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Prolongement du T3b : ça y est, le tramway des Maréchaux vous emmène jusqu’à la porte Dauphine

Le nouveau tronçon, prolongé sur 3 km de la porte d’Asnières (XVIIe) à la porte Dauphine (XVIe), accueillera ses premiers voyageurs ce vendredi. L’avant-dernière étape avant un tour complet de la capitale ?

Le T3b, toujours doté de son iconique tapis vert, poursuit sa route sur 17 km autour de la capitale, atteignant désormais le XVIe arrondissement. LP/Benoît Hasse
Le T3b, toujours doté de son iconique tapis vert, poursuit sa route sur 17 km autour de la capitale, atteignant désormais le XVIe arrondissement. LP/Benoît Hasse

    Top départ ! Ce vendredi matin, Jean Castex, le PDG de la RATP, procédera à un voyage « inaugural » jusqu’à la station Porte-Dauphine, nouveau terminus du T3b, en compagnie du ministre des Transports, Patrice Vergriete, de la maire de Paris Anne Hidalgo, de la présidente de la Région et d’Ile-de-France Mobilités (l’autorité organisatrice des transports) Valérie Pécresse et d’un aréopage de personnalités. Il coupera le ruban de la nouvelle extension du tramway des Maréchaux. Puis il passera un appel au « PC de ligne » pour ordonner l’ouverture officielle du nouveau tronçon du tram qui s’étire sur 3,2 km de la station Marguerite-Long (qui perdra le nom de Porte-d’Asnières en même temps que son statut de terminus) jusqu’à la station Porte-Dauphine-Avenue-Foch.

    Les voyageurs pourront alors s’engouffrer dans les rames sur le nouveau tronçon, dans la foulée des cérémonies officielles, sans doute aux alentours de midi. Cette inauguration très attendue – à l’issue de quatre ans de chantiers marqués par de nombreuses difficultés routières, notamment à la porte Maillot totalement transfigurée — marquera l’aboutissement d’un projet à 200 millions d’euros (hors achat du matériel roulant) financé par la Ville de Paris, la région et IDFM et l’État et conçu à la fois pour renforcer les réseaux de transports de l’ouest parisien et aboutir à une « requalification urbaine » de tout le secteur.