Участившиеся удары со стороны ВСУ скорректировали обязанности водителей белгородских автобусов и изменили условия их работы. Теперь они ответственны за сохранность пассажиров не только во время поездки, но и при ракетной опасности.
При объявлении тревоги водители должны незамедлительно остановить транспортные средства около ближайших укрытий, сопроводить людей из салона и в безопасное место, и обратно, после сигнала об отбое ракетной опасности.
Уведомления об обстрелах водители получают сразу по нескольким каналам – от диспетчера, через систему спутниковой навигации ГЛОНАСС и мобильное приложение «МЧС России».
Окна всего подвижного состава ЕТК обклеили бронепленкой, а сотрудникам начали выдавать облегченные бронежилеты и каски, если тем достаются путевки в потенциально опасные зоны Белгорода и Белгородского района. Таковыми считаются микрорайон Улитка, Харьковская гора, поселок Дубовое, село Никольское и другие населенные пункты приграничья. Прежде чем продолжить путь по их территории, водитель обязан на предшествующей остановке надеть выданную ему экипировку.
Журналисты пообщались с сотрудником Единой транспортной компании Егором Ткаченко о его работе в непростое время.
«Экипировку закупили на все маршруты, где полагается такая комплектация. То есть, если в путевке от механика указана графа выдачи бронежилета и каски под соответствующими номерами и размерами, мы берем их, расписываемся и отправляемся», – поделился собеседник.
Подробнее о работе водителя и о том, почему мужчина не хочет покидать город – в материале «БелПрессы».
Напомним, в Белгороде вызвало споры решение о выдаче бронежилетов водителям ЕТК.