Завод «Соллерс-Алабуга», вставший на паузу в марте, когда компания Ford приняла решение приостановить свою деятельность в России, вновь запущен. Ульяновцы наладили там производство собственных грузовичков — автомобилей под брендом Sollers. Хотя, конечно, это не оригинальная продукция, а чуть видоизмененные модели JAC. Но, согласитесь, лучше уж так, чем совсем никак.
С «Алабугой» разобрались — теперь «Соллерсу» предстоит реанимировать площадку во Владивостоке. Долю в совместном предприятии с Mazda ульяновцы выкупили и, похоже, уже даже нашли нового партнера. На этой неделе стало известно, что в Приморье во втором квартале 2023 года наладят производство автомобилей некоего бренда, которые базируются на агрегатах «Мазды». Что за бренд? Вероятно, тоже китайский.
Да, китайцев становится все больше: их рыночная доля достигла 33% — появляются новые модели и марки. Взять хотя бы последние дни: Voyah открыла в России официальное представительство, а Skywell — полноценные продажи своего первого кроссовера ET5. Хотя перспективы обоих брендов крайне сомнительны, ведь они выбрали довольно рискованную нишу — премиальные электромобили. Кому они нужны-то? Тем более из Поднебесной.
Кажется, в обозримом будущем пользоваться личным транспортом вообще станет невозможно. Власти придумали новые ограничения для водителей — они хотят масштабировать столичную практику организации повсеместных платных парковок на всю страну. А именно — существенно сократить количество мест на уличных стоянках, а где они необходимы — ввести плату. Минтранс уже опубликовал соответствующие рекомендации — там много любопытного.
Впрочем, были и хорошие новости. Например, о том, что Национальный автомобильный союз (НАС) выступил с предложением отменить запрет на омывающую жидкость с метиловым спиртом, которую запретили в 2000 году — письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину направлено. А подробнее об этом и других самых главных событиях автомобильной жизни страны минувшей недели — в видеообзоре портала «АвтоВзгляд»: его можно посмотреть здесь.
