www.fgks.org   »   [go: up one dir, main page]

14922

Что надо делать, чтобы исключить внезапный разряд автомобильного аккумулятора

Рекомендуемые меры по сезонному уходу за электрикой машины
К числу частых сезонных проблем, которые имеют особенность наиболее остро проявляться в холодное время года, относятся загрязнения стыков бортовой электросети, провоцирующие активную коррозию контактов. Как можно справиться с негативным воздействием этой напасти, выяснял портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Изображение Что надо делать, чтобы исключить внезапный разряд автомобильного аккумулятора

Главная неприятность обозначенных выше дефектов, особенно у силовых проводов, кроется во внезапности отказа штатного электрооборудования и его узлов. Причем чаще всего от этого страдает аккумуляторная батарея (АКБ).

Даже незначительное окисление ее клемм или наконечников силовых кабелей быстро уменьшает надежность соединения источника питания с бортовой электросетью. Это нарушает режим заряда аккумулятора и, как следствие, резко снижает его емкость. Что в дальнейшем приводит закономерному итогу, когда при включении зажигания батарея вообще перестает подавать какие либо признаки жизни. Свою негативную лепту привносит и банальное загрязнение контактов и стыков проводов.

Источники таких загрязнений хорошо известны: испарения технических жидкостей, включая масла в моторном отсеке, а также солевые растворы, летящие зимой из-под колес. До кучи добавим и влажную взвесь, оставляющую на контактных соединениях кабелей устойчивые отложения грязи, резко ухудшающие их проводимость. Итог от подобных передряг обычно один — серьезные нарушения не только в работе АКБ, но и всего электрооборудования.

Фото avtovzglyad.ru

Очевидно, что любые подобные дефекты электропроводки, включая окислы, сульфидные отложения, ржавчину на клеммах аккумулятора, следует устранять незамедлительно, поскольку они ведут к росту токов утечки и быстрому его разряду. Понятно и то, что обычной щеткой от таких «грязевых» точек избавиться очень сложно, а потому здесь нужна специальная автохимия. В первую очередь, это, конечно, препараты так называемого узкоцелевого назначения, выпускаемые для экспресс-чистки элементов электропроводки, включая клеммы АКБ.

Альтернативным и, кстати, хорошо зарекомендовавшим себя на практике вариантом является также использование универсальных спреев-смазок высокого проникающего действия. Их применение позволяет решить сразу несколько важных задач. Такие аэрозоли при обработке мгновенно проникают в тонкие зазоры между деталями.

Вытесняя оттуда влагу, они попутно размягчают и отслаивают ржавчину, одновременно смазывая обработанные поверхности. Один раз обработал — и все! В магазинах для этого можно подобрать какой-нибудь импортный состав, либо же отечественный аэрозоль. Кстати, среди российских продуктов сегодня есть достойные по качеству препараты, ничем не уступающие зарубежным по своей эффективности.

Фото avtovzglyad.ru

Одним из таких продуктов, заслуживающих популярность у автомобилистов, является универсальная проникающая смазка Multi RW−40 от reinWell. Средство легко устраняет проблемы в бортовой электропроводке, вызванные окислением и загрязнениями контактов. Основу проникающего спрея составляет особое синтетическое масло и набор поверхностно-активных, смазывающих, антикоррозионных и защитных присадок. Благодаря этому во время распыления средство быстро и глубоко проникает в зазоры между стыками соединений.

Высокая эффективность Multi RW−40 достигается как за счет рецептуры самого состава, так и за счет мощной аэрозольной струи, непосредственно воздействующей на загрязнения. После распыления аэрозоль быстро высыхает, а содержащиеся в нем компоненты формируют на поверхностях контактов защитную пленку, препятствующей окислению металла.

Отметим, что за последнее время в Сети уже появилось немало отзывов о применении этого проникающего спрея. Они наглядно свидетельствуют, что такой аэрозоль, действуя как очиститель, эффективно удаляет все типы загрязнений, ухудшающих электропроводность: масло, солевой налет и продукты коррозии.