Купеобразный кроссовер Mercedes-Benz GLC Coupe вырос в длину на 32 мм, растянулась на 15 мм и колесная база. Также увеличилась колея: спереди — на 6 мм, сзади — на 23 мм. Едва заметные метаморфозы в дизайне не лишили модель узнаваемости, а исполнение AMG Line добавило внешнему облику агрессивности, выраженной, в частности, в оформлении бамперов и воздухозаборников.
В салоне тоже, как говорится, без лишних «заморочек». Да и зачем придумывать что-то новое, если есть прекрасное готовое решение, которое можно позаимствовать у традиционного GLС. Правда, в отличие от «собрата», купеобразный SUV предлагает 12,3-дюймовый интерактивный щиток приборов по умолчанию.
Под стать конкурентам из BMW в «Мерседесе» развернули головной дисплей в сторону водителя. Диагональ «тачпада» — 11,9 дюйма. А вот от обилия электроники, вероятно, закружится голова. Но те, кто не против, когда машина управляет водителем, а не наоборот, оценят функционал наверняка.
Что до техники, то силовая линейка представлена семью вариантами. Тут есть все: дизели, «бензинки» и гибриды. Самый бодрый — GLC 400 Е — выдает 381 л. с. В качестве коробки передач заявлен девятискоростной гидромеханический «автомат». Привод — полный.
Cпортивное шасси входит в стандартное оснащение купе-кроссовера, а вот внедорожный пакет модели не достался. Зато найдется «пневма» в подвеске и самоподруливающая задняя ось.
На рынке Старого Света новинка появится в продаже к середине лета, а вот до нас, судя по всему, если и докатится, то только по каналам «серого» импорта.
