обречена на провал.
Кстати, по мнению членов международного клуба морских страховщиков, которое они представили в конце апреля в британский парламент, рост теневых рынков является прямым следствием введения санкционного режима, который налагает жесткие обязательства по соблюдению его требований на организации, действующие в рамках G7, в то же время предоставляя свободу действовать вне этих рамок. В результате «теневые» или вполне законные танкеры, используемые российскими перевозчиками, страхуются в российских же компаниях и по тарифам значительно ниже британских. И это вполне признается в странах-импортерах. Так, в Индии недавно дали разрешение на страховые морские операции еще трем компаниям из России.
Поэтому «ограничение цен на нефть становится все более невыполнимым по мере того, как все больше судов и связанных с ними услуг вовлекаются в эту теневую торговлю», говорится в заявлении, размещенном на сайте британского парламента.
Однако очевидная неэффективность ценовых потолков только подталкивает американскую администрацию к ужесточению режима энергетических репрессий. Не случайно Запад в целом перенаправляет санкционный удар в сторону усиления контроля над уже введенными в действие рестрикциями.
Еще в феврале 2022 года Вашингтон ограничил заемную активность судоходной госкомпании «Совкомфлот». В феврале нынешнего Управление по контролю за иностранными активами (OFAC) американского минфина ввело блокирующие санкции и против всей компании, и персонально против ее 14 танкеров. В результате половина из них в марте застряла недалеко от Южной Кореи с грузом российской нефти марки Sokol. К концу апреля, по ряду данных, проблему вроде бы удалось разрешить. Два танкера купили в Китае, остальные все же дошли до первоначального адресата — в Индию.
На этом Вашингтон останавливаться не намерен. Наоборот, размах энергетических и логистических санкций заметно расширился.
Так, в прошлом году Госдеп фактически объявил войну «Арктик СПГ-2». В ноябре 2023 года помощник госсекретаря по энергетике Джеффри Пайетт на слушаниях в сенате заявил: «Наша цель — убить этот проект. И мы делаем это, вводя санкции, работая с нашими партнерами по G7».
Прошлогодние рестрикции в первую очередь были направлены против газовозов, перевозящих российский СПГ. Их на мировом рынке перевозок значительно меньше, чем нефтяных танкеров. К тому же американцы заблокировали поставку шести газовозов ледового класса, которые строились на южнокорейских верфях. «Арктик СПГ-2» пришлось в декабре прошлого года объявить форс-мажор по контрактным поставкам СПГ.
Но ликвидации одного российского СПГ-проекта Вашингтону оказалось мало.
1 мая Госдеп нанес еще один удар по российскому СПГ. На сайте ведомства было опубликовано разъяснение очередной санкционной повестки. В разделе «Подрыв будущего производства энергии, металлов и горнодобывающей промышленности» указано, что «сегодняшние действия демонстрируют неизменную решимость Соединенных Штатов ограничить производственные и экспортные возможности проекта «Арктик СПГ-2», а также поддержку проекта третьими сторонами». «Третьими лицами» Госдеп признал ряд компаний из Сингапура и Гонконга, управляющих рядом газовозов, которые транспортируют СПГ с Сахалина («Сахалин-2») и Кольского и Ямальского полуостровов («Ямал СПГ»).
Американцы проводят санкционную политику в отношении российского СПГ, несколько отличную от нефтяной составляющей. Ценовых потолков не объявляют, но тем не менее пытаются блокировать большую часть морских перевозок. США, как известно, сами являются крупнейшим поставщиком СПГ на мировой рынок. И наш газ не покупают (хотя несколько лет назад было несколько подобных случаев). Они намерены заставить Евросоюз ввести газовое эмбарго наподобие нефтяного.
И именно этот запрет планировали включить в 14-й пакет европейских антироссийских санкций. Во всяком случае, представители трех прибалтийских государств, Финляндии, Швеции и ряда других стран-членов ЕС требуют это уже два последних года. Но не получилось. По информации EUobserver, опубликованной 8 мая, выяснилось, что полное эмбарго на российский СПГ вновь откладывается, и, видимо, минимум до 2027 года. Дело в том, что американского и катарского СПГ для европейского рынка пока не хватает. К тому же российский газ дешевле заокеанского. В итоге в прошлом году поставки российского сжиженного газа в ЕС выросли в полтора раза, превысив 20 млн тонн (более 30 млрд «кубов»). Основными импортерами при этом являются ключевые страны ЕС: Франция, Испания, Бельгия и даже ФРГ. В I квартале этого года Франция увеличила закупки ямальского СПГ на 75% — до 2 млрд «кубов». Учитывая прогноз о непродлении в 2025 году соглашения об украинском трубном транзите (минус почти 15 млрд «кубов» в год), спешить в Еврокомиссии с запретом российского СПГ пока не собираются. И предлагают ограничиться запретом на перевалку в европейских портах СПГ, поставляемого в азиатские страны. Что, впрочем, российские компании уже сделали, не дожидаясь рестрикций. Вся экспортная продукция, идущая в АТР, загружается с апреля только в портах Кольского полуострова.
Забавно, что, не договорившись по СПГ, Еврокомиссия предлагает запретить импорт из России гелия. Этот инертный газ является ценнейшим продуктом при производстве микроэлектроники. Но в ЕС это не самая развитая отрасль в отличие от Китая, куда, собственно, и планируется поставлять российский гелий. Пока Россия производит лишь 5% гелия в мире. Но после полного введения в эксплуатацию Амурского ГПЗ и ряда других предприятий у России появится шанс выйти на 45%, то есть разделить с США первое место в мире по производству и экспорту гелия. Который, кстати, выделяют из природного газа.
Но расслабляться рано. 9 мая Госдеп США и британский МИД опубликовали совместное заявление, в котором обещается продолжить «работать с союзниками для ограничения источников российского дохода, в том числе от услуг и ключевых товаров, таких как энергия и металлы». Дата была выбрана явно не случайно, хотя никакой победой Запада в санкционной войне явно не пахнет.