Вошедший в глухое пике авторынок нашей страны до сих порт толком не оправился от последствий антироссийских санкций. И это касается не только дороговизны и дефицита собственно автомобилей, но и запчастей, и различной автохимии, включая моторные масла. Цены и на складские остатки, и на ввозимые по схеме параллельного импорта комплектующие и расходники от известных брендов кусаются. Да к тому же прилавки автомагазинов заполонили откровенные подделки. Однако не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Сегодня к нам пришли может быть и менее известные, но ничем не уступающие именитым производителям компании, предлагающие по весьма доступным ценам очень качественные автодетали и лубриканты. К продукции каких новых игроков рынка стоит присмотреться, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Нынешнее лето, как, впрочем, и пару предыдущих, значительное число россиян проведет на своих «фазендах». И то сказать: зарубежный отдых стал рискованным и очень дорогим, да и вояжи по родной стране нынче влетают в копеечку. Так что сегодня дачный отдых – наше все. При этом неторопливые выходные и отпуска на шести сотках моторизованные граждане могут провести с большим толком, и не только пропалывая грядки. Ведь это хорошее время заняться своим автомобилем и другой техникой из дачного гаража, приводя машину, квадроцикл, газонокосилку, бензопилу в порядок собственными руками. А то и вовсе обновить весь парк! Правда делать это надо с умом, чтобы и не разориться, и не нарваться на некачественный товар, включая расходники, и не попасть под полицейскую раздачу. И, надеемся, в этом вам поможет специальный проект портала «АвтоВзгляд».

Сложности, с которыми столкнулась наша страна благодаря западным санкциям, затронула практически все отрасли хозяйства. При этом особенно больно они ударили по автопрому и авторынку во всех его сегментах: от выпуска новых грузовиков и LCV до коммерческих перевозок во всех сегментах – от такси до большегрузов. Нашли ли автопроизводители и логистические компании противоядие от ядовитых укусов недружественных стран, выяснил портал «АвтоВзгляд».

В ситуации экономической неопределенности и товарного дефицита особенно важно внимательно выбирать шины. Заранее определив оптимальные для ваших задач шины по таким параметрам, как применение, ходимость, сцепление с дорогой и топливная экономичность, вы сможете значительно сэкономить средства. Как правильно выбрать шины и какие специальные программы от производителя помогают снизить стоимость километра пробега, «АвтоВзгляд» разобрался на примере сервисных программ от "Кордиант".

Весной российский авторынок пережил новое потрясение. В силу известных причин большинство игроков заявили о приостановлении деятельности в России, а то и вовсе об уходе с нашего рынка. Запасы официально ввезенных в страну машин и автокомпонентов к лету практически закончились, а оставшиеся оригиналы продаются по баснословной цене. И стало очевидно, что для наших автовладельцев и для тех, кто предоставлял им все необходимое для обслуживания автомобилей наступает новое время. С одной стороны государство дало бизнесу возможность ввезти в страну нужные продукты даже без согласия из производителей, с другой эти производители теперь перед россиянами не несут никакой ответственной за качество. Кроме того, появляются новые бренды автокомпонентов, которых либо ранее в России не было, либо они были на 3-4 ролях. Что делать в такой ситуации обычному автовладельцу? Обо всем этом наш проект.

Платные автомобильные дороги не просто становятся реальной альтернативой вечно простаивающим в пробках «обычным» дорогам, но и стремительно набирают популярность как у простых водителей, так и у представителей бизнеса. И это понятно: «платники» экономят нервы, время и деньги. Однако только при условии, что автовладелец знает, как ими правильно пользоваться. Портал «АвтоВзгляд» разобрался во всех нюансах эксплуатации скоростных магистралей в серии актуальных публикаций.

Времена сейчас неспокойные и к дальним путешествиям не располагающие. Неудивительно поэтому, что, согласно опросу портала «АвтоВзгляд», в нынешнем летнем сезоне более трети россиян проведут отпуск на своих «шести сотках». И чтобы совсем не заскучать, разнообразить жизнь на фазенде можно с помощью дачного гаража, ударившись и в «улучшайзинг» автомобиля, и в покатушки на квадрике, и даже приобщившись к байкерским радостям. Да и другие занятия для тех, кто с «бензином в крови», найдутся. Однако все эти прелести сопряжены сегодня с определенными трудностями, о которых портал «АвтоВзгляд» и расскажет в своем очередном спецпроекте.

В российской автомобильной жизни за последние годы накопилось достаточно проблем и противоречий, все сильнее требующих своего скорейшего разрешения. Усилия в этом направлении предпринимают как государственные структуры, так и неравнодушные граждане страны. Так, автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов* подготовил целый пакет предложений в этой области. Они охватывают вопросы модернизации законодательства, изменений в принципах организации дорожного движения, а также совершенствования административного права, связанного со всеми аспектами жизнедеятельности автотранспортной отрасли России. Портал «АвтоВзгляд» знакомит своих читателей с инициативами Дмитрия Давыдова* в своем очередном спецпроекте. * внесен 16 декабря 2022г. Минюстом РФ в реестр лиц, выполняющих функции иностранных агентов

Перманентный экономический кризис, вот уже который год не оставляющий нашу страну, после начала спецоперации на Украине особенно больно ударил по отечественному авторынку. Но если с продажей-покупкой легковых машин ситуация действительно аховая, то коммерческий транспорт – по-прежнему на подъеме во всех сегментах. Однако изменившиеся реалии сегодня заставляют и покупателей, и продавцов грузовой техники совсем иначе подходить к сделкам. Да и логистическим компаниям приходится менять и тактику, и стратегию своей работы. Как выживает комтранс в условиях жестких антироссийских санкций, разобрался портал «АвтоВзгляд» в своем очередном спецпроекте.

Дефицит новых машин привел к настоящему цунами на рынке: дилеры нагло удваивают их стоимость, а срок ожидания может составить и шесть месяцев. И скорых изменений ждать не стоит. Одним словом, купить новый автомобиль практически невозможно. Да и на «вторичке» дела не лучше: цены также резко выросли, добротный экземпляр не найти. Поэтому портал «АвтоВзгляд» начинает эксперимент длиною в год, который даст ответ на вопрос: «Что делать тем, кому машина нужна сегодня, а живых денег – только на первый взнос»? Мы купим сверхбюджетное авто и проверим, можно ли на нем отъездить 12 месяцев без глобальных инвестиций. Посчитаем реальную цену такого решения и подробно расскажем о каждом «нюансе», которых, уверены, будет немало.

Практика использования своих загородных «фазенд» только в летний сезон давно канула в Лету. Ведь сегодня многие дачи по своему удобству ничем не отличаются от городских квартир: тут вам и электричество, и газ, и вода, и канализация. Поэтому многие россияне давно эксплуатируют их круглый год, а в условиях пандемии, с ее рисками и удаленкой – и подавно. Однако в отличии от жизни в мегаполисе, за городом не обойтись без самой разнообразной техники – от бензопилы до снегоуборочной машины и квадроцикла. Которые, в свою очередь, требуют грамотного ухода, чтобы не отказать в самый неподходящий момент. В нюансах эксплуатации «дачного гаража» в холода разобрался портал «АвтоВзгляд».

Вне зависимости от погодных условий и состояния дороги водитель должен контролировать поведение автомобиля. Для этого шины обязаны обеспечивать отличное сцепление на любом покрытии – будь то лед, укатанный или рыхлый снег, снежная шуга или чистый асфальт. Работая над каждой моделью зимних шин Cordiant, инженеры добивались сбалансированности их свойств и качеств, что важно для обеспечения безопасности движения на зимних дорогах. Вместе со специалистами российского лидера шинной промышленности портал «АвтоВзгляд» разобрался в нюансах выбора зимних шин и особенностях их конструкции.

Новые автомобили с учетом повышения цен вновь становятся предметом роскоши, а те, что уже есть, начинают требовать повышенного внимания. И существует много мнений о том, где и как обслуживать машину без лишней нагрузки для кошелька. Например, многие автовладельцы уверены, что посещать дилерские СТО стоит лишь в период действия гарантии. И что любой гаражный сервис за небольшие деньги уж точно сможет грамотно и по всем правилам обслужить любой современный автомобиль. Портал «АвтоВзгляд» вместе с техническими специалистами Mitsubishi расскажет, насколько верны эти и другие утверждения, а также как корректно оценить стоимость владения автомобилем и безопасно пользоваться им длительное время.

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью посещения автосервиса. Однако сейчас, в эпоху пандемии и тотального дефицита на авторынке, недорого и качественно отремонтировать машину становится все сложнее. Какие проблемы будет вынужден решать моторизованный россиянин, отправляясь сегодня на СТО, выяснил портал «АвтоВзгляд».

В России резко вырос спрос на подержанные автомобили: на вторичном рынке ажиотаж почти такой же, как и на первичном. И, учитывая актуальность проблемы выбора авто с пробегом, портал «АвтоВзгляд» вместе с экспертами «Автотеки» рассказывает, как потенциальный покупатель может убедиться в физической и юридической чистоте выбранной машины, понять, побывала ли она в аварии и, разумеется, распознать недобросовестного продавца.

Затянувшийся экономический кризис больно ударил и по сегменту коммерческого транспорта. Что, однако, не помешало автопроизводителям активно и довольно успешно работать над новыми технологиями, многие из которых уже стали реальностью. Портал «АвтоВзгляд» познакомился с «комтрансовскими» инновациям – от «зеленых» двигателей и других разработок, позволяющих заботиться об экологии, экономить время и деньги логистических компаний до трекинг-систем и современных решений, оптимизирующих труд водителя.

После зимы автовладельцу обязательно стоит провести со своим автомобилем целый ряд профилактических мероприятий, не считая традиционной смены шин и замены масла. Это станет залогом беспроблемной эксплуатации в активный летний период. При этом сложность современных автомобилей растет год от года и самостоятельное проведение большинства операций по обслуживанию машины постепенно уходит в прошлое. Конкурируя друг с другом, ведущие автопроизводители сохраняют качество своих автомобилей на высочайшем уровне, но при этом повышаются и требования к обслуживанию. В нынешней непростой экономической ситуации перед автовладельцем стоит непростой выбор: довериться распространенному доселе мнению и отдать свой автомобиль на обслуживание в один из недорогих автосервисов на районе, или обратиться к официальному дилеру с гарантиями и технологиями от производителя автомобиля. Портал "Автовзгляд" при поддержке компании Mitsubishi Motors расскажет о нюансах такого выбора.

Россия довольно успешно борется с пандемией коронавируса, что, разумеется, положительно сказывается и на деловой активности. Не исключение и такие сегменты рынка, как производство коммерческих автомобилией и, разумеется, коммерческие перевозки. Однако в посткризисный период и автопроизводители, и логистические компании сталкиваются с рядом проблем. Как они их решают, минимизируя своих расходы, портал "АвтоВзгляд" рассказывает в очередном специальном проекте, посвященном комтрансу.

Сегодня уже никто не будет спорить, что от правильно выбранных и корректно эксплуатируемых шин зависит не только безопасность дорожного движения, но и кошелек потребителя. И особенно – в сфере грузовых перевозок, где, учитывая пробеги и нагрузки, крайне актуальны такие показатели покрышек, как их ходимость, топливная экономичность, универсальность и, наконец, цена и условия покупки резины. Насколько этим и другим требованиям отвечают грузовые шины Cordiant Professional, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Поиздержавшиеся в кризис россияне сегодня пытаются экономить буквально на всем, в том числе и на ремонте/обслуживании автомобиля. В частности, предпочитают мастерские официальных дилеров – неофициальным, а запчасти и расходники приобретают самостоятельно. Насколько такой подход оправдан, где нынче выгоднее и надежнее чинить свою «ласточку», и как на самом деле изменились прайсы в автосервисах, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Золотая осень закончилась первыми заморозками и снегопадами, внося серьезные и не самые приятные изменения в быт автомобилистов по всей России. Ледяной двигатель, что отказывается заводится, и салон прямиком из сказки «Снежная королева», заледеневшее лобовое стекло и драгоценное время, что потрачено на прогрев машины, ведущий прямиком к опозданиям. И, естественно, многочисленные простуды с температурой и удушающим кашлем. Неужели красавица-зима обязана быть именно такой? Конечно же нет! Как избежать традиционных зимних невзгод и получить от холодных месяцев только удовольствие, расскажет портал «АвтоВзгляд»

Центральная кольцевая автомобильная дорога, проходящая параллельно Малой и Большой бетонкам, замкнулась. Теперь водители могут перемещаться по Московской области значительно быстрее благодаря отсутствию пробок, светофоров, пересечений со второстепенными дорогами и пешеходных переходов, а также благодаря инновационной безбарьерной системе взимания платы «Свободный поток». Рассчитываться за проезд по ЦКАД (А-113) удобнее всего транспондером T-pass. Компактное устройство, которое устанавливается на лобовое стекло автомобиля с привязанным лицевым счетом, позволяет существенно экономить средства как на ЦКАД, так и на других платных автомобильных дорогах. Впрочем, на ЦКАД предусмотрены и другие способы оплаты: покупка электронного билета и оплата совершенного проезда. Подробнее об этом рассказываем в специальном проекте.

Популярность автомобилей международного бренда Geely на российском рынке растет. Удивляться тут, собственно, нечему: продукция марки колоссально прибавила в качестве, а в ряде случаев даже превзошла изделия японского автопрома. Не верите? Тогда следите за специальным проектом портала «АвтоВзгляд» – мы с помощью профессионального гонщика испытали сразу две модели Geely, а заодно пообщались с реальными владельцами машин. Впечатления оказались довольно любопытными.

Могут ли платные дороги быть выгоднее бесплатных? И как осуществление грузоперевозок по платным магистралям поможет сэкономить на обслуживании техники? Автовзгляд разобрался во всех возможностях транспонделов для коммерческого транспорта.

Рынок коммерческого транспорта, как и грузоперевозок, постепенно выходит из кризиса, спровоцированного режимом самоизоляции. Однако нестабильная экономическая ситуация и в стране, и в мире ставит перед игроками и этих, и смежных сегментов непростые задачи. Как они решаются, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Посткоронавирусные времена внесли в отпускную жизнь россиян кучу непонятностей и неприятностей. Любой выезд за границу чреват самыми печальными последствиями в виде, например, обсерваций и по ту сторону границы, и по эту. А теплые моря в родном отечестве переполнены так, что отдых превращается в битву за каждый квадратный метр пляжа и столик в ресторане. Одно из решений проблемы – путешествие по средней полосе России. В том числе и по маршруту, проложенному порталом «АвтоВзгляд».

Наступил теплый сезон, а значит и время летней техники для активного отдыха на природе. Летом наши соотечественники не то, что не перестают «посещать» ее лоно, а бывает даже забираются в леса в поисках адреналина и экстрима еще дальше, чем зимой. Портал «АвтоВзгляд» вместе с экспертами продолжает тему правильного обслуживания и эксплуатации внедорожной техники и моторизованных инструментов для обслуживания дачи в летний период, чтобы техника служила верой правдой долгие годы.

Сегодня, когда варианты возможного летнего отдыха, как и семейные бюджеты, сильно сократились из-за коронавируса, многие россияне едут отдыхать по привычным внутренним маршрутам. И один из самых популярных – вояж в Санкт-Петербург. Как превратить традиционное путешествие в Северную Пальмиру в незабываемый туристический трип, подскажет портал «АвтоВзгляд» с помощью популярного в нашей стране кроссовера KIA Sportage.

Даже в условиях усугубляющегося кризиса грузовые автоперевозки в стране выросли, по некоторым оценкам, на 9%. Иначе говоря, транспортные компании и частные перевозчики не сидят без работы и в сложные времена. И хотя продажи – в том числе и коммерческого транспорта – встали, как и сопутствующих товаров и услуг, однако в целом о коллапсе в отрасли говорить не приходится, скорее – о временных трудностях. Как будет справляться с ними бизнес, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Посещение автосервиса всегда было делом для кошелька автовладельца обременительным. А уж в кризисные времена – и вовсе неподъемным. При этом, увы, немногие водители задумываются о том, что потратив минимум времени и денег, они своими силами могут не только предотвратить ту или иную поломку машины, но и надолго продлить жизнь большинству узлов и агрегатов авто, включая двигатель. Каким образом, разобрался портал «АвтоВзгляд».

Российские продажи рестайлингового FIAT Dolo второго поколения набирают обороты. И это понятно, ведь «каблучок», по уверениям производителя, успешно совмещает функции и семейного авто, и машины для бизнеса. А насколько успешно, в ходе длительных испытаний решил выяснить портал «АвтоВзгляд».

Обо всех перипетиях легендарного ралли-марафона «Шелковый Путь-2019» – в эксклюзивных репортажах портала «АвтоВзгляд».

Портал "АвтоВзгляд" ведет прямой фоторепортаж с самой ключевой автомобильной выставки года. Оставайтесь с нами, и вы первыми узнаете о ярких и актуальных для России премьерах Женевского автосалона-2019.

Баха «Северный лес-2019», что закончилась в карельской Сортавале в минувшие выходные, была богата на сходы и скандалы. О них, как и о других перипетиях гонки – в репортажах портала «АвтоВзгляд».

Курорты Краснодарского края еще с советских времен притягивали толпы туристов. Большинство, разумеется, едет сюда, чтобы погреть косточки на берегу Черного моря. Однако грешно тратить время, скучно валяясь под солнцем, когда в этих краях полным полно мест, где можно вдоволь хапнуть впечатлений, особенно если вы поехали на черноморское побережье на собственном авто.

Амбициозный автопробег на нескольких кроссоверах Geely Atlas стартовал в Сиане, колыбели китайской цивилизации, и прошел по городам России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции. Финальная точка маршрута – Лондон. Девять стран, свыше 18 000 км: как проявила себя новинка из Поднебесной в различных эксплуатационных условиях – в специальном репортаже портала «АвтоВзгляд».

Где и как отдохнуть радостно и недорого, а главное – ничуть не хуже, чем в гостях у старушки Европы? Журналисты портала «АвтоВзгляд» и радио «Шансон» ответят на эти вопросы в ходе большого летнего путешествия на комфортабельном внедорожнике Mitsubishi Pajero Sport.

Одна из ключевых европейских автомобильных экспозиций порадует каскадом свежеиспеченных новинок. Многие из них заинтересуют российских потребителей. Обо всех премьерах 88-го международного Женевского автосалона – в специальной рубрике портала «АвтоВзгляд».

Зимняя сказка, несмотря на то, что рождественские и новогодние каникулы закончились, продолжается. И в погоне за ней тысячи россиян по-прежнему отправляются в заснеженную Европу с ее древними замками, узенькими улочками, горнолыжными курортами, изысканной кухней. При этом едут сюда и на своих авто. Именно для таких туристов портал «АвтоВзгляд» с помощью Volkswagen Multivan составил необычный маршрут длиною в 2500 км по пяти странам. Правда, в пути у нас сменился гид: место нашего обозревателя занял один из самых известных путешественников России Михаил Кожухов. Надеемся, что с его советами ваш будущий вояж станет еще более захватывающим!

Большинство родителей, сажая ребенка в автомобиль, практически не задумываются о том, каким рискам его подвергают. Мол, едет чадо в автокресле – и ладно. Между тем, и само удерживающее устройство надо выбирать с умом, и понимать, в какой части салона авто устанавливать. А еще неплохо знать, какие машины наиболее безопасны с «детской» точки зрения; почему подросток может пострадать в ДТП сильнее, чем младенец, а «городские» аварии способны навредить малышу больше, чем «трассовые». В этих и других проблемах разобрался портал «АвтоВзгляд».

Несмотря на то, что нынешний Франкфуртский автосалон игнорировали многие именитые автопроизводители, на выставке будет, что посмотреть. Более того: многие автоновинки, значительная часть которых появится и на нашем рынке, явно заинтересуют и российских автолюбителей. О всех премьерах IAA-2017 рассказывает портал «АвтоВзгляд».

В этом году Крым должен принять около 6 млн. человек, из которых примерно 2 млн. приедут сюда на машине. Однако не для всех автопутешественников поездка окажется в радость. Ведь и по пути на черноморское побережье, и уже на море их подстерегают серьезные неприятности и неожиданности. И не только в лице ГИБДД. Отправляясь сюда, нужно учитывать и нюансы работы переправы, и особенности местного движения, и специфику отдыха «дикарем», и многое другое. Портал «АвтоВзгляд» в своем спецпроекте «Крым» рассказывает, как правильно подготовиться к этому автовояжу и, конечно же, как увидеть те жемчужины нашего юга, которые обычным туристам не показывают.